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摘要:
采用通用有限元软件包ANSYS7.0,建立了控制力矩陀螺结构的有限元模型,对磁悬浮飞轮转子组件以及陀螺整体组合结构进行了模态分析.通过与实验结果对比,验证了模型的合理性和精确性,指出了盘轴相对弯曲模态是系统工作带宽内的主要模态,也是影响飞轮转子系统稳定性的主要原因之一,必须进行有效陷波处理.分析结果为电磁轴承控制器参数的选取以及陀螺框架的设计提供了依据;采用ANSYS参数设计语言APDL建立的有限元模型也为下一步的优化设计奠定了基础.
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文献信息
篇名 磁悬浮控制力矩陀螺的高速转子模态分析及实验研究
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 控制力矩陀螺 模态 ANSYS 有限元模型 APDL
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 惯性仪表研究与设计
研究方向 页码范围 72-76
页数 5页 分类号 U666.1
字数 2892字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-6734.2005.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 房建成 北京航空航天大学第五研究室 320 4308 32.0 44.0
2 冯洪伟 北京航空航天大学第五研究室 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
控制力矩陀螺
模态
ANSYS
有限元模型
APDL
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
总下载数(次)
4
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导