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汽车变速器加速敲击分析及改进
汽车变速器加速敲击分析及改进
作者:
吴昊
王泽贵
陈逸
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车
变速器
齿轮敲击
仿真分析模型
扭转模态
摘要:
以某款四驱汽车为分析对象,利用CAE软件搭建基于整车传动系的加速敲击仿真分析模型,对传动系扭转模态和齿轮敲击响应进行分析,查找敲击产生的原因,从整个传动系匹配和变速器自身结构两方面,提出解决加速敲击噪声的可行性结构优化方案并进行试验验证.结果表明,该仿真分析方法正确可行、改进措施较为简单有效.
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内容分析
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文献信息
篇名
汽车变速器加速敲击分析及改进
来源期刊
汽车工程学报
学科
工学
关键词
汽车
变速器
齿轮敲击
仿真分析模型
扭转模态
年,卷(期)
2018,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
384-390
页数
7页
分类号
TH132.46
字数
3861字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.2095-1469.2018.05.11
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王泽贵
上海汽车变速器有限公司技术中心
3
1
1.0
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2
吴昊
上海汽车变速器有限公司技术中心
1
1
1.0
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陈逸
上海汽车变速器有限公司技术中心
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
变速器
齿轮敲击
仿真分析模型
扭转模态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
主办单位:
中国汽车工程研究院股份有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-1469
CN:
50-1206/U
开本:
16开
出版地:
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
邮发代号:
78-101
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
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