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小型内燃机与车辆技术
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本刊是由教育部主管、天津大学主办，天津内燃机研究所承办的技术性国家中文核心期刊。本刊重点报道小型内燃机、摩托车行业及高等院校、科研院所内燃机、摩托车相关专业的科研和生产中的新成果、新技术、新工艺、新材料以及行业动态、产品使用、维修保养等方面的信息。
主办单位：
天津大学
期刊荣誉：
天津市一级期刊（99）
正文装帧设计奖（91-92）
ISSN：
1671-0630
CN：
12-1440/TK
出版周期：
双月刊
邮编：
300072
地址：
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2577
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摘要： 柴油机在节能和降低CO2方面具有突出的优势,但如何在不牺牲经济性的前提下有效地降低颗粒物(PM)和氮氧化物(NOx)排放,以满足未来愈来愈严的排放法规,是柴油机未来发展面临的主要挑战.本文在...
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摘要： 发动机缸内数值模拟是近几年飞速发展的提高发动机性能的重要研究领域,本文就发动机缸内数值模拟中应用较多的各种物理模型、计算方法及网格生成技术进行了综述,对各模型的应用特点进行了分析.本文还对一...
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摘要： 涡轮增压技术从提出至今,已有百年的历史,经过不断地改进与完善,它已被广泛应用于各个工业领域,特别是汽车行业.鉴于该技术的重要性,本文的主旨就在于通过深入探讨涡轮增压技术在汽车行业的运用,从而...
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摘要： 为提高汽车行驶的动力性、平稳性、经济性以及降低排放污染,电子节气门越来越多地应用于汽车发动机控制.本文简要介绍了电子节气门的组成及工作原理,综述了国内外电子节气门技术的研究现状,分析了当前研...
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5. 微型摆式发动机的总体设计摘要： 本文提出了一种专门为便携式发电系统提供源动力的微型摆式发动机,这种发动机以摆动形式输出动力.文中详细论述了它的结构设计方案、工作过程、结构特点,并给出了设计机型的性能参数.结果表明所设计的微...
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摘要： 利用可变气门正时技术可以有效地提高发动机性能和降低排放.目前研究重点集中在机械式和非机械式两方面,本文对这些成果做了简要介绍....
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摘要： 柴油车微粒排放物严重地污染环境并危害人类健康,其净化技术一直是人们研究的热点问题.微粒捕集器(DPF)技术是满足未来车用柴油机严格排放法规的重要措施.本文首先介绍了DPF净化机理及其常用的过...
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摘要： 本文介绍了我国摩托车工业及其排放法规的发展状况.介绍了摩托车针对控制油耗和降低排放问题所采用的电喷系统方案.提出了摩托车电喷系统的匹配技术要求以及新研制的摩托车电喷系统的开发平台的技术特点....
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摘要： 介绍了心理声学中的基本理论,主要论及了掩蔽效应、临界频带等基本概念和响度、尖锐度、粗糙度、波动度等心理声学参数,最后介绍了满意度和骚扰度系数在声音品质主观评价中的应用....
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10. 天然气发动机的研究现状摘要： 天然气能降低发动机的有害物排放,是一种比较理想的发动机代用燃料.稀燃天然气发动机具有较高的热效率和较低的NOx排放.均质充量压缩着火(HCCI)燃烧也是提高稀燃天然气发动机热效率的方法之一,...
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11. 燃料成份和性质对柴油机排放的影响摘要： 基于大量燃料试验资料,文中综合分析了燃料性质和成份对柴油机排放的影响,并阐述了其影响规律,为燃料优化、调配与应用引出了思路....
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12. 缸内直接喷射汽油机的新技术摘要： 本文从燃油喷射系统、燃烧系统、混合气形成的基础理论研究、燃烧和排放等几方面介绍了汽油缸内直接喷射技术取得的新进展以及目前尚未解决的技术难题,指出排放问题将是决定缸内直喷汽油机发展的关键因素....
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13. 车用汽油机的停缸节油技术摘要： 介绍了车用汽油机部分负荷下停缸技术的发展过程,分析了停缸节油的原理并列出了停缸的三种技术方案.对比不同方案后指出,关闭进排气门和断油的方案可以同时满足发动机经济性、动力性和排放性要求,为优先...
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摘要： 本文从柴油机废气再循环的角度分析了降低柴油机NOX排放的原理、实施方案、存在的问题及其解决方法.可以相信,随着废气再循环技术和发动机相关技术的发展,柴油机NOX和颗粒排放物将会进一步降低....
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摘要： 对单腔扩张式消声器传声特性进行了有限元分析，与一维平面波法的分析结果进行了比较。结果表明，无论是频率成分还是消声量，二维有限元分析结果较一维平面波分析的精度有了进一步提高。另外从二维有限元消...
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摘要： 对6110柴油机整体曲轴运用Pro/e建立了符合实际情况的三维模型,导入Ansys对其进行了有限元分析,分析了整体曲轴的受力,并且对曲轴单拐有限元模型的应力状态进行了研究.最后对整体曲轴进行...
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摘要： 本文论述了使用PIV测量技术时示踪粒子的选取原则和各种示踪粒子特性比较,并且详细介绍了一种由作者研制的带有Laskin喷头的新式粒子添加装置,经过试验证明效果比较理想.此种装置产生的液态粒子...
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摘要： 本文运用MATLAB的强大数值分析和矩阵运算,通过对发动机总成悬置系统动力学建模和理论分析,在合理匹配悬置系统固有频率的过程中,引入了六自由度能量解耦原理,根据能量分布矩阵对某一发动机的悬置...
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摘要： 利用有限元对柴油机机体进行不同网格数量划分的模态分析,通过分析对比,得出了不同精度和不同网格划分数量对模态分析结果的影响,为其他同类结构的模态分析提供了理论依据....
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摘要： 介绍了两种降低柴油机NOx排放的后处理技术:稀薄氮氧化物捕集技术LNT和选择性催化还原技术SCR.具体分析了两种技术的反应机理、工作过程和性能影响因素.阐述了将以上两种技术综合应用,可以满足...
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21. 内燃机气缸壁面传热的数值模拟摘要： 本文建立了内燃机气缸壁面传热过程的数学模型,传热系数采用欧洲广泛使用的Woschni、Woschni-Huber、Hohenberg和Bargende提出的经验公式计算.通过MOSES-Ⅱ内...
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摘要： 本文对一台车用柴油机的进气系统的进气管长度、进气阻力以及排气阻力等主要参数进行了详细的研究.结果表明,一定长度的进气管可以获得最佳发动机综合性能,过长或没有进气管对发动机的性能都不利.研究结...
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摘要： 本文简要介绍了采用EGR(排气再循环)技术的意义及其原理,叙述了它在国内外的发展历程和现状,分析了该技术的优势和缺点,最后对EGR的未来发展趋势作了展望,并对其在我国的发展提出了一些建议....
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24. 柴油机排气后处理技术及发展方向摘要： 本文介绍了柴油机排气后处理技术的现状和发展方向,针对柴油机中NOx和碳烟微粒处理间的固有矛盾,概述目前柴油机排气控制技术所采取的一系列措施,探讨了等离子体技术是未来柴油机排气后处理的发展趋势...
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25. 余热制氢发动机的开发研究摘要： 余热制氢发动机利用发动机排气余热将甲醇裂解为氢,并将裂解的氢与汽油混合燃烧.本文叙述了余热制氢发动机的结构特点和工作原理,从氢燃料的储存、发动机的新能源和排放污染等方面分析了余热制氢发动机的...
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26. 摩托车车架模态特性分析摘要： 本文采用仿真和试验相结合的方法分析研究摩托车车架的模态特性,首先采用UG软件对某低跨式摩托车车架进行CAD建模,然后导入MSC.PATRAN/NASTRAN建立其有限元模型,进行自由模态的计...
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27. 生物柴油特性分析与应用摘要： 生产生物柴油的主要原料是可再生的生物资源,生物柴油含氧而基本不合硫和芳香烃,具有良好的燃料品质和环境友好性,从能源战略角度分析,生物柴油是最为重要的代用燃料之一.柴油机不需改动即可使用生物柴...
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摘要： 进气噪声是发动机主要噪声源之一.为研究发动机转速对进气噪声的影响,采用阶次分析方法对一台车用四缸发动机的进气噪声进行了试验研究,首先分析进气口总声压级随转速的变化关系,并根据进气噪声阶次分析...
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摘要： 本文阐述了发动机空燃比控制的研究现状及发展趋势,介绍了基于神经网络及模糊控制的智能PID控制、带有调节因子的模糊控制等控制方法,并具体讨论了CMAC模型人工神经网络在空燃比控制中的应用,说明...
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30. 火花点火式天然气发动机技术分析摘要： 本文简要介绍了目前国内外火花点火式天然气发动机的研究、开发、应用现状及必须着重解决的一些问题....
小型内燃机与车辆技术基本信息
| 刊名 | 小型内燃机与车辆技术 | 主编 | 孙月海 |
| 曾用名 | 小型内燃机与摩托车 小型内燃机 | ||
| 主办单位 | 天津大学 | 主管单位 | 中华人民共和国教育部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1671-0630 | CN | 12-1440/TK |
| 邮编 | 300072 | 电子邮箱 | jnbjb@chinamotorcycle.com |
| 电话 | 022-27406607 | 网址 | www.chinamotorcycle.com |
| 地址 | 天津大学内天津内燃机研究所 |
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