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摘要:
以无车承运平台为基础,考虑平台在车货匹配的基础上完成整个多式联运网络组建的过程,给出了一种"无车承运+多式联运"的平台运营新模式,探究了新模式下的业务流程与货物运输流程;在此基础上,通过结合物流流线网络理论与双边匹配理论,对"无车承运+多式联运"的流线网络,以及联运过程中各个层级之间的匹配度函数进行了构建;结合车货匹配度函数与联运匹配度函数建立了整个流线网络的匹配度模型;最后结合算例,对模型进行了求解,验证了匹配度模型对无车承运平台多式联运方案组织与选择的有效性,分析了新模式在增加平台业务范围等方面的优势.
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文献信息
篇名 基于无车承运的多式联运流线网络匹配研究
来源期刊 交通运输系统工程与信息 学科 交通运输
关键词 综合交通运输 多式联运 无车承运 双边匹配 流线网络 匹配度函数
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 多式联运组织与管理
研究方向 页码范围 236-242
页数 7页 分类号 U15
字数 3771字 语种 中文
DOI 10.16097/j.cnki.1009-6744.2018.06.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺政纲 西南交通大学交通运输与物流学院 60 510 11.0 19.0
2 贾艳丽 西南交通大学交通运输与物流学院 2 3 1.0 1.0
3 杨晓蕾 西南交通大学交通运输与物流学院 3 5 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
综合交通运输
多式联运
无车承运
双边匹配
流线网络
匹配度函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输系统工程与信息
双月刊
1009-6744
11-4520/U
大16开
北京西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室
82-652
2001
chi
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41977
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