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智能车辆转向变结构控制方法的研究
智能车辆转向变结构控制方法的研究
作者:
储江伟
王荣本
郭烈
马雷
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
智能车辆
变结构控制
系统辨识
摘要:
从车辆的转向动力学和预瞄运动学特性出发,结合转向系统的系统辨识,建立了车辆转向系统的线性模型.运用变结构滑模控制理论和多模型切换,使车辆转向控制具有良好的跟踪性能和鲁棒性.
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文献信息
篇名
智能车辆转向变结构控制方法的研究
来源期刊
汽车工程
学科
交通运输
关键词
智能车辆
变结构控制
系统辨识
年,卷(期)
2004,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1-4
页数
4页
分类号
U46
字数
2884字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1000-680X.2004.01.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
储江伟
吉林大学交通学院
51
1404
20.0
36.0
2
王荣本
吉林大学交通学院
108
3676
36.0
57.0
3
郭烈
吉林大学交通学院
44
1153
20.0
33.0
4
马雷
吉林大学交通学院
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节点文献
智能车辆
变结构控制
系统辨识
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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