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交通科技
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Transportation Science & Technology
曾用名：
水运科技信息
影响因子
0.4535
本刊是国家科技部批准创办，由交通部主管，武汉理工大学主办的科学技术期刊。
《交通科技》遵循“提高与普及相结合，科研与生产相结合，水陆运输并举，路桥、航道建设兼顾，为交通运输全行业服务，为经济建设服务”的办刊宗旨，全面、具体地反映交通动态、技术经验、科研成果，多视角地介绍国外交通科技、先进技术，全方位地传递交通待业产品的开发与市场信息。
《交通科技》面向交通全行业服务，刊载的内容有：公路运...
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主办单位：
武汉理工大学
期刊荣誉：
中国学术期刊综合评价数据库来源期刊
湖北省优秀科技期刊
ISSN：
1671-7570
CN：
42-1611/U
出版周期：
双月刊
邮编：
430063
地址：
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为研究桥梁拓宽后活载在新旧桥之间的传递规律,结合某高速公路中典型混凝土箱梁桥的拓宽设计,分别采用混凝土箱梁和钢-混组合梁2种常见新桥拓宽方案,提出了新旧桥活载传递率的概念,并采用支反力的变化...
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2. 大跨拱桥劲性骨架设计研究刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 劲性骨架钢筋混凝土拱桥跨越能力大、潜在超载能力强、施工技术成熟,是一种极具发展前途的大跨拱桥形式.文中以渝贵铁路上的某座大跨拱桥为例,介绍了该桥的劲性骨架设计分析、施工情况;采用有限元软件同...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为有效抑制斜拉桥拉索的危害性振动,文中研究了基于负刚度支撑的控制理论与方法.通过提出负刚度支撑并分析其对阻尼器位移响应的影响,并基于安装方式建立系统模型,研究对某原型拉索的振动抑制效果.结果...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 以某单跨838 m的钢-混悬索桥为例,介绍了该大跨度悬索桥的抗震、抗风标准及采用的减震、抗风措施.即通过在塔梁之间设置4套阻尼器,降低结构纵向地震位移响应;通过设置中央扣索,增加结构的反对称...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 索塔锚固区作为斜拉桥的关键部位,是斜拉桥设计的重点和难点,其可靠性将直接影响全桥的安全性和耐久性.文中介绍常用的索塔锚固区结构形式及优缺点,结合项目特点,经综合比选,最终确定古马干河特大桥的...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 以襄阳庞公大桥为工程背景,运用有限元软件midas Civil建立结构模型,对影响悬索桥主塔定位及受力的因素进行分析.研究结果表明,索鞍门架吊装对主塔的受力偏移影响有限;风荷载是影响桥塔受力...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 以某166 m+628 m+166 m双塔单跨钢箱梁悬索桥为例,在最大静阵风风速49 m/s环境下,主缆施工采用3跨分段式猫道,不设置抗风缆,承重索锚固于带拉板的钢管混凝土锚梁结构上.利用A...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 以某特大桥钢管拱施工为例,研究适应于艰险山区的拱桥施工方法.即在两岸山坡顺势搭设支架,仰卧拼装拱肋,设置扣拉索锚碇体系及转铰结构.具体为首先扳起上段拱肋与下段拱肋形成半拱骨架后,再次竖转下放...
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9. 阿克苏纺织大桥主桥设计刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 基于某桥桥址处气候寒冷、有效工期短、上跨铁路线及地震烈度高等特点,设计主桥采用跨径布置为2×140 m的独塔双索面结合梁结构,并辅以针对该桥建桥条件和要求的具有主梁轻型化、工程预制化、构件小...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 在混凝土预制T梁静载试验中,采用分布式光纤应变传感监测技术,将其测量结果与点式数码应变传感器、光纤光栅实测值和有限元软件midas的建模分析计算对比.结果表明,分布式光纤传感技术局部测量值与...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为研究水泥混凝土路面路表弯沉的最佳测试时间,以某收费站广场内水泥混凝土板为研究实体,采用钻孔布置传感器的方式,对其温度场进行了8个月的连续监测,得到了不同天气情况下及同一天气下不同时间段内,...
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12. 集散一级公路接人口最小间距研究刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为研究集散一级公路接人口最小间距,保障公路运行速度和行车安全,分别建立关于集散一级公路接入口间最小间距、接人口与中央分隔带开口最小间距和接入口与平面交叉口最小间距的计算模型,提出计算模型中所...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 在路基病害探测中,探地雷达具有高效、无损、高分辨率的特点.文中基于时域有限差分(FDTD)正演模拟了非充填空洞和充填空洞的雷达信号,利用Hilbert变换提取瞬时相位和瞬时振幅.通过分析路基...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为探究水稳基层超宽超厚一次摊铺工艺在新疆阿勒泰等西北地区实施时的适应性.以G216线马依喀腊至克孜勒克日什公路工程项目的水稳基层施工为例,进行影响性分析和适应性措施等研究.结果表明,该工艺在...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 文中从总体选线的角度,探讨山区高速公路设置陡坡桥梁时需考虑的主要控制因素,根据陡坡桥梁桩基、承台、墩身及上部构造的合理结构形式,结合具体可行的施工方案措施,分析陡坡桥梁设计和施工的主要风险与...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 应用有限差分软件FLAC3D建立模型,研究大断面浅埋偏压隧道开挖方法的优化.采用台阶法和环形开挖留核心土法2种不同的开挖方法,比较2种方案的围岩变形量与结构应力变化,并将数据与现场监测结果进...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 在地下水丰富区域,复杂的含水系统给隧道施工带来了极大安全隐患,极易引发涌水突泥事故.文中结合贵州省麻江地区某隧道的勘察,分析研究了测区地下水含水系统,根据隧道各区段的水文地质条件采用不同方法...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 由于高流动性混凝土工作性影响因素方面研究的不足,限制了其在地铁工程中的大规模应用,为解决这一问题,文中结合实体工程项目,调整减水剂成分及掺量、砂率、水灰比和粉煤灰掺量,研究其影响.经研究可知...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为合理确定爬坡车道设置条件,采用容量算法对高速公路上坡路段的车辆折算系数进行微观交通仿真研究,得出不同交通组成、纵坡坡度和坡长条件下大型车和汽车列车的车辆折算系数;根据主导车型爬坡性能曲线得...
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20. 高速公路事故率与纵面线形的关系刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为了研究高速公路事故率与纵面线形的关系,基于浙江省内4条高速公路的线形资料和5年的事故数据,通过控制变量,利用SPSS软件建立变坡点,设置频率、坡度和坡长、变坡点处坡度代数差、竖曲线半径和长...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 以近4年的历史交通事故数据为基础,运用数理统计方法,定量分析了中国高速公路长下坡路段交通事故的分布特征,并提出了对应的安全保障措施.
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 以某典型高速公路互通式立交路段为例,运用数理统计方法研究运行速度和交通事故的分布规律,根据互通式立交合流区和分流区的运行速度特征及驾驶行为,分析事故高发区域的事故发生机理,得出互通式立交路段...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 针对桥梁施工安全风险评估中模糊性与随机性并存的特点,引入云模型理论,选取建设规模、地质条件等5项主要影响因素构成评估指标体系,计算各评估指标隶属于不同风险等级的云数字特征,通过离差最大化赋权...
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24. 曲线隧道三维动态视距研究刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 以高速公路曲线隧道为研究对象,运用几何物理学方法分析道路空间几何关系,构建三维条件下的道路线形模型.根据三维视距移动规律与隧道空间几何关系,在满足驾驶人停车视距的条件下,分析隧道空间的限制条...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 隧道作为公路的特殊构造物之一,在其出入口路段事故多发,其成因包括出入口路段线形过渡、明暗亮度过渡、抗滑性能过渡、环境过渡等,因此,安全线形的设计至关重要.文中从隧道平、纵、横面线形3个方面研...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 针对上海市道路交通运行存在的短板问题,通过与国际同类城市对标并借鉴路权分配相关经验,提出生态修复、城市修补背景下上海市道路交通补短板的思路、目标、对策与手段,并进行了实施方案案例研究.
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 城市核心商务区作为人流、车流聚集高地,高峰期交通拥堵越发凸显.通过分析城市核心商务区交通特征及地下交通系统功能定位及其适用范围,提出了地下车行交通系统规划原则,并以重庆市杨家坪CBD地下车行...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为解决当前农村公路建设无针对性强、适用性强的技术标准的问题,运用笛卡尔方法论,针对农村公路建设特点,提出了全新的技术等级公路——基础级公路及对应的技术指标体系,制定了湖北省DB 42/T 1...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为探索改性轻骨料混凝土抗折强度微观机理与力学效果,向混凝土中添加玄武岩纤维等添加剂进行改性,基于法国FUARY密实理论新制轻骨料混凝土,研究微观结构并进行抗折强度试验.研究发现,改性轻骨料混...
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刊名： 交通科技发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 通过论述压实度与温度、温度与自然因素、温度与有效压实时间的关系,研究沥青混合料压实效果最好的有效压实时间,并建立可以预测不同环境下沥青混合料有效压实时间的数学模型.经验证,该模型能够准确预测...
交通科技基本信息
| 刊名 | 交通科技 | 主编 | 张谢东 |
| 曾用名 | 水运科技信息 | ||
| 主办单位 | 武汉理工大学 | 主管单位 | 中华人民共和国教育部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1671-7570 | CN | 42-1611/U |
| 邮编 | 430063 | 电子邮箱 | jtkjxx@263.net |
| 电话 | 027-86551251 | 网址 | |
| 地址 | 武汉市武昌和平大道1178号 |
交通科技评价信息
期刊荣誉
| 1. | 中国学术期刊综合评价数据库来源期刊 |
| 2. | 湖北省优秀科技期刊 |
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