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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 针对燃料电池汽车频繁过度放电导致其使用寿命缩短、需求模组功率过高急剧增加经济成本的问题,以燃料电池汽车结合动力电池模组的方式,提出了基于微小变量模糊逻辑控制的燃料电池补偿动力电池放电的能量管...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 插电式混合动力客车有两种动力源,不同动力源之间切换会导致纵向冲击,影响车辆的动力性和舒适性.以同轴并联混合动力客车为研究对象,分析了其从纯电动模式向混合驱动模式的动态切换过程,基于状态空间理...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 根据Arrhenius方程建立催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)被动再生化学反应模型.通过在一台重型柴油发动机上进行台架试验,对建立的CDPF被动再生模型进行标定和验证,标定后的CDPF被动...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 传统双层管SCR混合器在排气温度低的工况易在混合器壁面形成尿素结晶.为解决此问题,设计了一种新型逆流式SCR混合器及其与喷嘴座的集成布置方案.利用CFD技术和台架试验相结合验证了逆流式混合器...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 鉴于采用传统粒子滤波算法来预测锂离子电池剩余使用寿命(RUL)过程中,存在粒子多样性丧失现象而导致RUL预测精度较低的问题,引入线性优化重采样思想,建立了基于线性优化重采样粒子滤波(LORP...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 针对轮毂电机驱动电动汽车各轮转矩独立可控且转矩响应迅速精确的特点,进行差动转向的相关研究.首先,构建了线控差动转向系统,并经过等效简化,建立了系统动力学方程.接着,进行了线控差动转向控制系统...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 为解决现有泊车算法中的原地转向和泊车实时性差与精度不足的问题,在借鉴熟练驾驶员泊车经验的基础上,对泊车过程的各个阶段进行机理分析,并建立相应的数学模型,设计了一种新的自动泊车规划算法.该算法...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 本文中提出一种在不同泊车空间采用分段高斯伪谱法的自主泊车路径规划方法.首先,通过建立车辆运动学模型,结合动力学约束、端点约束和路径避障约束,将自主泊车路径规划问题转换为最优控制问题,而在不同...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 越野环境下行人的识别是班组伴随自动驾驶车辆的基础要求.本文中针对激光雷达点云数据中的行人识别问题,特别是越野环境下的特殊问题,提出基于聚类思想的解决方案.在理论分析的基础上,结合人的几何物理...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 为解决驾驶辅助系统(ADAS)对复杂背景行人和小尺寸行人检测精度较低的问题,基于深度神经网络模型YOLOv2建立了ADAS实时行人检测模型YOLOv2-P.首先在特征提取网络中采用参数化修正...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 为了研究复合材料板簧的阻尼特性,对具有典型铺层角度的E玻璃纤维/聚氨酯层合板试样进行损耗因子试验.根据试验结果,计算了0°铺层层合板试样各个方向上的损耗因子和比阻尼.对复合材料板簧进行阻尼性...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 为分析压缩变形对钢板疲劳性能的影响规律,对汽车用DP590钢板热轧原始态与预压缩10％后的疲劳性能和断口形貌进行试验研究.结果 表明:施加10％的预压缩变形后材料的疲劳极限从热轧原始态的28...
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13. 车内噪声品质的时域传递路径分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 传统的频域传递路径分析方法容易获取振动信号的频谱特性,但难以与车内主观感受相结合,导致分析效率低和误判的缺陷.为了解决此问题,研究了基于时域传递路径分析的方法与车内噪声品质的相关性.利用声品...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 针对实测发动机故障信号的非线性和形态学分形维数难以对其有效估计的问题,提出一种基于变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)的Volterra模型和...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 提出了一种采用二维随机载荷的当量载荷的概率密度函数进行数值积分的疲劳寿命计算方法.采集一款城市SUV在试验场强化路面的载荷谱数据,采用样本截除方法进行参数估计和分布检验,结果表明,在中高载荷...
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16. 基于仿真的鞭打试验影响因素分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 为获得汽车座椅一些关键参数对鞭打试验结果的影响规律,同时进行了计算机仿真与试验,并将仿真结果与鞭打试验结果进行对比,在确认了计算机仿真可行且准确的基础上,进行了多轮的仿真计算.结果 表明:靠...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 在铝合金车架的轻量优化设计中,通常建立近似模型代替有限元模型,以减少计算量.为进一步提高计算效率,用较少的样本点建立高精度近似模型,提出了一种改进的序贯采样方法—CVDA法,并通过一个算例将...
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18. 《汽车工程》征稿启事刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年12期页码:摘要：
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
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