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摘要:
分析了电动汽车制动能量回馈的特点,针对电动汽车制动能量回馈时强鲁棒性的需求,设计了一种基于Sugeno模糊逻辑的制动能量回馈系统,以满足能量回馈的要求,该回馈系统提高了整车的制动性能以及续驶里程,也使整车的动力性、安全性和舒适性达到较好的平衡,文章同时估算了这种控制策略的能量回收效率.经仿真和实际测试,结果表明所提策略满足总体设计的性能指标要求.
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文献信息
篇名 基于模糊逻辑的电动汽车制动能量回馈系统
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 制动能量回馈 模糊逻辑 混合动力汽车
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 智能运输系统
研究方向 页码范围 3-7
页数 5页 分类号 U463.5
字数 3872字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王耀南 624 12897 53.0 86.0
2 张健 30 195 9.0 13.0
3 曹松波 4 24 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动能量回馈
模糊逻辑
混合动力汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导