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摘要:
纯捷联惯性导航系统的精度主要受限于传感器精度,为了在固有的传感器精度上进一步提高纯捷联惯性系统导航精度,提出了一种基于自适应H∞滤波的运动学约束辅助惯性导航算法.利用运动约束条件,将载体系中的侧向和上向速度作为量测量,将纯捷联惯性导航系统输出的姿态误差、速度误差及传感器误差作为状态量,采用一种能够自动调节滤波器参数的自适应H..滤波方法以提高系统性能.实验结果表明,所提出的自适应H..滤波运动学约束算法与无约束纯惯导算法相比能够提高23.7%~81%的定位精度,与无自适应H∞滤波运动学约束算法相比能够提高16.3%~62.2%的定位精度.
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文献信息
篇名 一种自适应H∞滤波的运动学约束惯性导航方法
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 惯性导航 自适应算法 H∞滤波 运动学约束
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 惯性系统研究与分析
研究方向 页码范围 295-300
页数 6页 分类号 U666.1
字数 4731字 语种 中文
DOI 10.13695/j.cnki.12-1222/o3.2019.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程向红 67 663 14.0 22.0
5 赵莹 2 1 1.0 1.0
9 田芸 1 1 1.0 1.0
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惯性导航
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H∞滤波
运动学约束
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
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