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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 2013年联合国欧洲经济委员会将确定加速行驶车外噪声法规ECE R51/03系列的限值,中国特有的轻型车辆即将面临较为严峻的挑战.主要原因是中国与欧洲轻型车辆存在典型差异,而欧洲在数据收集过...
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32. 梁模型三明治板的隔声预报刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 提出一种针对有限大三明治蜂窝板的隔声预报方法.在一定条件下,三明治蜂窝板被看成是正交各向异性的,通过对蜂窝板正交方向上切割下来梁的简单测试,可以得到三明治蜂窝板的等效刚度,结合正交各向异性板...
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33. 矩形平板远场声压级分析刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 研究矩形平板的远场声压级,建立简支边界矩形障板和滑移边界矩形障板模型.采用傅里叶变换获得远场声压级,分析点激励载荷和线激励载荷作用下远场声压级的变化规律,并讨论激励载荷位置以及结构物理特性参...
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34. 工况传递路径分析法原理及其应用刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 工况传递路径分析法(OTPA)是一种有效振动传递路径的在线测量方法,测试中用振源处的振动加速度或噪声表征振源,用振动传递率表示传递路径,相对于传统传递路径分析(TPA),不需要测量激励力和力...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 为降低某支架有限元建模的参数设置误差.根据有限元模态和实验模态结果,建立模态频率残差向量.应用灵敏度分析法,从结构12个设计参数中选取了3个弹性模量和3个密度参数作为修正量.以模态频率残差向...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 在风洞测力试验中,尾部支撑是一种广泛采用的模型安装方式.以该方式安装的风洞测力模型中,总体呈现低刚度特性.在试验进入大攻角状态时,低频气流脉动压力极易引起模型低频大幅俯仰振动,导致测试精度降...
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37. 斜置隔振系统耦合振动特性分析刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 针对工程中常见的动力装置隔振问题,建立复合激励下柔性基础斜置隔振系统动力学模型,推导系统传递特性矩阵及功率流传递函数.着重研究斜置隔振系统横向—横摇耦合振动特性,探讨解耦条件下的隔振效果.研...
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38. 结构参数对轴承振动噪声的影响刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 根据非线性力学和声学理论,建立轴承结构本身产生振动噪声的数学模型,分析轴承结构参数(径向游隙、沟道曲率半径、钢球个数)对轴承振动噪声的影响.研究表明:径向游隙对轴承振动噪声的影响最为显著,并...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 以斜支承系统为研究对象,建立系统无量纲跌落冲击动力学方程.应用龙格—库塔数值分析方法,以系统特征参数、无量纲跌落冲击速度以及支承角或阻尼比为基本评价量,构建系统的二维跌落破损边界曲线和三维跌...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 本文借助有限元和边界元的数值算法,针对特定的薄板结构,探讨敷设二维周期块状阻尼结构对薄板声辐射特性的影响.数值计算结果表明,在特定频段内,敷设二维周期块状阻尼结构的薄板辐射声能量要小于敷设传...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 由于轮胎与路面之间的相互作用包含非线性和随机过程的特点,使得技术上难以确定轮心的载荷.采用坐标转换矩阵将车轮上三自由度平动力转换到六自由度轮心力,运用试验方法进而确定六自由度轮心力的数值估计...
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42. 汽车传动轴振动的仿真计算及优化刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 考察汽车传动轴振动特性的指标为1阶约束模态的频率.由此,某商用车传动轴在设计阶段进行模态仿真分析,虽然满足了设计要求,但在整车验证阶段却出现共振,产生了车内共鸣音.针对该问题,改进传动轴模态...
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43. 汽车水泵噪声特性与评价刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 在构建的汽车水泵总成半消声室噪声测试系统中,针对汽车水泵的工作噪声特性,确立了企业水泵总成噪声测试规范,用于评价汽车水泵总成件的噪声性能.测试表明:正常水泵工作噪声声压谱在400 Hz～10...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 利用Matlab仿真生成各种等级随机路面激励对二自由度履带车辆模型所产生的振动响应,并进行平顺性影响的分析.其间,设计了基于离散傅里叶逆变换生成路面不平度的方法,并对仿真生成的B级和D级路面...
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45. 道路交通噪声源强快速建模方法刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 道路交通噪声源强的预测是道路交通噪声预测的关键.由于车辆状况、道路状况等在我国具有不同的特点;因而在采用国外道路交通噪声源强模型时将导致准确性降低.建立源强模型通常采用的实验方法对场地要求严...
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46. 冲击声的固有结构建模及目标识别刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 将统计数据驱动方法应用于冲击声的固有结构建模,研究了单个冲击信号及冲击声组的时域和频域特征提取方法,并将所提特征用于圆柱壳冲击声和公路空洞检测冲击声分类,获得了良好效果,证实了该方法用于冲击...
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47. 用阶次分析法识别起动机的异常噪声刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 对汽车起动机停机过程进行了检测,并对其同时分别对驱动齿轮的转速和起动机噪声进行试验分析.采用阶次分析方法对测量结果进行处理,得到异常噪声的特征分量以及对应的阶次.进一步分析被测起动机的具体结...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 为有效测量内饰材料在实际汽车中的平均吸声系数,准确评价分析车内声学性能,提出基于赛宾原理的车内平均吸声系数现场测量方法以及详细的测量计算流程.针对某轿车的测量试验结果表明:该方法有效可行;1...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 为降低制氧机的运行噪声,在对制氧机的壳体振动和辐射噪声测试分析后,发现主要的噪声源是壳体振动和空气压缩泵工作噪声.根据制氧机结构振动的传递路径,在空气压缩泵和底板之间加装弹簧减振装置,同时在...
噪声与振动控制基本信息
| 刊名 | 噪声与振动控制 | 主编 | 严济宽 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国声学学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1006-1355 | CN | 31-1346/TB |
| 邮编 | 200030 | 电子邮箱 | NVC@sjtu.edu.cn |
| 电话 | 021-62932221 | 网址 | |
| 地址 | 上海市华山路1954号上海交通大学 |
噪声与振动控制统计分析
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