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121. 轿车悬架橡胶衬套结构特点分析刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年8期页码:摘要： 介绍了橡胶衬套的种类,阐述了汽车悬架橡胶衬套的基本性能及其应用情况.研究了悬架的副车架橡胶衬套和控制臂橡胶衬套在车辆中各向特性参数的分布及其对汽车操纵稳定性和平顺性的影响,并对橡胶衬套的结构...
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122. 轿车白车身模态试验方法研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年8期页码:摘要： 介绍了轿车白车身模态试验方法,探讨了试验中白车身约束方式的选择及其合理性验证、激振点位置的选择、激振力方向的选择、测点的布置原则、试验测试系统的检验、模态数据可靠性检验等.结合具体模态试验,...
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123. 汽车转向盘角脉冲试验数据后处理方法刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年8期页码:摘要： 针对汽车转向盘角脉冲试验3种后处理方法的基本原理、算法特点和误差来源进行了分析.分析结果表明,与应用连续傅里叶变换数值解法和离散傅里叶变换法的计算结果相比,应用系统辨识方法获得的车辆系统频率...
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124. 汽车空调配风试验台设计与研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年8期页码:摘要： 基于汽车空调各出风口处与大气压差为零的特点,设计并搭建了汽车空调配风试验台.该试验台采用差压式流量计法间接测量汽车空调各出风管道的气体流量,能够在汽车空调真实配风环境下,同时测量9个出风口的...
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125. 转向节柱拔出力试验的分析研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年8期页码:摘要： 针对某转向节柱拔出力试验不合格的情况,通过理论分析、模拟计算和试验对转向节柱拔出力的产生原理及影响因素进行了研究,并对摩擦因数对拔出力的影响进行了理论分析.结果表明,通过合理选择转向节柱减振...
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126. 斜连杆裂解工艺分析刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年8期页码:摘要： 介绍了柴油机斜连杆裂解工艺.研究了斜连杆较大外形尺寸对裂解连杆锻后控制空冷及裂纹扩展的影响及其结构不对称性对启裂的影响,分析了斜连杆在裂解试验和小批量试生产中出现的质量问题,并利用ABAQU...
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127. 车载网络信息传输系统故障诊断与排除刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年8期页码:摘要： 介绍了车载网络系统的特点和故障机理,并对常见车系车载网络系统故障进行分析,得出造成车载网络信息传输系统故障的原因有3种:汽车电源系统引起的故障、车载网络信息传输系统的链路故障及车载网络信息传...
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128. 某微型客车制动力分配优化设计刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年9期页码:摘要： 提出了M1类车辆空、满载制动力分配系数的计算公式.以理想制动力分配曲线与实际应用的两段不同斜率制动力分配线之间面积最小为优化目标,同时保证满载状况时的制动效率不小于75%,优化设计了某微型客...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年9期页码:摘要： 通过对汽车车门气压阻效应的理论分析,提出一种新的数学模型.基于Excel平台、利用VBA语言、使用数值积分方法,开发出一种用于计算车门关门能量/力中气压阻效应的应用软件.该软件不仅具有可视化...
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130. 轮胎滚动速度对车辆侧偏特性的影响刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年9期页码:摘要： 考虑滚动速度对印迹内压力分布及轮胎与路面间摩擦系数的影响,建立了考虑胎体复杂变形的轮胎稳态侧偏理论模型.仿真分析了滚动速度对轮胎侧偏侧向力及回正力矩特性的影响,并对轮胎高,低速特性的差异给出...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年9期页码:摘要： 针对汽车驱动力控制系统研制了硬件在环试验台,该试验台硬件部分包括制动系统、dSPACE实时仿真系统、传感器和TCS控制器;软件部分包括车辆动力学模型、dSPACE实现软件RTI和试验软件Co...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年9期页码:摘要： 针对扭转与弯曲2种典型工况,对某重型货车驾驶室建立了有限元模型并对其进行了分析计算,得到了其应力、应变的分布情况及模态.在此基础上应用拓扑优化方法对其结构布局及孔洞分布进行了优化设计.优化前...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年9期页码:摘要： 对建立汽车操纵稳定性神经网络模型的方法进行了研究,结合汽车转向系统模块,在Simulink下建立了汽车助力转向系统转向力矩计算的整体模型,并对使用Real Time Workshop生成C语...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年9期页码:摘要： 设计了基于步进电机的高精度EGR率可变电子控制系统,并利用该系统研究了不同工况下EGR率对柴油机NOx和烟度排放的影响.结果表明,随着负荷的增加,EGR对NOx的抑制效果明显,NOx排放对氧...
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135. 门饰板侧碰安全性能分析及结构优化刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年9期页码:摘要： 介绍了门饰板子系统侧碰性能的物理试验方法和CAE计算模型,通过CAE计算结果与物理试验结果的对比,验证了该CAE计算模型是高仿真的.提出运用门饰板CAE侧碰计算模型指导门饰板结构优化的方法,...
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136. 柴油机起动过程瞬态测控系统设计刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年9期页码:摘要： 在135单缸直喷柴油机基础上设计了起动过程瞬态测控系统,介绍了该系统的硬件结构和软件功能,并进行了起动过程试验分析.试验结果表明,该系统能够实时控制循环喷油条件,记录柴油机的循环转速,根据循...
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137. 汽车组合开关操作性能评价参数的规律性探索刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年9期页码:摘要： 通过对转向组合开关换挡过程的分析,提出了汽车组合开关的评价参数.通过对评价参数进行大样本容量的试验测试,确定了每一项参数与组合开关操作性能之间的影响关系.分析结果表明,组合开关换挡过程中换挡...
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138. 少片钢板弹簧在实际应用中的开发与设计刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年9期页码:摘要： 以轻型载货汽车为设计平台,从少片弹簧的理论计算、动力学模拟、台架试验和整车道路试验等方面,阐述了其产品研发设计过程.从试验结果分析来看,理论计算刚度与台架试验刚度误差值仅为3.6%,符合工程...
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139. 汽车悬架用磁流变阻尼器的性能试验研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年9期页码:摘要： 介绍了用于汽车悬架的磁流变阻尼器(MR阻尼器)的特点及其性能试验系统,并在大范围控制电流、不同频率和幅度组合的单谐波激励下对MR阻尼器进行了试验数据的处理与分析.结果表明,MR阻尼器的输出阻...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年9期页码:摘要： 减振器一体式空气悬架工作时的空气弹簧作用力与减振器作用力耦合在一起很难分离,研究分析其悬架工作特性是难点.以LexusLS600h车型的电子调节空气悬架为例,通过台架试验、试验数据处理、特性...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年9期页码:摘要： 研究了车辆紧固状态对底盘测功机上阻力设定的影响,并在不同阻力设定条件下对两辆轻型车分别进行了试验研究.结果表明,A号车低设定阻力下的排放值也相对较低,阻力设定值不同导致油耗测量的最大值与最小...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年9期页码:摘要： 描述了基于气液增力缸三行程的汽车转向节轴承压力装配过程,探讨了一种利用窗口监控技术对装配过程进行全程实时监控的方法,并介绍了转向节轴承装配质量实时监控系统的硬件结构和软件功能.工程实际应用表...
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143. 基于发动机外特性的CVT速比控制方法研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 针对传统无级变速器速比控制中速比变化频繁,从而导致无级变速器效率低下、磨损严重等问题,研究了一种基于发动机外特性的速比控制方法,即在保证经济性与动力性的条件下限制无级变速器速比变化.理论研究...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 简述了ASR硬件在环仿真平台的基本组成和工作原理,利用dSPACE实时仿真系统与所建立的车辆模型连接构成了ASR ECU硬件在环仿真系统.在该系统上验证了所开发ASR ECU的控制逻辑并对其...
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145. 平衡悬架失效模式与影响的有限元分析刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 用有限元软件HYPERMESH、ABAQUS对某自卸车发生断裂的平衡悬架支架进行了强度分析,同时就失效模式进行了影响分析,并提出了结构改进方案.将新方案进行有限元计算结果表明,改进措施能够有...
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146. 发动机进气系统声学元件设计方法研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 利用GT-Power软件建立了某发动机模型,进行了进气系统插入损失的分析,并找到了插入损失的3个最大值.结合插入损失的计算结果,利用所开发的进气系统声学元件中心频率设计专家系统.充分考虑各声...
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147. 轿车乘坐室轰鸣声的分析与控制研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 根据轰鸣声产生的机理,分析了某型轿车乘坐室内轰鸣声的特性、发动机隔振特性、乘坐室各壁板的振动特性以及顶棚模态试验和空腔声学模态,明确了该轰鸣声主要是由发动机二阶振动通过悬置传递到车身,并激励...
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148. 概念设计中梁截面对车身刚度影响的研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 利用NX建立了全参数化的概念车身模型,通过改变梁截面的方向和厚度以改变截面特性,研究了车身概念设计中梁截面对车身刚度的影响.利用HyperMesh计算了车身详细模型中门槛侧梁的灵敏度,与在概...
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149. 汽车ABS自适应模糊滑模控制算法研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 基于纵向附着系数一滑移率曲线特性,设计了可进行最佳滑移率估计和校正的自适应调节器,并根据滑移率跟踪最佳滑移率的误差,设计了可进行滑模参数自适应调节的模糊逻辑调节器.利用Simulink建立了...
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150. 屏蔽层对CAN总线抗干扰能力影响的研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 分析了屏蔽双绞线和非屏蔽双绞线感性和容性耦合机理.根据ISO7637-3标准搭建了系统测试平台.通过试验对比分析了屏蔽层存在与否和不同接地方式对汽车CAN总线抗干扰能力的影响.研究了错误帧的...
汽车技术基本信息
| 刊名 | 汽车技术 | 主编 | 朱兴泽 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 长春汽车研究所 | 主管单位 | 国有资产监督管理委员会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-3703 | CN | 22-1113/U |
| 邮编 | 130011 | 电子邮箱 | bjb_qy@faw.com.cn |
| 电话 | 0431-85789857 | 网址 | |
| 地址 | 长春市创业大街1063号 |
汽车技术评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 文摘杂志(俄) |
| 3. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 吉林省一级期刊 |
| 2. | 国家中文核心期刊 |
| 3. | 汽车行业一等期刊 |
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