中英典型交叉口通行能力对比分析及应用

• 作者: 吴建平 彭德品 王天骄 郭敏
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 智能交通系统 通行能力 对比分析 典型交叉口 仿真优化
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 案例分析
• 页码范围: 193-199
• 分类号: U491.1
• 字数: 4433字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6744.2011.06.030

摘要

为了缓解日益严重的交通问题,寻求解决道路通行能力低下问题的有效方法,以提高道路利用率.本文通过采集英国3个路口和中国北京10个路口视频数据进行通行能力和饱和流量对比,分析中英差异和原因.在此基础上,定量分析非机动车对北京市交叉口绿灯损失时间的影响,以定量分析非机动车对信号交叉口通行能力和饱和流量的影响.对比结果表明:由于非机动车及行人干扰,中国城市道路交叉口道路利用率要比英国整体低10到20个百分点,这为解决中国城市道路利用率低的问题提供指导方向.最后,通过官园桥的实例,验证该研究成果的科学意义和应用意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴建平	清华大学土木水利学院	298	5155	36.0	63.0
2	郭敏		16	158	6.0	12.0
3	彭德品	北京邮电大学服务科学与智能交通技术实验室	2	1	1.0	1.0