基于MOVES的车辆排放因子测试

• 作者: 孙龙林 张欣 强明明 黄文伟
• 来源期刊: 交通运输工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排放因子 机动车排放模拟器 便携式排放测试系统 微观层次
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输规划与管理
• 页码范围: 140-148
• 页数: 9页
• 分类号: U491.92
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1637.2017.01.016

摘要

应用机动车排放模拟器(MOVES)的微观层次对车辆的排放因子进行了数值模拟,采用便携式排放测试系统对试验车辆进行实际道路尾气排放测试,基于测试结果从排放因子角度对MOVES输出的模拟值进行验证.分析结果表明:在城市快速路上,大型货车CO2、CO、NOx、HC、PM排放因子的模拟值与实测值的比值分别为1.40、0.72、1.01、1.05、1.05;在城市主干道上,大型货车CO、NOx、HC排放因子的模拟值与实测值的比值分别为0.70、1.07、1.07,而CO2和PM排放因子的模拟值与实测值的比值分别为1.63和2.12;在城市高速路上,小型客车HC排放因子的模拟值与实测值的比值仅为0.34,而CO2、CO、NOx排放因子的模拟值与实测值接近,其模拟值与实测值的比值分别为1.22、1.05、0.86;在城市主干道上,小型客车CO2和NOx排放因子的模拟值与实测值接近,其模拟值与实测值的比值分别为1.20和1.10,而CO和HC排放因子的模拟值与实测值的比值分别为2.25和0.53.测试结果在一定程度上反映了MOVES预测车辆排放因子的准确性,表明使用MOVES模拟机动车排放因子时,需要对相应参数进行修正,才能更加真实地反映机动车排放水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张欣	北京交通大学机械与电子控制工程学院	117	1206	18.0	30.0
2	黄文伟	北京交通大学机械与电子控制工程学院	29	102	6.0	9.0
4	孙龙林	深圳职业技术学院汽车与交通学院	23	83	5.0	8.0
5	强明明	长安大学环境科学与工程学院	3	23	3.0	3.0