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摘要:
为揭示换挡机械手连杆弹性变形对换挡位移和速度的影响,本文中进行了驾驶机器人换挡机械手刚柔耦合运动分析.首先在分析换挡机械手运动原理的基础上,建立了换挡机械手运动学模型,推导了换挡机械手运动学方程,通过运动学方程求逆得到了选挡和挂挡电机轴的位移.然后分别建立了换挡机械手的多刚体模型和刚柔耦合模型,并将选挡和挂挡电机轴的位移作为输入,进行换挡机械手两种模型运动学对比仿真,以分析换挡机械手运动轨迹和换挡误差.最后进行整车换挡位移和速度的仿真和试验,结果两者的趋势基本一致.
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文献信息
篇名 驾驶机器人换挡机械手刚柔耦合运动分析
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 换挡机械手 运动学 刚柔耦合
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 733-740,748
页数 9页 分类号
字数 4470字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2018.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈刚 南京理工大学机械工程学院 30 170 7.0 12.0
2 虞沈林 南京理工大学机械工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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节点文献
换挡机械手
运动学
刚柔耦合
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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