基于交互式并行驾驶模拟实验的跟驰状态汽车驾驶倾向性动态辨识模型验证方法

• 作者: 张元元 张敬磊 王晓原
• 来源期刊: 数学的实践与认识
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 汽车辅助驾驶 跟驰 驾驶倾向性辨识 模拟验证
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 应用
• 页码范围: 141-149
• 分类号: U467
• 字数: 3974字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0984.2012.01.020

摘要

驾驶倾向性的实时识别是实现汽车辅助驾驶尤其是主动安全预警系统智能化的关键理论和技术.通过交互式并行模拟驾驶实验获取跟驰状态下各倾向性类型的行车数据对建立的驾驶员倾向性的动态辨识模型进行验证,并将验证结果与心理问卷测试的结果相对比.结果表明所建辨识模型可行,能够实现对跟驰状态下驾驶员倾向性类型的实时识别,为个性化汽车主动安全系统的实现提供理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王晓原	山东理工大学交通与车辆工程学院智能交通研究所	112	1271	18.0	30.0
2	张敬磊	山东理工大学交通与车辆工程学院智能交通研究所	39	412	10.0	19.0
3	张元元	山东理工大学交通与车辆工程学院智能交通研究所	6	27	3.0	5.0