汽车安全与节能学报期刊
出版文献量(篇)
663
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汽车安全与节能学报

JOURNAL OF AUTOMOTIVE SAFETY AND ENGERGY

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影响因子 0.9205
《汽车安全与节能学报》由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办,汽车安全与节能国家重点实验室承办,作为季刊国内外公开发行。办刊宗旨:贯彻“百花齐放、百家争鸣”的方针,及时刊登国内外汽车安全、节能和环保等领域在基础理论与工程应用研究方面有创新性的学术论文,及时反映学术上有特色、代表学科前沿的科技研究成果,推动学术交流,促进我国汽车科技向安全化、智能化、绿色化、国际化方向发展。
主办单位:
清华大学
ISSN:
1674-8484
CN:
11-5904/U
出版周期:
季刊
邮编:
100084
地址:
北京清华大学汽车研究所
出版文献量(篇)
663
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  • 作者: 南利貴 渡部陽[日本]
    发表期刊: 2013年3期
    页码:  185-201
    摘要: 该文介绍了日本在高压燃料喷射和导向喷射技术的领先研究工作,回顾日本的柴油机排放技术进展之路。柴油发动机技术方面,在本世纪初的十年内,已经实现了某种内燃机的典型燃烧,例如某种废气回收(EGR)...
  • 作者: 何仁 张端军 胡东海
    发表期刊: 2013年3期
    页码:  202-214
    摘要: 电磁制动器(EB)具有非接触性、响应速度快、控制简单等特点,已应用于商用汽车。为了扩大电磁制动的应用范围和功能,本文介绍了其原理和技术的研究现状。对于商用汽车上的电涡流缓速器、转筒式缓速器和...
  • 作者: 亓昌 安文姿 杨姝
    发表期刊: 2013年3期
    页码:  215-222
    摘要: 为减轻汽车碰撞事故中安全带可能造成的乘员伤害,提出了具有负泊松比(NPR)特性的安全带织带的概念。建立了包含人体胸部简化模型的织带性能仿真有限元模型。对比了NPR织带与传统织带的乘员保护效能...
  • 作者: 周艮 白傑
    发表期刊: 2013年3期
    页码:  223-227
    摘要: 汽车雷达是汽车智能辅助系统(ADAS)中检测目标物的核心传感器。雷达截面(RCS)是评估汽车雷达性能的重要参数。该文根据雷达截面测试与标定原理,提出了一种用于雷达测试、代替行人的标准物标。以...
  • 作者: 刘志新 娄磊 张越 陈超
    发表期刊: 2013年3期
    页码:  228-231
    摘要: 用于模拟正面全宽碰撞的台车试验中,车身纵轴通常平行于台车运动方向;因而无法模拟在斜角碰撞中乘员因车辆发生旋转受到的影响。本文通过对汽车斜角碰撞模型的简化,并进行动力学分析,结合实车碰撞试验中...
  • 作者: 刘卫国 周大永 王纯 祁洪娟 管立君 肖海涛 赵福全
    发表期刊: 2013年3期
    页码:  232-237
    摘要: 64 km/h 40%正面可变形壁障偏置碰撞是中国新车评价规则(C-NCAP)和欧洲新车评价规则(Euro-NCAP)测试重点考核的项目。为解决某车型在这种碰撞中存在的踏板侵入量严重超标问题...
  • 作者: 商恩义 师玉涛 陈现岭
    发表期刊: 2013年3期
    页码:  238-243
    摘要: 在新版中国新车评价规程(C-NCAP)评价指标中,正面碰撞试验中后排女性假人胸部是失分重点部位,胸部伤害的影响因素是当前被动安全研究的重点之一。该文在约束系统开发过程中进行了12次50 km...
  • 作者: 松井靖浩 水野幸治 韩勇
    发表期刊: 2013年3期
    页码:  244-249
    摘要: 该文研究了行人与某微型轿碰撞时,车行人动力学响应和损伤风险。以40 km/h的速度碰撞时,行人采用高165 cm,体质量65 kg的人体有限元模型THUMS,分析了下肢弯矩和膝关节弯曲角度、...
  • 作者: 王美松 车凯凯
    发表期刊: 2013年3期
    页码:  250-256
    摘要: 在安全气囊实际开发中,利用仿真技术可降试验成本,缩短开发周期。针对控制体积法(CV)、任意Lagrange-Euler法(ALE)和粒子法(CPM)3种模拟方法,该文对比了各自的适用范围和优...
  • 作者: 刘道勇 张杨 谢庆喜 赵幼平
    发表期刊: 2013年3期
    页码:  257-265
    摘要: 校车的生产及其安全问题受到社会的广泛关注。依照中国2012年颁布的新校车被动安全性标准,作者所在单位,自主研制了长头校车。为研究其正面碰撞、侧面碰撞和后部碰撞工况下的整车结构安全性能,包括车...
  • 作者: 刘卫国 吕晓江 吕铖玮 周大永 杨海燕
    发表期刊: 2013年3期
    页码:  266-272
    摘要: 在开发某车型时,为达到2014年欧盟新车评价规程(Euro-NCAP)中柔性小腿(Flex PLI)碰撞满分6的目标,对其前端结构进行优化。运用计算机辅助工程(CAE)技术,优化前横梁吸能装...
  • 作者: 吴小员 周敏洁 施欢 汪健 符钢战
    发表期刊: 2013年3期
    页码:  273-278
    摘要: 试驾者调研是新车上市时了解潜在消费者评价及其购买倾向的重要窗口。为了分析试驾者对电动汽车的感性评价及购买倾向,本文以上海国际汽车城试驾中心收集的668份试驾者调查问卷为基础,运用频数分析、交...
  • 作者: 刁威振 王琪 赵治国 陈海军
    发表期刊: 2013年3期
    页码:  279-288
    摘要: 对于某一自主开发汽车的六速干式双离合器变速器(DDCT),提出了对不同驾驶意图、分阶段采取不同措施的转矩协调最优控制策略:在转矩相阶段,运用二次型最优控制确定了离合器转矩变化率;在惯性相阶段...
  • 作者: 《汽车安全与节能学报》编辑部
    发表期刊: 2013年3期
    页码:  289-289
    摘要:

汽车安全与节能学报基本信息

刊名 汽车安全与节能学报 主编 欧阳明高
曾用名
主办单位 清华大学  主管单位 国家教育部
出版周期 季刊 语种
chi
ISSN 1674-8484 CN 11-5904/U
邮编 100084 电子邮箱 jase@tsinghua.edu.cn
电话 010-62798897 62781633 网址
地址 北京清华大学汽车研究所

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