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摘要:
本文根据发动机整机试车结果,在测量数据较少且缺乏发动机部件特性的情况下,通过耦合建模技术和最优化技术,推测出涡扇发动机主要部件(风扇、高压压气机、高低压涡轮)的特性,建立较准确的发动机稳态工作数学模型.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 发动机性能的耦合优化计算
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 耦合 优化 航空发动机 性能
年,卷(期) 1999,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 139-142
页数 4页 分类号 V235.131
字数 2705字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8055.1999.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王逊 20 132 7.0 10.0
2 蔡睿贤 117 1897 26.0 37.0
3 张世铮 7 85 7.0 7.0
4 杜鹤龄 1 10 1.0 1.0
5 郭昕 1 10 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
耦合
优化
航空发动机
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
总被引数(次)
63928
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