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铁道建筑
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Railway Engineering
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本刊为专业技术刊物。报道铁路工程、工务各专业领域的科研成果及国内外科技信息，涉及轨道线路、桥梁、隧道、路基土工、地基基础、水文水工、工程材料、结构、制品、爆破、抗震、养护机械等方面。
主办单位：
中国铁道科学研究院
ISSN：
1003-1995
CN：
11-2027/U
出版周期：
月刊
邮编：
100081
地址：
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271. 填芯法加固双曲拱桥的有限元分析及运用刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 对于我国上世纪60、70年代曾广泛建造的双曲拱桥的加固方法进行了分析研究,重点讨论近几年在实际加固工程中运用较多的填芯加固法,并以一座用填芯法加固的桥梁为例,用有限元程序建立桥梁模型,计算并...
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272. 不同高墩形式下连续刚构桥动力性能分析刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 应用有限元程序ANSYS,分析了杏沟大桥采用钢筋混凝土四柱式实心桥墩、双薄壁式实心墩、独柱实心墩时的动力性能.研究表明:在桥墩截面积相等条件下,这三类桥梁自振频率依次增大,且采用四柱式实心墩...
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273. 大秦重载铁路既有盖板涵病害调查与分析刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 基于大秦铁路茶坞和大同工务段217座无填土或运营后填土高度＜1.2 m的既有钢筋混凝土盖板涵的病害调查,对重载铁路既有盖板涵的病害类型进行了总结,从运行荷载、设计和施工三方面分析了病害成因,...
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274. 铁路立交桥转体法施工安全技术研究刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 依托哈大铁路刘房子特大桥主孔(48+80+48)m连续箱粱,成功转体25°上跨既有京哈铁路的施工实例,从安全机构建立、安全教育实施、现场管理、工序过程控制等方面,总结了在确保既有线铁路安全运...
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275. 京九铁路赣江特大桥桥台裂损病害整治刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 通过对京九铁路赣江特大桥桥台裂损病害的概况、成因以及整治过程的介绍,结合理论分析,总结了桥梁墩台结构裂损的一些规律,为今后类似病害的检查、发现和整治提供了一定的参考.
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276. 铁路桥梁声屏障气动力初步分析刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 应用商业流体分析软件FLUENT的动网格技术对列车驶过声屏障产生的气动力进行了数值模拟,得到了声屏障的气动力沿列车运行方向和高度方向的变化规律.模拟结果与测试结果的一致性证实了模拟方法的有效...
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277. 钢管混凝土提篮拱桥施工阶段有限元分析刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 广深港铁路线广深段沙湾水道特大桥为钢管混凝土提篮拱桥,提篮拱桥上部结构可划分为15个施工阶段,对该桥的15个施工阶段,分别采用桥梁博士软件和Midas软件建立二维平面模型和三维空间模型,进行...
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278. 跨铁路支架现浇箱梁施工方案刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 以东联路跨越南甘铁路桥梁为工程实例,重点介绍跨越铁路大跨径支架现浇箱梁施工技术,包括钢门架支撑及支撑基础的施工,支架结构力学检算,模板拼装,钢筋绑扎,现浇箱梁混凝土的施工,以及预应力钢筋的张...
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刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 研究方中空夹层钢管混凝土压弯构件的滞回性能是进行该类结构弹塑性动力反应分析的基础.本文利用有限元软件ABAQUS建模,模型中合理地考虑了往复荷载作用下混凝土的损伤以及刚度和强度退化,同时考虑...
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280. 中山市歧江三桥桥梁静动载试验研究刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 通过桥梁静载试验结果分析,对中山市歧江三桥在现有荷载条件下的工作状态和使用承载能力状况作出综合分析.通过桥梁动载试验,掌握现有桥梁结构的动力性能,为桥梁的维护、使用及维修提供必要和可靠的研究...
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281. 军用墩和贝雷梁组合支架跨路施工技术刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 广深港铁路广深段沙湾水道特大桥上跨市良路,与市良路斜交31.4°角,为跨度112 m提篮拱桥.提篮拱系梁采用简便、灵活的军用墩和贝雷梁组合支架施工.通过有限元软件ANSYS对该组合支架进行了...
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282. 地铁列车运行引起的环境振动三维数值分析刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 采用移动荷载模拟地铁列车运行,利用ANSYS建立轨下基础-隧道-大地三维有限元模型进行分析.分析表明,大地振动最强的区域在离振源最近的轨道下方处;隧道越深,地面振动越小;随着列车速度的增大,...
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283. 隧道施工引起地下管线变形的安全评估刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 基于Peck经验公式和管土相互作用弹性连续解的理论,建立地表沉降与管线变形的内在联系,提出隧道施工扰动下地下管线的安全评估方法,并结合工程实际案例,对该方法的应用作了详细的阐述.该方法能利用...
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284. 超高渗透压力下无盖重固结灌浆施工技术研究刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 以最大压力水头1 100 m的锦屏二级水电站引水隧洞工程为背景,对无盖重固结灌浆施工技术进行研究.运用灌浆理论及技术,结合锦屏工程地质及围岩条件,确定了固结灌浆钻孔孔径、检查孔孔径、弹性波检...
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285. 反应位移法在盾构隧道纵向抗震分析中的应用刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 盾构隧道纵向抗震分析反应位移法基于地震剪切波的简谐波假定,通过在盾构隧道轴向和横向平衡微分方程中施加强制地震变位项,并以等效抗拉压刚度和等效抗弯刚度模拟盾构隧道的接头效应,进而求出盾构隧道的...
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286. 新建隧道施工对邻近既有隧道的影响及对策刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 由于受地形地质条件等因素的限制,相当一部分新建隧道与既有隧道之间设计距离较近,新隧道施工会对既有隧道造成不利影响,同时也妨碍了新建隧道的顺利施工.实践证明,充分考虑新旧隧道的相互影响,并采取...
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刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 变形模量Ev2是评价铁路路基压实质量的重要指标.通过试验原理与方法,分析了Ev2试验过程及荷载-沉降量曲线,并结合新建客运专线铁路路基Ev2测试资料,分析Ev2测试指标的分布规律以及对路基压...
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288. 湿陷性黄土区铁路桩基试验研究刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 黄土湿陷性对铁路桩基承载力及变形产生较大影响,现场浸水试验是研究该类问题的主要手段.通过天然及饱和两种状态下单桩竖向载荷试验,探讨在该过程中湿陷性黄土地层的合理力学指标及桩基侧摩阻力、端阻力...
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刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 复合加筋排水褥垫是针对沿海缺砂地区开发的一项新型专利技术.可取代软基加固中的排水砂垫层,同时具有水平排水与加筋作用.对复合加筋排水褥垫加固软土路基技术的加筋效果影响因素、加固地基后路堤的稳定...
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290. 冰水堆积物填料工程特性室内研究刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 通过含水量、粒径筛分、CBR等室内试验,并依据规范,确定冰水堆积物土体可以作-高速公路路基填料;由室内击实试验得到了最大干密度和相应的最佳含水量,可用于指导现场填筑施工.
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刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 以江阴市某深基坑支护工程为背景,对基坑变形规律进行了现场监测研究,重点对基坑中两个变形较大处进行原因分析.结果表明:基坑变形随开挖深度增加而增加,其变化大小与开挖方式、开挖速度、周边荷载、施...
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292. 运营期多年冻土区斜坡路堤的下变形边界探讨刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 在对青藏铁路运营期多年冻土区斜坡路堤稳定性进行分析研究的过程中发现,斜坡路堤的变形破坏失稳不仅发生在最大冻融界面以上的活动层土体内,而且,最大冻融界面以下一定范围内的塑性冻土的蠕变变形累积对...
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293. 季节冻土区铁路路基变形监测及冻害原因分析刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 根据京包铁路、包兰铁路路基在1月-6月期间的变形监测和路基土的级配试验,分析了季节冻土区铁路路基的冻胀变形情况及产生原因.分析结果表明,在内蒙古境内的季节冻土区铁路路基冻胀呈现整体性变形特点...
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294. 铁路路基CFG桩施工工艺质量控制刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 结合工程实际,对CFG桩施工质量进行严格控制,对施工中易出现的混凝土超灌、缩颈、窜孔、堵管等问题加以处理,取得了良好的地基处理效果.
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295. 太湖湖积相黏土高压固结试验研究刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 对湖积相黏土土样进行高压固结试验,测出了压缩系数、压缩指数、压缩模量等压缩性指标,结果表明,太湖湖积相黏土属于高压缩性软土,并对不同深度高压作用下压缩模量的变化进行了详细的分析,为工程中预压...
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刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 通过选择合适的化学外加剂,如乳化剂、增稠剂、减水剂等品种与用量来改进乳化沥青的分散稳定性,进一步考察了其对乳化沥青与水泥拌合物分散保持性的影响,为高工作性能CRTS-Ⅱ型轨道CA砂浆的配制奠...
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297. 铁路道岔动态轨距优化技术的仿真研究刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 针对既有道岔动态轨距优化技术,建立了车辆-道岔耦合动力学仿真模型,对既有动态轨距优化方案道岔与传统道岔的动力学性能进行对比分析,结果表明既有优化方案可以改善岔区轮轨接触关系,保持车辆正弦曲线...
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298. 轨道板厚度对板式轨道应力的影响分析刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 不同轨道板厚度对板式轨道的受力会产生不同的影响,以单元板式无砟轨道为例,采用有限元方法,进行无砟轨道荷载应力分析.分析结果表明,轨道板厚度的改变对轨道板纵向弯矩的影响最为明显,增加厚度能降低...
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刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 轨道不平顺是轨道方面直接限制行车速度的主要因素.但不同类型的不平顺,其激扰方向、影响性质、影响程度又各不相同.通过对三种预设轨道不平顺状态的测试结果进行分析,为轨道不平顺的安全管理标准制订提...
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300. 高架车站无砟轨道岔区道床板限位方案的研究刊名： 铁道建筑发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 渭南北高架站岔区道床板施工中采用销钉限位方案,对该方案钢轨部件强度、尖轨、心轨的伸缩位移、道床板与底座的纵横相对位移、风力、列车蛇形摇摆力和离心力的动态组合作用下的横向力进行了分析检算.结果...
铁道建筑基本信息
| 刊名 | 铁道建筑 | 主编 | 叶阳升 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国铁道科学研究院 | 主管单位 | 中华人民共和国铁道部 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
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| ISSN | 1003-1995 | CN | 11-2027/U |
| 邮编 | 100081 | 电子邮箱 | tdjz@rails.com.cn tdjzbjb@126.com |
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