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汽车安全与节能学报2014年第4期出版文献
出版文献量（篇）
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汽车安全与节能学报
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《汽车安全与节能学报》由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办，汽车安全与节能国家重点实验室承办，作为季刊国内外公开发行。办刊宗旨：贯彻“百花齐放、百家争鸣”的方针，及时刊登国内外汽车安全、节能和环保等领域在基础理论与工程应用研究方面有创新性的学术论文，及时反映学术上有特色、代表学科前沿的科技研究成果，推动学术交流，促进我国汽车科技向安全化、智能化、绿色化、国际化方向发展。
主办单位：
清华大学
ISSN：
1674-8484
CN：
11-5904/U
出版周期：
季刊
邮编：
100084
地址：
出版文献量（篇）
663
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1. 轮胎动态模型研究的进展刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年4期页码:摘要： 轮胎是汽车唯一接地部件，它提供汽车运动需要的所有驱动、转向和制动力。轮胎力学是汽车动力学的基础。汽车动力学及其控制技术的进一步发展有赖于精确的轮胎动态模型技术。该文综述了轮胎动态模型发展历史...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年4期页码:摘要： 为在满足动力性前提下，降低混合动力汽车（HEV）的油耗和排放，提出了一种新的参数优化方法。以ADVISOR为仿真平台，应用正交试验设计，找出了对油耗和排放性能影响最显著的5个动力系统部件及控...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年4期页码:摘要： 车辆间即碰时间（TTC）是驾驶辅助系统控制策略的基础，也是分析驾驶员驾驶行为的主要依据。为分析行车记录仪视频危险工况中驾驶员紧急制动时的TTC，提出了一种基于单目视觉估算算法。该算法先检测及...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年4期页码:摘要： 对某反向安装儿童安全座椅的结构进行了改进设计。采用有限元-多刚体耦合的方法，依据欧洲经济委员会(ECE)的法规R44的要求，建立了改进前后的儿童安全座椅正面碰撞台车试验模型，并进行了模型验证...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年4期页码:摘要： 总结了小偏置碰撞在这些事故中的基本特征。从上海市嘉定区的交通事故统计集合中，采集了其中45辆小偏置事故车辆和车上57名前排乘员的信息，分析了事故的实际道路交通状况、车损情况、乘员伤情和运动响...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年4期页码:摘要： 在车辆发生翻滚或受到侧面碰撞的情况下，乘员有从侧窗弹出的危险。为降低这种危险性，需要改进造型、结构及材料等。该文依据2011年美国联邦机动车安全标准（FMVSS）的226法规，对于乘员侧面弹...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年4期页码:摘要： 2014年新颁布的8.0版欧盟新车评价规程（Euro NCAP）的测试规程，为行人安全对车辆设计做了重大调整。有鉴于此，该文总结了行人大腿保护测试规程变化前后的要点，对新老测试规程的差异进行...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年4期页码:摘要： 恰当的制动片形状设计，可抑制盘式制动器的高频尖叫。为分析发生噪声的原因和抑制方法，对一个存在13 kHz尖叫的制动器，建立了一个截止到27 kHz、含300自由度的模型。该模型用复特征值分析...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年4期页码:摘要： 在某次整车正面偏置碰撞试验中发现，根据中国新车评价规程(C-NCAP)的评分规则，膝盖滑动位移超标，得分较低。为改进相关部件的结构，根据实际的试验状态，建立约束系统模型，用多刚体与有限元分析...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年4期页码:摘要： 某车型在64 km/h正面40%偏置碰撞试验中，出现踏板和转向管柱的侵入量超标问题。其原因是：更换动力后，前机舱变形空间减小，车体纵梁变形模式不合理，及前围板附近位置的强度较低。为此，该文提...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年4期页码:摘要： 为实现柴油机的高效低排放燃烧，研究了在晚喷条件下的超多喷孔喷射对高压共轨柴油机喷雾、燃烧和排放特性的影响。利用KIVA-3V程序，对一台6缸高压共轨柴油机进行三维模拟，并对其进行了试验验证。...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年4期页码:摘要： 建立了一套完整的电动汽车驱动控制算法，以便在满足电机大转矩启动、高效率运行、宽范围调速的前提下，使电动汽车的动力自动适应不同的行驶工况。在凸极式永磁（IPM）同步电机启动、运行、调速等矢量控...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年4期页码:摘要： 用实验方法研究了锂离子电池在低温下的放电性能以及电池间一致性。在不同温度下，测量了多节18650型号的锂离子电池的恒流放电与电化学阻抗谱（EIS）。当环境温度从25℃降至－20℃时，4节电池...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年4期页码:摘要： 研究了动力涡轮与曲轴之间的传动比对柴油机动力性和经济性的影响，以便将带可变截面增压器(VGT)的涡轮复合系统应用于重型柴油机上。构建了一维模型，以便模拟涡轮复合增压发动机，并优化动力涡轮和涡...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年4期页码:摘要： 为提高经济性和降低排放，开发了双燃料发动机电控单元（ECU）；对一高压共轨柴油发动机进行了双燃料改装，以实现柴油引燃天然气的燃烧模式。用实验方法，验证了基于柴油等热值替代的双燃料控制策略。结...
汽车安全与节能学报基本信息
| 刊名 | 汽车安全与节能学报 | 主编 | 欧阳明高 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 清华大学 | 主管单位 | 国家教育部 |
| 出版周期 | 季刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1674-8484 | CN | 11-5904/U |
| 邮编 | 100084 | 电子邮箱 | jase@tsinghua.edu.cn |
| 电话 | 010-62798897 62781633 | 网址 | |
| 地址 | 北京清华大学汽车研究所 |
汽车安全与节能学报评价信息
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