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船舶力学
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本刊1997年整合上述三刊，创办了《船舶力学》。《船舶力学》是经国家科委批准，由中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合创办的学术性期刊。它着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作，学术论文和创新研究成果，是我国船舶的海洋工程力学界广大学者和中青年科研工作者的一个重要学术园地和论坛，也是与国际同行进行学术交流的桥梁。
主办单位：
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
期刊荣誉：
2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖
ISSN：
1007-7294
CN：
32-1468/U
出版周期：
月刊
邮编：
214082
地址：
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 三体船的主体与连接桥结构的波浪载荷特性是船舶结构设计者非常关注的问题,目前对于这些载荷特性进行较为全面的模型试验研究在国内很少.该文在拖曳水池和方形水池开展了某三体船的分段模型试验,详细介绍...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 采用PIV技术对分层流体中拖曳球体尾流及内波的流场进行了测量,捕捉到了清晰的尾流效应内波的流场图像.尾流效应内波不规则,有一定的随机性,迟于模型出现,呈“V”字形,波长较短,且不随内傅氏数明...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 在海洋工程领域,液体晃荡是一种普遍存在的物理现象.对于船舶而言,转动比平动有着更重要的影响.该文针对纵摇容器中的液体晃荡问题,采用高阶边界元方法建立自由水面满足完全非线性边界条件的时域数学模...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 文章针对弹性支撑结构作用下的液舱晃荡问题,采用基于Hilber-Hughes-Taylor (HHT)格式的隐式直接积分法求解液舱运动,应用VOF法求解流体晃荡,并结合部分单元参数的概念处理...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 文章基于三维时域势流理论和弹性细长杆理论,研究并提出了深海系泊浮体物面非线性时域耦合动力分析方法.该方法采用时域物面非线性理论方法在瞬态位置直接时域模拟系泊浮体所需水动力,结合有限元方法计算...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 建立了桨后舵水动力的CFD数值计算方法,对两种舵的压力分布和舵力进行了比较,结果显示扭曲舵可以明显减小0°舵角时舵上的横向力和舵轴扭矩.在拖曳水池中进行了自航约束模舵力测量试验,对扭曲舵和普...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 基于模态分析法的力源时域识别方法中涉及利用模态矩阵将系统方程转化为非耦合形式,这仅对比例阻尼或经典阻尼系统才能实现.文章基于二阶系统保结构解耦方法建立了新的力源识别数学模型.首先利用Lanc...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 文章提出了可以计及局部腐蚀损伤影响的等效层合单元方法,建立了局部腐蚀等效弹性模量计算公式,针对耐压壳体局部腐蚀深度、腐蚀强度、腐蚀范围和初挠度进行了系列稳定性数值计算,通过计算结果的对比分析...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 文章针对磁流变阻尼器提出了一个简单的修正Bingham模型.基于修正Bingham模型建立了船舶单层隔振系统的非线性动力学方程,通过平均法得到了半主动隔振系统发生主共振时的理论解,并进行了数...
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10. 多层防护结构舱内爆炸试验刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 舰船舷侧多层防护结构的主要作用是抵御反舰武器对内部结构的破坏.文章通过反舰武器战斗部模型在舰船舷侧防护结构内部爆炸的模拟试验,研究了战斗部内爆作用下防护结构的破坏模式、多层防护结构防御冲击波...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年1期页码:摘要： Duffing振子是利用系统对与策动力同频的小信号敏感而对噪声免疫实现微弱信号检测,特定分布下的噪声激励Duffing振子系统不会发生相变是应用该方法的前提条件.文中主要研究了服从Alpha...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 舰船辐射声场及声源特性测量是船舶声学研究的主要方向.文章梳理了舰船模型和实船声学测量的基本问题,重点综述了频响逆矩阵法、无限与有限空间波束形成、无界近场声全息、有界空间近场声全息和远场声全息...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 在舰船水管路系统中,采用控制阀进行管路系统阻力匹配设计并实现低噪声配置.控制阀在水力激励下形成振动噪声并通过管路传递形成船外辐射噪声.为降低管路系统振动及船外辐射噪声,有必要进行低噪声控制阀...
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14. 空泡附加质量建模的改进刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 基于通过实验检验过的圆盘表面速度分布估算公式,对圆盘空泡附加质量的数学模型进行了改进,给出了更精确的空化圆盘附加质量计算公式,分析了原线性速度分布假设下的计算公式的准确性,建立了带两个空泡的...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 针对波浪与带有窄缝结构作用产生的流体共振问题,采用基于域内源造波技术的时域高阶边界元方法并在窄缝内流体引入人工阻尼,建立了自由水面满足完全非线性边界条件的二维时域数值波浪水槽模型.求解中采用...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 近岛礁附近的地形一般呈现高低不平的状态,水深从几十米到几米不等.远场波浪向近岸传递过来时在礁盘上会经过复杂的演化,使得浮体附近的波浪呈现一定的非均匀性,不同于常规的长峰规则波,同时礁盘的起伏...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 文章采用联合开发的计算程序对深水SPAR风机的浮体、锚泊和风机各子系统进行了水—气动力的全耦合数值分析,研究了深水浮式风机系统的动力响应特点.浮体水动力计算采用基于二阶精度的混合波浪模型(H...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 文章基于重叠网格技术,采用RANS方法,对2500T级小水线面双体船(带首尾鳍)的阻力与纵向航态进行了数值计算,并与模型试验结果进行了比较分析,结果表明文中采用的数值方法能够有效预报小水线面...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 文章采用基于任意拉格朗日—欧拉(ALE)算法的显式有限元技术研究水弹性砰击现象,针对已开展的铝制加筋板楔形体结构入水砰击模型实验,开展了数值模拟比较工作.该楔形体底部斜升角为20度,底部两侧...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 文章基于非概率可靠性理论和概率统计理论,结合描述抽样的蒙特卡洛数值模拟法,建立了腐蚀损伤下的现役舰艇船体结构非概率可靠性和概率可靠性分析模型.然后,以某大型舰艇为例,采用两种可靠性分析模型对...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 断裂破坏是海工结构中主要的失效模式之一.对管线钢管的断裂韧度评定以及其裂纹扩展行为的模拟研究,对于评估管道结构的安全性、结构完整性有重要的指导意义.在众多用于模拟裂纹大变形稳定扩展的理论中,...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 在考虑Von Karman非线性位移—应变关系下,基于Hamilton变分原理建立了船舶推进轴系纵横耦合非线性动力学方程.利用Galerkin方法,导出系统第一阶模态振动微分方程,采用多尺度...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 轴承油膜是影响轴系校中的动态因素之一.在油膜刚度的计算过程中,较多学者采用船级社推荐值,或将轴承考虑为刚性,利用差分法或有限元法对其进行求解.文章对轴承弹性变形与油膜压力进行耦合分析,获得最...
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24. 水中目标回波脉冲包络起伏特征研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 水中目标散射声信号中蕴含了目标外形、结构、材质等物理属性信息,如何表征和提取这些属性信息一直是水中目标散射声信号分类与识别研究关注的焦点之一.为此,文章提出并研究了与水中目标属性信息相关联的...
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25. 声激励简单导管的声辐射特性研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 采用NASTRAN无限元技术,对简单导管受声激励的声辐射特性进行了研究,建立了导管声波模态和辐射声能量之间的直接联系,并考虑了导管半径、长度、长径比三种因素对管内声波模态、管外辐射声功率和远...
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26. 一种识别声源噪声辐射区域的方法刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 针对大型结构体的声辐射问题,提出了一种利用声辐射模态识别声源表面的噪声辐射区域的方法.分析了各阶声辐射模态对声源的辐射声功率的贡献量,找出了对远场辐射声功率贡献最大的几个主要的声辐射模态,然...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 三十年来,船舶水下噪声研究取得了显著的进展,同时也面临新的需求和挑战.文章从船体结构振动和声辐射、低噪声设备、管路系统振动和噪声、隔振及声振隔离方法、声学材料和元器件、推进器及推进轴系声学特...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 基于RANS方程和VOF模型求解船体粘性兴波流场,开展了小水线面双体船(Small Waterplane Area Twin Hulls,SWATH)迎浪规则波中纵向运动及波浪载荷的非线性特...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 文章采用了空气动力、水动力、控制与弹性完全耦合的时域模拟方法研究了张力腿式浮式风机平台的动力响应.水动力载荷的计算采用了三维势流理论与Morison公式.空气动力载荷的计算采用了叶素动量理论...
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30. 船舶横摇阻尼的CFD数值模拟研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 船舶横摇阻尼是影响参数横摇和瘫船稳性等大幅横摇运动的关键参数.文中基于非定常RANS方程在静水中对模型2792进行了自由横摇衰减的数值模拟,该模型是船舶第二代完整稳性衡准制定中瘫船稳性研究的...
船舶力学基本信息
| 刊名 | 船舶力学 | 主编 | 沈泓萃 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国船舶科学研究中心 中国造船工程学会 | 主管单位 | 中国船舶重工集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1007-7294 | CN | 32-1468/U |
| 邮编 | 214082 | 电子邮箱 | huanggr@cssrc.com.cn |
| 电话 | 0510-85555510 | 网址 | http://cblx.cssrc.com.cn |
| 地址 | 江苏省无锡市滨湖区山水东路222号 |
船舶力学评价信息
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| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 工程索引(美) |
| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 文摘杂志(俄) |
| 5. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖 |
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