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摘要:
将柴油机排气微粒分为有机组份和干组份的3种方法,即热解质量分析法(TG)、索氏萃取法(SE)和真空挥发法(VV)作了对比研究.结果表明,TG需要复杂昂贵的设备,而且效率较低.SE只适用于稳定性较好的采样滤纸,如涂敷聚四氟乙烯的滤纸,而且一次只能处理少量样品.VV对采样滤纸要求不高,一次处理样品量多达十几,甚至几十个.用SE和VV得出的结果基本一致.VV可作为一种实用方法加以推荐.
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文献信息
篇名 柴油机排气微粒样品分离方法的研究
来源期刊 内燃机学报 学科 交通运输
关键词 柴油机 微粒 滤纸 热解质量分析法 索氏萃取法 真空挥发法 有机可溶组份 干碳烟
年,卷(期) 1999,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 144-147
页数 4页 分类号 TK4|U4
字数 2736字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0909.1999.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兆合 吉林工业大学内燃机工程系 2 43 2.0 2.0
2 刘忠长 吉林工业大学内燃机工程系 14 115 6.0 10.0
3 刘巽俊 吉林工业大学内燃机工程系 18 184 7.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
微粒
滤纸
热解质量分析法
索氏萃取法
真空挥发法
有机可溶组份
干碳烟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
总下载数(次)
3
总被引数(次)
33491
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