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交通科技
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Transportation Science & Technology
曾用名：
水运科技信息
影响因子
0.4535
本刊是国家科技部批准创办，由交通部主管，武汉理工大学主办的科学技术期刊。
《交通科技》遵循“提高与普及相结合，科研与生产相结合，水陆运输并举，路桥、航道建设兼顾，为交通运输全行业服务，为经济建设服务”的办刊宗旨，全面、具体地反映交通动态、技术经验、科研成果，多视角地介绍国外交通科技、先进技术，全方位地传递交通待业产品的开发与市场信息。
《交通科技》面向交通全行业服务，刊载的内容有：公路运...
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主办单位：
武汉理工大学
期刊荣誉：
中国学术期刊综合评价数据库来源期刊
湖北省优秀科技期刊
ISSN：
1671-7570
CN：
42-1611/U
出版周期：
双月刊
邮编：
430063
地址：
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 以湖北白洋长江大桥为工程背景,采用数值模拟的方式开展钢桁架整体节点疲劳性能研究.文中基于有限元软件midas Civil建立全桥模型,采用推导得到的482 kN标准疲劳车加载,确定最不利节点...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 以南京市某改扩建装配式桥梁建设为背景,研究低周往复加载作用下装配式双柱实心桥墩的整体力学性能.利用混凝土塑性损伤模型(CDP)与Clough钢筋模型建立考虑套筒的节段装配桥墩有限元模型,分析...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 以某大跨连续刚构桥为实例,根据相似准则,在实桥环境条件下,采用与实桥相同的材料,建立几何缩尺比1:40的三跨连续刚构模型和简支梁模型.分析2个缩尺模型桥的混凝土收缩徐变变化规律,与预测模型对...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 为探究高烈度地区地震作用下铁路多跨简支梁桥的抗震性能,以西藏地区某铁路多跨简支梁桥为工程背景,建立该桥设置减隔震措施后的空间有限元模型,采用非线性时程分析法探究设计地震及罕遇地震作用下关键构...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 为评价特大悬索桥在运营状态下的承载能力状态,选择某长度为1108 m的双铰钢桁梁悬索桥作为研究对象.通过现场无损检测的方法确定桥梁结构的各分项检算系数,同时,利用有限元软件构建桥梁数值模型,...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 杨泗港长江大桥采用主跨1700 m的单跨双层钢桁梁悬索桥.文中从大桥的建设背景,以及机动车、非机动车和行人过江交通需求介绍大桥的建设标准、跨度的布置,以及桥梁方案的总体设计.因过江通道资源有...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 以某山区高速公路跨深V峡谷特大桥工程为背景,从结构特点、施工难度、工程经济及景观效果等方面,对适于桥址处地形、地貌和地质条件的4种桥型方案进行比选;经综合考虑,钢管混凝土拱桥因具有造价适中、...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 以某高速公路边坡为例,基于BOTDA分布式光纤传感技术对抗滑桩进行长期、高精度、分布式的应变监测,以光纤监测数据为基础反分析抗滑桩受力状态下的内力分布情况,对比抗滑桩相应的材料强度设计指标以...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 为掌握路面车辙深度的发展规律,选取江苏省不同交通等级的高速公路沥青路面路段,分析路面车辙深度随时间和空间的演变规律,建立两阶段车辙深度预估模型,并探究荷载和材料对路面车辙程度的影响.结果表明...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 为研究不同结构层模量对路面力学响应的影响,依据弹性层状体系理论,利用有限元软件计算不同模量下的柔性路面结构设计指标,并分析其变化规律.结果表明,中基层、下基层模量增加可提高沥青混合料层疲劳寿...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 为研究水泥土应力-应变关系,引入统计损伤理论,假定水泥土微元强度服从双参数Weibull分布,并基于Drucker-Prager准则度量水泥土微元强度,建立水泥土统计损伤本构模型.然后根据水...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 倾倒变形是河谷地区层状岩质边坡失稳的一种典型变形破坏模式.为解决倾倒破坏的稳定性问题,利用3DEC软件在分析块体的运动和变形方面的优势,探讨岩质边坡倾倒破坏失稳动态过程及边坡变形破坏趋势,分...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 为研究有限元软件模拟水泥混凝土路面结构接缝受力及传荷的方法,基于线性弹簧模型,文中选取KENSLABS和FEAFAA两款典型的路面结构力学分析专业软件,基于各自模拟接缝的基本原理,从接缝相关...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 为揭示城市道路交叉口车辙形成机理,采用有限元模拟的方法,分析城市道路交叉口区域路面结构在温度-荷载耦合作用下,轴载作用次数、温度、水平荷载、移动荷载等因素对沥青路面力学响应的影响,并提出相应...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 基于薄层沥青混凝土(UTAC)罩面技术的特殊受力模式和使用要求,通过级配设计、材料选型和结构组合,实现抗滑性能好、抗反射能力强、层间黏结性能优的薄层罩面的研发及应用.实验发现,利用断级配设计...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 公路路基施工的半刚性基层和级配碎石基层工艺分别存在抗裂性不足、强度不足的缺陷.为探索基层施工新工艺,文中在分析2种基层施工及应用各自优缺点的基础上,提出一种半刚性-级配碎石复合基层.在实体工...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 贵州山区地质条件复杂,降雨量大,路堑边坡的稳定对道路安全影响重大.文中以贵阳市某道路工程为依托,分析边坡失稳破坏的主要类型,总结出四类风险较大的路堑边坡,即土质边坡、顺层岩质边坡、岩土混合边...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 文中采用极限平衡法分析了某典型煤系地层堆积体高边坡在不同破坏模式和工况下的稳定性情况;并采用有限元法模拟研究了边坡在不同工况下位移场、应力场的变化规律.通过对比验证,得出了煤系地层堆积体高边...
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19. 输电线断线对铁路防护网的冲击作用刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 横跨铁路的架空输电线路在施工过程中出现输电线断裂事故时,跨越轨道防护装备拦截下落的输电线断线,防止其坠落在铁路线路上造成运行安全事故.基于此,文中使用ABAQUS软件对输电线断线冲击防护网的...
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20. 铁路硬岩隧道单层永久衬砌结构研究刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 单层式衬砌相对于复合式衬砌,具有工序更加简化、施工更加快速、经济性更好等多方面优点,前期受施工材料及工艺影响未能得到广泛使用.随着近年来施工工艺和材料性能水平的提高,对地质条件较好的硬岩隧道...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 南山隧道进口段围岩破碎,为V级围岩.进口段开挖原设计采用CD法,针对CD法分部较多、工序繁杂、开挖面小、临时支撑耗费材料较多且施工进度较慢等缺点,提出"三台阶七步开挖法",增设双层锁脚锚管及...
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22. 分岔隧道过渡段施工结构稳定性分析刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 为研究分岔隧道过渡段施工过程中的受力特性,以西南地区某山岭隧道为依托,通过三维有限元数值分析,研究在环形开挖预留核心土法(先行洞)及CD法(后行洞)组合施工情况下的分岔过渡段围岩形变规律和支...
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23. 《交通科技》投稿须知刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要：
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 特长隧道为半封闭空间,隧道消防设施供水方案设计对保障隧道安全有重要意义.文中以某一高速公路特长隧道为研究对象,对现有公路隧道消防供水方案进行调研,分析特长隧道消防需求和不同供水方案的特点,综...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 某运营隧道过火段的衬砌结构出现混凝土大面积剥落掉块和严重灼烧,危及隧道结构安全而暂停运营.文中结合航拍建模技术和外观检查,对该隧道二衬厚度及初支情况、衬砌强度及碳化深度、内轮廓情况等进行检测...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 交通互联是推进一体化发展的先行和基础,面向长三角地区一体化的MaaS平台可以作为加快长三角地区一体化出行的有效方案,推进长三角地区MaaS平台的研究和落地.在总结长三角地区目前的出行现状和需...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 在公路及城市道路设计中,将平面交叉口右转弯车道边线设计为三心圆复曲线,可以提高交叉口右转弯的通行能力和行车舒适性.但是由于三心圆复曲线参数多,相交道路线形复杂,所以无法通过固定公式直接进行计...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 为获得花岗岩机制砂的适宜石粉含量范围,依托某高速公路项目,研究机制砂的石粉含量(5％、7％、10％、14％)对不同强度等级混凝土(C20～C50)的工作性能、强度和抗氯离子渗透性能的影响.结...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 采用纯水泥混凝土为基准参照,研究偏高岭土、硅灰、水泥不同比例复掺对水泥混凝土强度、孔隙结构及孔径分布、微观结构形貌的影响.结果表明,对比纯水泥混凝土,内掺入10％ 硅灰的水泥混凝土抗压强度提...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 船舶能效设计指数(EEDI)是衡量船舶设计阶段碳排放的指数,attained EEDI值越小则碳排放性能越优,其值小于不同阶段折减后的required EEDI值才能满足设计要求,在碳中和的...
交通科技基本信息
| 刊名 | 交通科技 | 主编 | 张谢东 |
| 曾用名 | 水运科技信息 | ||
| 主办单位 | 武汉理工大学 | 主管单位 | 中华人民共和国教育部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1671-7570 | CN | 42-1611/U |
| 邮编 | 430063 | 电子邮箱 | jtkjxx@263.net |
| 电话 | 027-86551251 | 网址 | |
| 地址 | 武汉市武昌和平大道1178号 |
交通科技评价信息
期刊荣誉
| 1. | 中国学术期刊综合评价数据库来源期刊 |
| 2. | 湖北省优秀科技期刊 |
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