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船舶力学
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本刊1997年整合上述三刊，创办了《船舶力学》。《船舶力学》是经国家科委批准，由中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合创办的学术性期刊。它着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作，学术论文和创新研究成果，是我国船舶的海洋工程力学界广大学者和中青年科研工作者的一个重要学术园地和论坛，也是与国际同行进行学术交流的桥梁。
主办单位：
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
期刊荣誉：
2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖
ISSN：
1007-7294
CN：
32-1468/U
出版周期：
月刊
邮编：
214082
地址：
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 文章根据推力和阻力平衡原理,结合冰阻力模型试验结果,初步探索了大型极地运输船主机功率的评估方法.文中以一艘极地航行运输船为例,结合冰水池试验结果和满足RMRS规范要求的主机功率评估结果,对上...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 在船舶轴系振动或桨轴流固耦合分析中,螺旋桨在流场中所引起的附连水质量与阻尼是很重要的参数.但实际计算中螺旋桨附连水质量常常用螺旋桨自身质量乘以一个经验系数得到,而附加阻尼往往被忽略.针对这些...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 针对鱼雷反潜时复杂的入水过程,采用FEM/SPH耦合方法,对鱼雷入水过程进行了仿真,研究了鱼雷入水过程中的冲击加速度和入水初始段鱼雷姿态的变化.仿真过程中发现了"忽扑"现象对鱼雷入水后非定常...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 水下航行体表面一般开有流水孔、通气孔、压载水舱格子板孔等各种孔腔.孔腔流动时常伴随着各类振荡,引起结构的振动和疲劳,还会激发很强的噪声,因而对孔腔流动进行控制非常具有理论和工程实际意义.文章...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 文章基于传统的多体水动力学和有限元方法,将连续的浮体离散为由有限个弹性梁元连接的刚体子模块,各个模块不仅受到相邻模块的水动力的干扰,同时还受到为保证结构连续性而引入的等效连接梁的作用,从而建...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 载人耐压舱是保证载人潜水器安全性的最核心部件,文章主要针对上海海洋大学正在研制的万米载人潜水器开展载人球壳的极限强度理论分析和模型试验研究.该载人耐压球壳采用超高强度马氏体镍钢.有限元分析包...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 舰船防护液舱在高速弹体作用下会发生大变形,防护难度较大.文章对新型防护液舱结构进行了分析,建立了含方格夹层板的液舱结构模型,通过与实验数据对比验证了数值计算方法的有效性,并对不同弹体速度、不...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 研究了肋骨非均匀排列对加肋圆柱壳振动特性的影响.首先,以安德森定域效应的原理为基础,肋骨间距为随机分布,分析了肋骨非均匀排列时圆柱壳的振动特性,然后,采用两种肋骨间距,交替排列,构造整个圆柱...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 文章以双层加筋板为对象,分别采用传统的结构有限元耦合声学边界元(FEM/BEM)方法和结构有限元/声学自动匹配层(FEM/AML)直接声振耦合计算方法,计算了结构水下辐射噪声,并对两种方法进...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 针对轴系—基座—壳体结构复杂,对于激振力引起的结构表面声辐射尚未形成一套有效的计算和优化方法,文章尝试通过功率流有限元和声学边界元方法,对系统声优化问题进行了研究.在直线校中状态下,用相应单...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 水下航行体内部设备产生的振动能量通过舷间液舱侧板和舱内水介质两个途径的耦合和传递,在外场产生辐射噪声,成为机械噪声控制的一个短板.文中以舷间液舱外场声辐射控制为背景,采用解析方法建立了液舱结...
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12. 船冰相互作用研究方法综述刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年1期页码:摘要： 船舶在冰区航行以及海洋结构物在冰区的运营中,结构物与海冰的相互作用是一个关键问题.由于海冰的材料特性复杂,目前对于相关问题的了解有限,开发有效的本构模型以及对数值方法应用的改进是船冰作用研究...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 基于势流理论和线性薄翼理论对二维多翼中拱线的设计问题开展理论研究.参考NACAa系列翼型设计思路,从均化翼型载荷的角度出发,建立了考虑多翼干扰效应的多翼翼型中拱线设计方法,将其应用到地效翼和...
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14. 船舶横摇混沌阈值的数值方法研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为计算梅尔尼科夫函数的简单零点,文章比较分析了两种数值算法:类帕德逼近和高斯—勒让德积分,作为验证,计算了某激励频率下系统的李雅普诺夫指数谱.然后选取某型船,采用梅尔尼科夫函数方法计算了横摇...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 在舰船推进轴系纵向振动特性分析中,可倾瓦推力轴承润滑油膜的动特性是轴系力传递和振动响应分析的重要环节.该文建立了润滑油膜特性分析的理论模型,以有限差分法为基础,提出了嵌套式二分法,数值求解了...
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16. 水下直升机运动稳定性分析刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 文章分析一种新型超机动飞碟形的自主式潜水器—水下直升机的运动稳定性,以实现其在海底复杂的作业任务.采用AYASYS-CFX计算流体力学的仿真模拟技术,分析飞碟形的水下直升机在水平面的机动性和...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为研究上凸型内孤立波作用下立管的响应问题,建立了顶张力立管在上凸型内孤立波场中的运动方程,流体作用力通过Morison方程求解,上凸型内孤立波引起的速度和加速度用两层流体KdV方程计算;采用...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 涡激振动会造成海洋柔性柱状构件疲劳损伤,合理的抑制装置能够有效延长结构的使用寿命.控制杆是常见的涡激振动抑制装置,高雷诺数条件下,多根控制杆的排布方式对涡激振动抑制效果的影响有待进一步研究....
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 通过对工作水深为1500 m的新型绷紧式系泊系统中单根系缆进行动刚度和动张力计算,并与静刚度下计算结果比较,说明了在合成纤维系缆数值计算中考虑其动刚度特性的必要性;传统动刚度计算中将整条系缆...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 通过对比分析多种典型蠕变本构模型,考虑应力水平、本构模型、蠕变时间等三个因素的影响,确定了TC4ELI材料钛合金常温压缩蠕变本构方程及其系数,初步建立了钛合金耐压结构蠕变数值计算方法.对钛合...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 考虑连接器作为超大型浮体最为薄弱的构件之一,研究带有柔性夹层连接器的力学特性,旨在明确柔性夹层对连接器的刚度和应力变化的影响.文章将钢与柔性夹层的层合本构模型与接触力学分析手段相结合建立计算...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为研究舰船板架在破片与冲击波耦合作用下的变形及破损,开展了舰船板架在两种非标准圆柱形战斗部爆炸载荷作用下的毁伤效应试验.结果表明,光板在破片与冲击波耦合作用下的主要破坏模式有两种:花瓣弯曲破...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 针对大型商船推进轴系中尾管后轴承,且尾轴在螺旋桨重量作用下存在弯曲变形,导致尾管后轴承后端存在边缘载荷的特点,研究了轴系校中计算中尾管后轴承Hertz接触模型的非线性建模方法.以第二代四十万...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 水下主动目标自动检测是反映水下无人航行器目标探测能力的一项重要指标,混响背景下的主动目标自动检测是其中的难点之一.该文将主动目标自动检测转换为图像分割问题,先用形态学重建或低通滤波算法预处理...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 基于模态叠加法理论,采用l1范数稀疏解方法,实现了水下双层圆柱壳由内壳有限测点振速值重构得到内、外壳振速空间分布,进而基于边界元理论对结构水下辐射声场进行预报.通过数值计算,分析了模态数目、...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 采用RANS求解器,结合SST k-ω湍流模型和Sauer空化模型,数值模拟了船后螺旋桨空泡.用对称面边界条件处理自由表面,滑移网格技术处理螺旋桨旋转,时间步长为2°.螺旋桨空泡模拟结果与大...
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27. 极地运输船不同推进方案的性能比较刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 极地航行的运输船需要评估开敞水域和冰区航行的功率性能,文章对一艘极地运输船不同推进方案实施了开敞水域性能和冰区航行破冰能力的评估,推进方案包括定距桨(FPP)推进、调距桨(CPP)推进和导管...
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28. 集装箱船在深浅水中的操纵性能预报刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 在船舶设计初期经常需要快速预报船舶操纵性能.文章提出一种基于系统的经验方法来预报集装箱船在深浅水中的操纵性.采用MMG模型作为操纵运动的基本数学模型,船体水动力导数及船—桨—舵干扰系统采用包...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 基于一套用来模拟自由悬挂的悬链式立管整体动态分析试验装置,对钢悬链式立管在不同海床模型、不同激励运动和不同环境中的动态响应进行对比分析.动态试验分别在干、湿两种环境下开展,目的是为了得到悬链...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 文章介绍一种基于概率统计的断裂韧度及剩余寿命评估方法,并采用该方法对管线钢X70进行了相关评估.文中对X70钢进行了断裂韧度CTOD试验,实验值与Weibull函数拟合程度较好.结合欧洲工业...
船舶力学基本信息
| 刊名 | 船舶力学 | 主编 | 沈泓萃 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国船舶科学研究中心 中国造船工程学会 | 主管单位 | 中国船舶重工集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1007-7294 | CN | 32-1468/U |
| 邮编 | 214082 | 电子邮箱 | huanggr@cssrc.com.cn |
| 电话 | 0510-85555510 | 网址 | http://cblx.cssrc.com.cn |
| 地址 | 江苏省无锡市滨湖区山水东路222号 |
船舶力学评价信息
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期刊荣誉
| 1. | 2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖 |
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