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摘要:
从车辆的转向动力学和预瞄运动学特性出发,结合转向系统的系统辨识,建立了车辆转向系统的线性模型.运用变结构滑模控制理论和多模型切换,使车辆转向控制具有良好的跟踪性能和鲁棒性.
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文献信息
篇名 智能车辆转向变结构控制方法的研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 智能车辆 变结构控制 系统辨识
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U46
字数 2884字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 储江伟 吉林大学交通学院 51 1404 20.0 36.0
2 王荣本 吉林大学交通学院 108 3676 36.0 57.0
3 郭烈 吉林大学交通学院 44 1153 20.0 33.0
4 马雷 吉林大学交通学院 5 103 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能车辆
变结构控制
系统辨识
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导