一个鲁棒性冲突解脱轨迹规划模型

• 作者: 汤新民 韩云祥
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空运输 空中交通管制 间隔 轨迹 卡尔曼滤波 模型预测控制
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 系统工程理论与方法
• 页码范围: 142-149
• 页数: 8页
• 分类号: V355
• 字数: 3739字
• 语种: 中文

摘要

针对固定航路飞行条件下高密度运行空域多航空器实时冲突解脱轨迹规划问题,为了获取高空风场数值及增强航空器冲突解脱轨迹的鲁棒性,根据航空器的运行状态构建了高空风场线性和非线性滤波模型.采用模型预测控制理论,通过将预测模型的校正过程转化为高空风场数值的滤波过程,在给各航空器设定解脱优先权重及考虑两类解脱变量物理约束条件的前提下,从航空器的动态协同特性出发,构造能够反映控制输入量优劣的指标函数,提出一种能够适应空域环境变化的冲突解脱航迹在线滚动规划方案.算例分析表明,所提出的在线解脱轨迹规划方案可行有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汤新民	南京航空航天大学民航学院	63	369	11.0	16.0
2	韩云祥	江苏理工学院汽车与交通工程学院	5	7	2.0	2.0