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摘要:
提出并设计了应用自抗扰控制技术(ADRC)的捷联惯性系统动基座初始对准方案.通过数字仿真,将卡尔曼滤波与自抗扰控制的性能进行了详细的比较,证明该方法具有对准时间快,精度高,抗干扰能力强等特点.
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文献信息
篇名 自抗扰控制技术在捷联惯导动基座初始对准中的应用研究
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 捷联惯导 自抗扰控制 初始对准 动基座
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 系统研究与分析
研究方向 页码范围 27-33
页数 7页 分类号 U666.12
字数 3294字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-6734.2003.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵慧 11 67 5.0 8.0
2 李莉 44 162 6.0 11.0
3 庄良杰 24 351 10.0 18.0
4 牛立 5 46 3.0 5.0
传播情况
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自抗扰控制
初始对准
动基座
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
总下载数(次)
4
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30775
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