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内燃机与动力装置2015年出版文献
出版文献量（篇）
1849
总下载数（次）
6
总被引数（次）
5016
内燃机与动力装置
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Internal Combustion Engine & PowerPlant
曾用名：
山东内燃机(1984-200602)
影响因子
0.2720
本刊自创办以来，始终遵循“为社会主义建设服务，为生产科研服务，理论与实践相结合，普及与提高相结合，促进内燃机及其相关行业的发展”的办刊宗旨，及时准确地对内燃机及其相关行业的方针政策、科研成果、技术创新、生产管理等进行报道，是广大科技人员进行学术交流、企业管理人员掌握行业动态、生产经营部门了解市场和发布产品信息、使用及维护服务人员进行经验交流的园地，问世以来深受读者的欢迎。
主办单位：
山东省内燃机研究所
潍柴控股集团有限公司
ISSN：
1673-6397
CN：
37-1445/TK
出版周期：
双月刊
邮编：
250014
地址：
出版文献量（篇）
1849
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31. 某船舶用柴油机配气机构仿真分析刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 配气机构作为发动机的重要组成部分,其设计质量的优劣将直接影响发动机的技术性能、工作可靠和平稳性.对配气机构进行运动学分析和动力学分析成为研究的重点,也是提高配气机构性能的关键.本文针对某船舶...
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 对在车用增压柴油机增压涡轮后串联动力涡轮以回收利用柴油机排气余热进行了数值仿真研究.计算分析了动力涡轮直径大小对余热回收的影响,以及动力涡轮对柴油机本身性能和增压涡轮的影响.结果表明,动力涡...
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 本文对柴油机Pre-turbo排气后处理技术进行了综述,介绍了该方面国外主要研究进展,讨论了Pre-turbo技术应用于柴油机排气后处理时的技术优势、存在的问题以及今后的发展方向.
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 本文介绍了包括燃油喷射、液力控制、电力驱动和静态泄漏功耗在内的电磁式共轨喷油器的四种类型功耗以及导致这些功耗的原因.针对电磁式喷油器功耗,提出了理论结合试验的功耗评估方法.在最大扭矩点评估了...
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35. 浅析重型发动机先进技术研究刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 本文基于当前国内外重型发动机的技术发展现状,针对欧美最新的排放标准,分析了重型发动机的技术发展趋势,对比了当前重型发动机先进技术路线,讨论了新的排放标准下几种关键的重型发动机先进技术,分析了...
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36. 柴油机的数字化设计技术刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 柴油机是复杂的能量转换系统,其数字化设计技术涵盖了计算机辅助设计、仿真模拟及可视化等多方面的内容.通过VB界面,调用AutoCAD内部的绘图程序以及Matlab/Simulink软件,可以实...
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年2期页码:摘要： JB/T 5135.1-2013与JB/T 5135.3-2001相比,在技术要求、限值等方面有较大变化,现将两版本的主要差异进行简要分析.
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年3期页码:摘要： EGR分配均匀性是影响EGR汽油发动机燃油消耗率的主要因素之一.本文针对一款三缸EGR汽油发动机,利用一维仿真软件进行分析,发现EGR分配过渡板对EGR均匀性有直接的关系,并通过优化EGR分...
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 在增压柴油机上进行燃用泔水油所制生物柴油的动力性、经济性和排放特性试验,探索泔水油所制生物柴油对增压柴油机性能的影响关系.研究结果表明:增压柴油机燃用生物柴油后,动力性降低,变化幅度为-2....
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 本文介绍了声强法进行声源定位的原理及优点,根据p-p型声强法利用丹麦B&K3560C噪声测试系统对5吨轮式装载机进行机外辐射噪声测量,按照扫描法获取整机表面一定距离内的多点噪声声强.通过分析...
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 16V190燃气发动机高低温循环冷却水热负荷占燃料能量的25％左右,传统的开式冷却塔和风扇散热器在使用中投资大,能耗高,冷却水散失严重.基于自控温的V型多风扇散热器可有效避免以上问题.该散热...
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42. 某汽油机排气歧管热机疲劳分析刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 建立了由额定转速全负荷、额定转速倒拖、怠速三个典型工况组成的排气歧管热载荷循环,采用有限元方法来获得各工况下排气歧管的瞬态温度场分布,并进行了非线性应力应变计算.最后,以排气歧管材料在热载荷...
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 为了避免柴油机排气歧管出现断裂故障,在其开发过程中需要对其进行分析.本文利用流固耦合方法来分析排气歧管的温度场分布及热应力分布.结果表明:耦合计算包括一维性能计算、三维CFD计算及FEM计算...
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 本文针对某发动机漏气量超标的情况,借助Excite软件对活塞环组件进行动力学分析,通过建立分析模型、确定边界条件、对比分析不同设计等,确定了最终优化方案,降低了漏气量,达到了优化目的,并通过...
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 本文将生物质燃气作为分布式供能系统内燃机的替代燃料,并利用GT-Power软件对该种内燃机进行性能模拟和动力性优化,以达到节能减排的目的.模拟结果显示,生物质气的燃烧压力较低,使得生物质气内...
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 某型汽油机匹配废气涡轮增压后的实验数据显示,虽然实现了动力性地显著增加,但是燃油经济性有较大幅度的下降.本文分析了该问题产生的原因,提出了采用外部冷却EGR的解决方法.建立了GT-Power...
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 利用质谱联用仪检测酸化大豆油甲酯的组分,基于检测结果计算其热物性参数.利用KIVA3V模拟研究135柴油机燃用柴油和纯生物柴油的燃烧和排放,并研究喷油持续期对其影响.结果表明相同功率条件下,...
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 为了解某柴油机各缸EGR率分布均匀性,本文首先应用一维AVL BOOST软件得到三维CFD计算的边界数据,然后通过三维AVL FIRE软件计算得出进气歧管及EGR管路的气体流场.计算发现第二...
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 无氮进气(O2/CO2)代替常规空气进行燃烧是一条能够实现柴油机高效、超低排放的技术途径,试验过程中发现进气温度对无氮燃烧过程有着较大的影响.本文运用AVL fire的Diesel的模块对不...
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50. CNG发动机燃烧系统优化分析刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 为解决代用燃料与传统汽油机燃烧室匹配过程中出现的问题,详细分析燃烧系统优化的主要途径,并采用FIRE数值模拟软件,对目标模型的燃烧室进行模拟分析与改进.模拟结果用以对比两种不同燃烧室燃烧中,...
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 柴油废气重整是指柴油机废气、水蒸汽和柴油蒸汽在高温低压的环境下,通过催化剂的作用发生重整反应,生成氢气、甲烷和一氧化碳的过程.废气、水蒸汽和柴油蒸汽预混合的好坏直接关系着重整器中的催化反应,...
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52. 250型柴油机活塞热负荷特性分析刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 本文通过确定活塞关键部位的换热系数和温度边界条件,计算得出250型柴油机活塞的温度场,活塞的最高温度为384℃在钢顶喉口部位,并与活塞实测平均温度比较,温度相吻合.并计算和分析了在该温度负荷...
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 针对航空发动机燃气停留时间短难以充分燃烧以及稀薄燃烧中点火能过高和火焰传播速度慢的缺陷,引入高压纳秒脉冲放电作为甲烷-空气混合气的点火源,利用放电产生的非平衡等离子体改善点火和燃烧性能.通过...
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 为满足国际海事组织提出的船舶能效指标,降低船舶CO2的排放.本论文通过船舶CO2循环碱液吸收方法,分别研究了CO2通气率、碱溶液高度、反应器直径等对CO2吸收率的影响,研究了碱液对CO2的吸...
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 针对当前国内工程机械载荷谱测试中,无法较准确地采集发动机输出扭矩的难题,提出了基于瞬时油耗的发动机瞬时扭矩测量方法,论证了测量方法的科学性和合理性,设计完成了数据采集系统,并成功应用于ZL5...
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56. 气门落座接触刚度试验方法研究刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 为分析气门实际落座过程中的刚度问题,用气门落座接触试验,分别测量气门静态接触刚度、模拟气门落座碰撞过程动态刚度和实际配气机构工作过程中动态刚度.试验结果表明气门落座过程是一个非线性过程,气门...
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 对某款柴油车1、2挡急加速过程中产生的增压器哨声异响现象进行了机理分析,采用LMS Test Lab软件对增压器进行了噪声测试.理论和测试结果分析表明增压器产生哨声异响的原因为不平衡量引起的...
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 在8240ZC型柴油机的成熟技术基础之上设计开发了8240ZCDF型柴油-天然气双燃料发动机.本文介绍了8240ZCDF型双燃料发动机的主要技术参数、试验系统以及性能开发试验等内容.试验结果...
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刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 利用能量解耦法对北汽福田B J1049轻卡动力总成悬置进行优化,在不改变悬置安装位置及安装角度的情况下,通过改变悬置软垫三方向刚度值,使动力总成空间六自由度运动方向能量相互解耦,减小动力总成...
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60. 可变长度进气歧管控制的试验研究刊名： 内燃机与动力装置发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 研究进气歧管长度对发动机性能影响,并针对某公司的两级式可变长度进气歧管,利用试验对其控制策略的研究,通过试验验证了可变长度进气歧管优于定长度进气歧管性.
内燃机与动力装置基本信息
| 刊名 | 内燃机与动力装置 | 主编 | 高洪歌 |
| 曾用名 | 山东内燃机(1984-200602) | ||
| 主办单位 | 山东省内燃机研究所 潍柴控股集团有限公司 | 主管单位 | 山东省机械工业协会 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1673-6397 | CN | 37-1445/TK |
| 邮编 | 250014 | 电子邮箱 | iceapp@163.com；sdnrj@163.com |
| 电话 | 0531-82967032 | 网址 | |
| 地址 | 山东省济南市燕子山西路40号 |
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