半被动悬架系统对汽车侧翻稳定性的改善

• 作者: 余强 马建
• 来源期刊: 长安大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 半被动悬架 侧倾稳定性 安全性
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车与机械工程
• 页码范围: 73-76
• 页数: 4页
• 分类号: U461.6
• 字数: 2629字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-8879.2005.04.019

摘要

针对汽车侧翻事故,提出采用半被动悬架系统来改善汽车侧翻稳定性的方法,建立了与系统相对应的模型,并对减振器阻尼档位调节的控制方式进行了讨论,确定了阻尼档位随侧向加速度而变化的关系.对系统的模拟分析得到,若对半被动悬架系统实施相应的控制,汽车在非直线行驶时的最大侧倾角、侧倾角速度和侧倾角加速度分别下降了66.5%、64.3%和65.0%,侧翻因子下降了36.8%,从而改善了汽车的侧倾状态,提高了汽车的侧翻稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余强	长安大学汽车学院	78	803	16.0	27.0
2	马建	长安大学汽车学院	96	978	20.0	27.0