无信号交叉口多车型混合车流的通行能力

• 作者: 卢林 李文权 王炜 葛苏闽 邓卫
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车头时距 可接受间隙 混合交通流 通行能力
• 年，卷（期）: 2000,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 83-86,90
• 页数: 5页
• 分类号: U491.122
• 字数: 3982字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-7372.2000.02.021

摘要

以可接受间隙理论为基础利用概率论的方法,对已有γ种代表车型组成的混合车流进行分析;建立了无信号交叉口多车型混合车流的通行能力模型,与其它模型相比该模型更加适合中国公路交通条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文权	东南大学交通学院	140	2496	29.0	42.0
2	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
3	邓卫	东南大学交通学院	157	3214	32.0	49.0
4	卢林		2	136	2.0	2.0
5	葛苏闽		3	144	3.0	3.0