客车技术与研究期刊
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客车技术与研究

Bus & Coach Technology and Research

JST

影响因子 0.4671
本刊创刊于1979年,由交通部重庆公路科学研究所(现更名为重庆交通科技设计院)、交通部客车技术信息网和中国公路学会客车学会联合主办。国内外公开发行,双月刊,主要发行至全国交通、城建、机械、军工、航空及司法等系统的客车企业、客车(汽车)相关企业及有关科研单位和大专院校等部门,深受读者的欢迎和好评。截至2001年底,已出版94期,发行30万多册。欢迎订阅,欢迎赐稿,欢迎刊登广告。 本刊是我国创... 更多
主办单位:
重庆交通科研设计院 重庆车辆检测研究院 中国公路学会客车分会
ISSN:
1006-3331
CN:
50-1109/U
出版周期:
双月刊
邮编:
400067
地址:
重庆市南岸区学府大道33号
出版文献量(篇)
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  • 作者: 吴少雄 张金一
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  1-3
    摘要: 通过AVL-Cruise软件搭建ISG城市客车整车基础模型,应用Simulink软件制定整车控制策略,并把Simulink控制策略文件输入至Cruise软件模型中,对整车各项参数进行联合控制...
  • 作者: 吴成加 胡洋
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  4-6
    摘要: 针对纯电动客车制动时的能量回收,以电池的剩余容量、车速、制动距离和制动减速度等为条件,基于Cruise/Simulink联合仿真平台,对不同的策略进行仿真计算,分析其对总续驶里程的影响。
  • 作者: 刘孝艳 庞洪宾 王萌 陈柯鑫 雷其会 马龙东
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  7-10
    摘要: 对全承载式客车骨架焊接中的T型接头建模和数值模拟,通过计算得出结论:在保证焊缝质量的前提下,优先选择小的焊接电流和电弧电压、较快的焊接速度进行顺序焊接,以减小焊接变形,控制车身精度。
  • 作者: 刁国虎 徐军 袁葭杰
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  11-13
    摘要: 对YBL6905H型客车的半承载与全承载车身结构进行有限元分析。结合垂直载荷、单轮悬空、急转弯和紧急制动等常见的典型工况,对比这两种结构的特性,找出其在强度、刚度、重量方面的差异性,增强对这...
  • 作者: 曾志俊
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  14-16
    摘要: 介绍XML6125JEV纯电动客车研发背景、电池电机布置情况、主要参数、底盘主要部件配置及计算、轴荷分配的类比计算方法,并对整车最小转弯半径进行校核计算。
  • 作者: 刘鲲鹏
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  17-19
    摘要: 介绍XML6112J58一层半客车车身的布置方案,包括车型总体规划、主要技术参数及配置要求、车身具体布置、结构性尺寸的设定及功能件的布置原则,最终确定整车尺寸参数及车身布置图以及样车效果图。
  • 作者: 何文彪 冯春华 吴纪刚 张秋芳
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  20-22
    摘要: 介绍一种双横臂式独立前空气悬架的设计开发,用于7m左右的中小型客车。可解决其在发动机前置时,底盘空间狭小、布置独立悬架及转向系统困难的技术问题。此独立前悬采用支撑臂上匹配气囊减振器的结构,目...
  • 作者: 鲁
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  23-25
    摘要: 客车行业定制化程度高,产品可以根据客户不同需求进行研发。本文针对意大利客户指定品牌的变速器,以整车和变速器参数为依据,通过动力性计算,完成变速器选型及操纵系统的设计。
  • 作者: 吴东 汪阳
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  26-28
    摘要: 根据客车车内噪声产生的机理和传播途径,介绍车内噪声控制策略;通过噪声试验,对客车主要的噪声源、噪声辐射部位进行改进控制,并通过改进车身隔音降噪结构,达到降噪目标。
  • 作者: 于国飞 王中武 王海兵 黄飞
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  29-32
    摘要: 以某城市客车为研究对象,利用HyperWorks软件建立该城市客车承载式车身的有限元模型。分析多种工况下车身的结构强度,计算车身骨架的静态刚度以及开口变形。针对结构设计中的不足,提出改进方案...
  • 作者: 胡霞东
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  33-35
    摘要: 半承载式客车多用于8~9m的市场需求,本文对半承载式客车的扣合连接方式与梯形梁扣合连接方式进行比较,为半承载式客车扣合方式的设计提供思路和参考。
  • 作者: 史先松 赵理想
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  36-39
    摘要: 阐述城市客车转向助力系统的组成及系统匹配设计时主要参数的确定方法,提出城市客车转向助力系统性能的测试方法,并通过测试结果对理论设计值进行修正,以改善转向助力系统的操纵性能。
  • 作者: 沈辉
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  40-42
    摘要: 以HyperMesh软件为平台,应用tcl\tk脚本语言开发了一套客车车身骨架壳单元模型的有限元自动化建模工具。相比传统的手工建模,该工具能够显著缩短建模周期,简化繁琐的手工操作步骤,大大提...
  • 作者: 叶松奎
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  43-46
    摘要: 基于HyperWorks的NVHD模块,建立客车整车的NVH分析模型,通过动力学方法计算发动机怠速激励,通过整车有限元模型进行方向盘振动的频率响应分析。应用传递路径分析法,识别影响方向盘振动...
  • 作者: 宗志坚 高群 魏航
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  47-50
    摘要: 为研究新型铝合金榫卯结构在车身骨架中的力学性能及可行性,对无蒙皮榫卯框及两种不同蒙皮型式的榫卯框开展静力试验研究。研究结果表明,蒙皮对框架的面内刚度加强作用大于面外刚度加强作用,蒙皮榫卯框的...
  • 作者: 周时国 周雪松 杜颖颖 路丹花
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  51-53
    摘要: 超级电容已用于混合动力汽车上,对混合动力汽车的节油率至关重要。本文通过实验方法研究了温度、电压和电流对超级电容寿命的影响,为延长超级电容的使用寿命提供参考。
  • 作者: 李兵
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  54-56
    摘要: 设计一种动力锂电池的并联式液相热管理系统,并对该系统和常规系统进行冷却和加热的对比实验。结果表明,应用该管理系统能够提高电池冷却或加热的一致性,并大大缩短电池的冷却或加热时间,同时明显降低热...
  • 作者: 佘友会 欧阳荣华
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  57-59
    摘要: 顶置式客车空调冷凝器的布置结构导致车辆行驶时空气流通受阻,影响制冷效率。本文通过切实可行的方法对客车空调冷凝器的动态气流进行优化处理。结果表明,优化后的冷凝器散热较好,动态降温性能得到改善。
  • 作者: 孟建国 张兆友 李锐 赵金龙
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  60-62
    摘要: 通过对校车的设计、生产过程进行长期的跟踪、归纳总结、验证得出此标准化客车生产模式,可大大提高客车的生产效率,并降低客车生产成本。此模式可供生产其它类型客车产品生产时借鉴。
  • 作者: 姚杰 张敬东 郑彬 陈永轩 龙懿涛
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  1-3,14
    摘要: 针对制动鼓在工作中不可避免地存在的振动问题,分析其动态特性对于重型汽车尤为重要。本文运用ANSYS软件对某重型汽车制动鼓进行模态分析,得到其前12阶固有频率和振型,提出可能存在的共振风险与设...
  • 作者: 何文博 张广利 彭能岭 李振山 郑维
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  4-6
    摘要: 分析功率MOSFET用于汽车电子控制器中的高边驱动时,因汽车线束杂散电感的负面效应产生高电压尖峰的机理,采用PSpice软件对并联电容型防护电路的参数匹配进行仿真分析,并提出电路设计的原则和...
  • 作者: 周磊 张奇奇 柳强 高龙
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  7-9
    摘要: 转向系统中转向管柱和中间轴的力矩波动会直接影响驾驶员的操纵感受。本文针对某开发车型,通过建立优化模型并利用Matlab编制程序,对转向系统的硬点布置优化来减小其力矩波动。
  • 作者:
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  9-9
    摘要:
  • 作者: 叶锦文 杨建国 杨蔓
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  10-14
    摘要: 介绍确定双横臂悬架侧倾中心的两种不同方法,并进行对比分析。用CATIA建立双横臂悬架刚体运动学模型,用两种方法分别求出不同轮心位置对应的侧倾中心高度,对比其差异程度。最后基于ADAMS的计算...
  • 作者: 张上元 武小欢 王传应 王少黎
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  15-17
    摘要: 介绍HFF6680GEVB纯电动微循环车的整车结构方案及电驱动系统布置方案;并对整车主要性能参数进行仿真和试验,从而验证相关参数及设计的合理性。
  • 作者: 刘涛 孙国伟 杨延功 杨彦三 陈乐强
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  18-20
    摘要: 通过对某10 m纯电动客车局部采用低密度材料,车架采用高强度材料,部分骨架结构采用优化的方法进行轻量化设计,并采用CAE对轻量化设计后的整车骨架进行强度分析。轻量化设计后的结构,不但能够满足...
  • 27. 声明
    作者: 《客车技术与研究》
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  20-20
    摘要:
  • 作者: 尚明利 徐贤亚 柳建新 郭广海
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  21-22,36
    摘要: 基于AVL/CRUISE和Matlab/Simulink软件,结合某一款增程式电动汽车能量管理策略的开发过程,对整车动力系统参数匹配、仿真建模、能量管理等关键问题进行研究。
  • 作者: 刘望树 徐本祥
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  23-26
    摘要: 利用多体动力学分析软件 ADAMS/CAR建立某轻型客车前独立悬架虚拟样机仿真模型。采用轮跳和力加载的方法对汽车在弯道行驶过程中悬架的K&C特性进行仿真分析,为进一步改进悬架系统性能,缩短产...
  • 作者: 孔力 宁忠翼 杨小见 杨胜 游菁兰
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  27-30
    摘要: 首先分析传统大型客车转向系统的布置结构和特点,然后详细阐述大型全承载混合动力客车转向系统集成布置的设计方案和相关匹配计算结果,最后对其优点进行总结归纳。

客车技术与研究基本信息

刊名 客车技术与研究 主编 丁良旭
曾用名
主办单位 重庆交通科研设计院 重庆车辆检测研究院 中国公路学会客车分会  主管单位 重庆市交通委员会
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1006-3331 CN 50-1109/U
邮编 400067 电子邮箱 btrcq@163.com
电话 023-62653044、62653158 网址 www.bus-in.com
地址 重庆市南岸区学府大道33号

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