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摘要:
直升机在前飞状态下的稳定性研究比悬停时复杂得多.主要针对直升机前飞状态下的空中共振的稳定性加以研究.计算和分析了某些典型情况的特征值、特征向量和各自由度之间的相互作用.对前飞时的相关参数对直升机空中共振稳定性的影响等方面进行了研究.从分析各个自由度间的相互作用入手揭示直升机空中共振的机理.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 前飞状态直升机旋翼/机体耦合空中共振机理研究
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 航空、航天推进系统 直升机 旋翼/机体 前飞 空中共振
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 气动热力学与总体设计
研究方向 页码范围 238-244
页数 7页 分类号 V212.4
字数 2280字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8055.2007.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 向锦武 北京航空航天大学航空科学与工程学院 118 838 16.0 21.0
2 张晓谷 北京航空航天大学航空科学与工程学院 20 113 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空、航天推进系统
直升机
旋翼/机体
前飞
空中共振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
总被引数(次)
63928
论文1v1指导