汽车安全与节能学报期刊
出版文献量(篇)
663
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汽车安全与节能学报

JOURNAL OF AUTOMOTIVE SAFETY AND ENGERGY

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影响因子 0.9205
《汽车安全与节能学报》由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办,汽车安全与节能国家重点实验室承办,作为季刊国内外公开发行。办刊宗旨:贯彻“百花齐放、百家争鸣”的方针,及时刊登国内外汽车安全、节能和环保等领域在基础理论与工程应用研究方面有创新性的学术论文,及时反映学术上有特色、代表学科前沿的科技研究成果,推动学术交流,促进我国汽车科技向安全化、智能化、绿色化、国际化方向发展。
主办单位:
清华大学
ISSN:
1674-8484
CN:
11-5904/U
出版周期:
季刊
邮编:
100084
地址:
北京清华大学汽车研究所
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663
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  • 作者: KODJAK Dre 王全录 蔡皓
    发表期刊: 2011年4期
    页码:  271-293
    摘要: 为了解决交通导致的空气污染、能源危机和气候变化问题,该文综述了在受能源环境约束世界中,车辆与燃料的发展。分析结果表明:随着欧洲和北美最近转向减少机动车温室气体排放,高效车辆技术和低碳燃料将在...
  • 作者: 张玉银 张高明 许敏
    发表期刊: 2011年4期
    页码:  294-307
    摘要: 我国的直喷汽油发动机(SIDI)技术开发还不成熟。在SIDI燃烧系统的研发中,激光诊断、三维计算流体力学(3-DCFD)和基于光学发动机的燃烧诊断是三种重要技术。激光诊断技术可对燃油雾化与蒸...
  • 作者: 李楠 李钱 温永美 王笑 简晓春
    发表期刊: 2011年4期
    页码:  308-311
    摘要: 为了改善大客车框架的耐撞性,改进了车身前框架结构,建立了仿真的有限元汽车模型,进行了数值仿真实验。针对国内在产的某型号客车,参照欧洲经济委员会ECE—R29法规的摆锤撞击试验,利用软件LS—...
  • 作者: 唐友名 杨济匡 黄红武
    发表期刊: 2011年4期
    页码:  312-316
    摘要: 研究了真实世界事故中、侧面冲击载荷作用下轻型卡车与轿车驾乘人员的损伤位置分布。采用了美国国家汽车取样系统/耐撞性数据库(NASS/CDS)近136万个碰撞兼容性案例,将所有驾乘人员损伤等级分...
  • 作者: 刘钊 卢家海 喻明 朱平
    发表期刊: 2011年4期
    页码:  317-322
    摘要: 为了提高整车安全性,研究了某轿车车身结构耐撞性。分析了整车正面碰撞过程中碰撞力传递路径,利用HyperWorks软件,建立整车有限元模型,对车身结构关键零件(前纵梁、保险杠横梁和冲撞盒)进行...
  • 作者: 王宏雁 陈君毅 韩为宾
    发表期刊: 2011年4期
    页码:  323-329
    摘要: 针对常见的汽车与摩托车的侧面碰撞事故,为了使结果更加直观化,研究了摩托车上两个乘员头部受力随时间的变化。利用PC—Crash软件,建立虚拟试验场。依据汽车车速、摩托车车速、碰撞部位等进行分组...
  • 作者: 付海超 周向进 帅石金 杨洪强 王建昕 王志
    发表期刊: 2011年4期
    页码:  330-337
    摘要: 为满足对未来汽车发动机更加严格的排放法规和油耗标准,且降低成本,该文将汽油部分扩散压燃模式和低辛烷值汽油相结合,在一台两缸常规柴油机上进行了实验对比。实验采用0#柴油和辛烷值46、56的汽油...
  • 作者: 吴志军 李理光 栾延龙 王晓勤 邓俊
    发表期刊: 2011年4期
    页码:  338-344
    摘要: 研制了一种用于混合电动车的直线发动机/发电机动力系统。该系统的直线发动机样机是基于一款二冲程发动机原型机,经过机械结构和电控化改造后搭建完成的。根据初期的试验目标,设计了直线发动机试验台架测...
  • 作者: 匡志 宋立伟 崔淑梅 程远 黄文祥
    发表期刊: 2011年4期
    页码:  345-350
    摘要: 一种用于混合动力电动汽车(HEV)传动系中的具有新型双转子结构的电气变速器(EVT)被提出,为实现对其内电机的矢量控制,必须实时检测该双转子电机两转轴的速度差。本文给出一种基于凸极式外转子结...
  • 作者: Alain BOUSCAYROL Christophe ESPANET Rochdi TRIGUI 崔淑梅 程远
    发表期刊: 2011年4期
    页码:  351-355
    摘要: 提出了一种用于混合动力汽车(HEV)动力传动系统的新型结构的永磁式电气变速器(PM-EVT)。PM—EVT是一种与Toyota Prius混合动力汽车功能相似的串并联HEY传动系统,但是功能...
  • 作者: 张新丰 杨殿阁 连小珉
    发表期刊: 2011年4期
    页码:  356-362
    摘要: 成本是推广全分布式车身电器系统的主要制约因素。该文提出一种全分布式电器系统结构,建立了与之相关的附加成本模型,包括线束成本模型和控制器成本模型。对一辆国产客车的车身电器系统进行全分布式改造设...
  • 作者:
    发表期刊: 2011年4期
    页码:  363-364
    摘要: 向本刊投递的稿件格式要求,详见《汽车安全与节能学报》2010年第1卷第4期,第332—334页。该文较长,现节录如下
  • 作者:
    发表期刊: 2011年4期
    页码:  F0003-F0003
    摘要: 《汽车安全与节能学报》由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办、汽车安全与节能国家重点实验室承办,季刊,在国内外公开发行,现已被多家著名检索机构收录。
  • 作者:
    发表期刊: 2011年4期
    页码:  I0001-I0004
    摘要:

汽车安全与节能学报基本信息

刊名 汽车安全与节能学报 主编 欧阳明高
曾用名
主办单位 清华大学  主管单位 国家教育部
出版周期 季刊 语种
chi
ISSN 1674-8484 CN 11-5904/U
邮编 100084 电子邮箱 jase@tsinghua.edu.cn
电话 010-62798897 62781633 网址
地址 北京清华大学汽车研究所

汽车安全与节能学报统计分析

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