汽车传动系参数优化设计系统的研究

• 作者: 于华波 任秉银 刘斌 宋宝玉 黄博
• 来源期刊: 哈尔滨工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 传动系 优化
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 页码范围: 179-182
• 页数: 4页
• 分类号: U462
• 字数: 2754字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0367-6234.2001.02.012

摘要

汽车传动系参数是决定汽车动力性和经济性的关键.以功率损失率和六工况循环使用油耗作为衡量动力性和燃油经济性的两个分目标，建立了汽车动力性和经济性双目标函数下的传动系参数优化模型，并开发了一套优化设计系统.sY6408样车传动系参数优化实例表明，在降低功率损失率的同时，还可以降低六工况试验条件下的累计使用油耗，实现了汽车设计中“确保经济性，提高动力性”的优化目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任秉银	哈尔滨工业大学汽车工程学院	44	382	12.0	17.0
2	黄博	哈尔滨工业大学汽车工程学院	24	446	9.0	21.0
3	宋宝玉	哈尔滨工业大学汽车工程学院	89	1133	17.0	30.0
4	于华波	哈尔滨工业大学汽车工程学院	4	125	4.0	4.0
5	刘斌	哈尔滨工业大学汽车工程学院	34	152	6.0	11.0