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摘要:
为了克服单闭环系统平台稳定回路在抗干扰性能方面的欠缺,引入速度反馈的双闭环控制.在此基础上,通过多种模糊控制方法的仿真、分析、比较,采用模糊一线性双模控制方案对系统进行校正,模糊一线性双模控制的速度环以及位置环的线性控制器结构都与线性双闭环控制的相同,位置环的模糊控制器为修正因子自调整无量化模糊控制器,利用输出强度系数实现两种控制的平滑过渡,克服了常规模糊-线性双模控制器的切换点选择困难.在误差较大时,模糊控制器起主要作用,以提高系统的动态特性;误差较小时,PID控制器起主要作用,使线性控制和模糊控制的输出实现了平滑过渡,使系统在速度、精度尤其抗干扰能力方面均有良好的效果.
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文献信息
篇名 模糊-线性双模控制在平台稳定回路中的应用
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 平台稳定回路 双闭环控制 PID控制 模糊控制
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 惯性系统研究与分析
研究方向 页码范围 390-395
页数 6页 分类号 U666.1
字数 3800字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋超 9 83 5.0 9.0
2 李景森 5 31 3.0 5.0
3 付中泽 4 26 2.0 4.0
4 奚碚华 2 22 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
平台稳定回路
双闭环控制
PID控制
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
总下载数(次)
4
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