铁道工程学报期刊
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铁道工程学报

Journal of Railway Engineering Society

EIJSTCSTPCD

影响因子 1.1327
本刊是面向整个铁路工程技术领域的大型综合性学术刊物,由中国铁道学会和中国铁路工程总公司联合主办,1984年创刊,获中国标准刊号(CN号和ISSN号),在国内外公开发行,现为双月刊。社长:秦家铭,主编何宁。长期以来,本刊被铁道工程界公认为高层次的权威性刊物,为铁道工程界科技人员,管理人员和决策人员提供了大量理论、实践研究成果和规划论证。本刊稿件内容主要涉及铁路网研究,铁路线路工程、桥梁工程、隧... 更多
主办单位:
中国铁道学会 中国铁路工程总公司 中国中铁股份有限公司
ISSN:
1006-2106
CN:
11-3567/U
出版周期:
月刊
邮编:
100039
地址:
北京市复兴路69号中国中铁广场
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  • 作者: 孙红林 陈尚勇
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年11期
    页码:  30-35
    摘要: 研究目的:河流高阶地冲积成因中等压缩性黏土是京沪高速铁路广泛分布的一种地基土,具有较高的天然地基强度,通常不存在填土稳定性问题,天然条件或经浅层处理即可满足沉降控制不十分严格工程的要求.而高...
  • 作者: 张其一 王琦 王青华
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年11期
    页码:  36-39
    摘要: 研究目的:为了对上硬下软双层地基土体穿刺深度进行研究,本文采用非线性有限元软件ABAQUS,基于土体弹塑性破坏理论与ABAQUS二次开发技术,比较完善地分析了上部土层穿刺深度的影响因素,并给...
  • 作者: 张凌 朱群峰 杨守华 汪璋淳 高长胜
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年11期
    页码:  40-45,81
    摘要: 研究目的:新吹填淤泥地基具有含水量大、压缩性高、强度几乎为零等特点.这种比较特殊的地基处理是目前沿海地区围海造陆等工程中比较棘手的问题,为了探究这种比较特殊地基处理行之有效的方法,为沿海地区...
  • 作者: 王新泉 陈永辉 陈龙 齐昌广
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年11期
    页码:  46-51
    摘要: 研究目的:利用ABAQUS有限元分析软件,建立Y形桩、圆形桩和方形桩三种桩型的有限元计算模型,桩采用弹性模型,土体采用Mohr -Coulomb弹塑性模型.在相同布桩方式和相同面积置换率工况...
  • 作者: 常林越 徐中华 沈健
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年11期
    页码:  52-57,121
    摘要: 研究目的:基坑工程开挖深度和规模越来越大,以及周边越来越复杂敏感的环境条件,给基坑工程的设计施工提出了更严格的变形控制要求,因此对基坑及周边环境变形的预测非常重要.研究结论:详细阐述了上海软...
  • 作者: 井国庆 邵磊 高亮
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年11期
    页码:  58-62
    摘要: 研究目的:吹砟车维修在轨枕下方补充硬质小道砟,避免捣固道砟和破损,工程实践上能消除道砟记忆效应.但在微观力学层面缺少对吹砟维修作业方式和效果应用研究,为微观力学层面研究吹砟车工作原理与养护效...
  • 作者: 张傅洋 李涛
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年11期
    页码:  63-66
    摘要: 研究目的:针对杨梅洲大桥主桥设计方案和结构体系创新,采用工程风险评估方法,对设计和施工中存在的各种风险进行识别,提出主要风险因素、风险发生概率和风险损失,给出本桥风险等级判别,提出降低和控制...
  • 作者: 徐海鹰
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年11期
    页码:  67-71
    摘要: 研究目的:为了明确摩擦型多排高强度螺栓连接传力性能、接头折减系数和极限状态,通过模型试验、接触单元有限元计算和理论分析进行相关的研究.研究结论:研究结果表明:摩擦型多排高强度螺栓连接各栓传力...
  • 作者: 缪玉卢 黄旺明
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年11期
    页码:  72-76,111
    摘要: 研究目的:铜陵长江大桥主桥5号墩位于长江大堤坡脚处,承台施工时的基坑大开挖无疑会对长江大堤造成巨大的破坏,必须采取可靠的基坑支护方式,尽快完成承台施工及基坑的回填,确保承台施工后能够完全恢复...
  • 作者: 唐勇 张瑞霞
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年11期
    页码:  77-81
    摘要: 研究目的:针对大跨度桥梁中主塔施工周期长,受力大等特点,结合马鞍山长江公路大桥2×1 080 m三塔两跨悬索桥的中塔结构施工进行钢-混叠合塔的施工技术研究.研究结论:通过优化混凝土配合比和工...
  • 作者: 谢新民 邵青
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年11期
    页码:  82-87
    摘要: 研究目的:当已经投入运营的电气化铁路为了抵御山体塌方的侵害,需要增建明洞,势必在上方有高压接触网、下方有行车轨道、列车照常运营的复杂环境中施工,如果技术措施不当,施工进度就无法保证,甚至会影...
  • 作者: 李建清 韩涛 黄家会
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年11期
    页码:  88-92
    摘要: 研究目的:井筒的安全是煤矿安全运营和高效生产的前提.实时掌握井壁结构受力状态,防止井壁突然性破坏造成重大损失,井筒的长期安全监测就显得尤为重要.在大涌水和复杂电磁环境条件下,光纤光栅传感器可...
  • 作者: 任建喜 冯晓光 张引合 李庆园 王金华
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年11期
    页码:  93-97
    摘要: 研究目的:西安地铁是我国首次在黄土地层修建地铁,黄土地层具有湿陷性等特殊的物理力学特性,盾构是西安地铁隧道的主要施工方法之一,但有关西安地铁盾构施工诱发的地表沉降特性预测的研究成果目前还很少...
  • 作者: 叶国良 寇晓强 曹永华 杨京方
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年11期
    页码:  98-103
    摘要: 研究目的:在关键部位采用旋喷加固法减小盾构近接穿越过程中对已建构筑物的影响,是工程界较为普遍的施工保护措施.具体施工过程中加固效果如何,加固对已有构筑物应力及变形影响机理如何以及穿越过程中构...
  • 作者: 李进军 王卫东
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年11期
    页码:  104-111
    摘要: 研究目的:随着城市轨道交通的快速发展,中心城区的深基坑工程经常紧邻正在运营的地铁区间隧道,深基坑开挖需确保邻近地铁区间隧道严格的变形保护要求,基坑工程设计由强度控制转变为变形控制.结合上海典...
  • 作者: 李国杰 王强 高立新
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年11期
    页码:  112-116
    摘要: 研究目的:深基坑围护结构设计及其变形规律研究是地铁车站建设中的重要问题之一,开展地铁车站深基坑变形规律研究具有重要的工程应用价值.本文以北京地铁奥运支线折返线车站深基坑为研究背景,根据基坑开...
  • 作者: 韩信
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年11期
    页码:  117-121
    摘要: 研究目的:阿尔及利亚东西高速公路和铁路项目根据合同要求采用欧洲标准设计,迫使参与项目建设的总承包商、设计、施工单位了解并熟悉掌握运用欧洲标准.通过对中欧(法)岩土工程标准规范体系差异研究,为...
  • 作者:
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年11期
    页码:  122
    摘要:
  • 作者: 宁超
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年12期
    页码:  1-3,20
    摘要: 研究目的:随着大批客运专线相继投入运营,既有线的运输能力将得到一定程度的释放,对既有铁路进行有计划、有选择的技术改造,开行重载列车,能够充分利用既有设备条件,节约资金投入,大幅度增加线路输送...
  • 作者: 代强玲 朱颖 闵世平
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年12期
    页码:  4-10
    摘要: 研究目的:三维GIS技术已在数字城市等领域取得成功应用,铁路行业对其应用需求也日益强烈,相关科研工作也取得了一定的突破,但仍未实现广泛和成功的应用,其主要原因之一是:如何快速、精确构建面向铁...
  • 作者: 李志华 祁晓雨 许广春
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年12期
    页码:  11-14,30
    摘要: 研究目的:近年来,随着铁路的建设,铁路线位深入到丘陵山区的情况越来越多,在铁路断层构造勘察中,传统物探方法的局限性越来越明显.针对断层构造勘察,对天然源(音频)大地电磁法(AMT)的处理和解...
  • 作者: 高秀梅
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年12期
    页码:  15-20
    摘要: 研究目的:目前在我国大部分平原地区岩土勘察中采用的常规触探设备对于比贯入阻力40 ~50 MPa的硬土层很难穿透,孔深仅能达到25 ~40 m,触探深度已经不能满足现阶段的高层、高速铁路及高...
  • 作者: 俎保峰
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年12期
    页码:  21-24
    摘要: 研究目的:通过分析传统设计方法与客运专线铁路设计方法同心圆设计的原理,研究这两种设计方法的区别,并找出客运专线铁路设计方法存在的问题:可能造成设计线间距过大,浪费占地;然后通过定性与定量分析...
  • 作者: 刘晓东
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年12期
    页码:  25-30
    摘要: 研究目的:宝中铁路增建二线线路方案比选重点为六盘山区越岭方案的研究工作.由于该区域地质条件复杂,控制线路方案主要地质因素有滑坡、泥石流、地质构造、高烈度地震区、地应力、软质围岩及水文地质条件...
  • 作者: 隋孝民 黄建川
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年12期
    页码:  31-34,48
    摘要: 研究目的:高速铁路穿越深厚全风化花岗岩地段时,由于全风化花岗岩压缩性较大,再加之高速铁路对路基工后沉降的要求极为严格,因此需寻找一种深厚全风化花岗岩地基处理设计的合理方法.本文以工程实例说明...
  • 作者: 薛新华 魏永幸
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年12期
    页码:  35-39
    摘要: 研究目的:高原、冻土和环境问题是青藏铁路建设的三大难题,其特殊性和复杂性在世界铁路史上独一无二.由于独特的环境和气候条件,导致青藏铁路多年冻土区斜坡路堤的稳定性异常复杂并具有多变性.因此,为...
  • 作者: 孙红林 陈尚勇
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年12期
    页码:  40-44
    摘要: 研究目的:与一般路基相比,浸水路基在水流冲击、淘刷、侵蚀及水对路基填土的软化、水位升降等不利作用下,经受列车循环荷载的长期作用,其稳定性更易受到威胁.为此,开展了高速铁路无砟轨道路基浸水条件...
  • 作者: 孙永发
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年12期
    页码:  45-48
    摘要: 研究目的:随着城际铁路、高速客运专线的建设,既有枢纽引入客运专线工程对城市用地及居民的生活影响较大,不仅拆迁费用成倍增加,而且拆迁难度大、时间长,严重影响工程建设.合(肥)武(汉)铁路引入武...
  • 作者: 陈伟
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年12期
    页码:  49-53
    摘要: 研究目的:地质地形环境复杂时,特大桥应综合利用适宜的勘察方法.本文以西南某铁路特大桥为例,分析和对比各种勘察方法及其成果运用,以得出对复杂地质条件下特大桥勘察过程中确保勘察精度的认识.研究结...
  • 作者: 侯刚 侯勇
    刊名: 铁道工程学报
    发表期刊: 2011年12期
    页码:  54-56,63
    摘要: 研究目的:既有铁路混凝土梁桥以中小跨度为主,理论与实践表明列车提速后,大多数梁体横向刚度不足,墩台截面偏小同样会刚度不够,不能满足提速的要求,为此需要对梁体及墩台进行加固改造.本文结合漯阜铁...

铁道工程学报基本信息

刊名 铁道工程学报 主编 何宁
曾用名
主办单位 中国铁道学会 中国铁路工程总公司 中国中铁股份有限公司  主管单位 中国科协
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1006-2106 CN 11-3567/U
邮编 100039 电子邮箱 cres1984@163.com
电话 010-51878355 51878353 网址
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铁道工程学报统计分析

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