全电控LPG-柴油双燃料发动机系统开发和性能研究

• 作者: 俞卫芳 张育华 朱磊 杨鲲 袁银南 陈笃红
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 双燃料发动机 电控单元 控制策略 通信模块 标定
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 页码范围: 440-446
• 页数: 7页
• 分类号: TK464
• 字数: 5428字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2006.05.009

摘要

对6105Q型柴油机进行双燃料改装,液化石油气(LPG)采用电控多点顺序喷射,利用线性比例电磁铁作为执行器控制油泵齿条,实现了LPG和柴油喷射量的精确控制.针对双燃料发动机控制要求,利用高性能的摩托罗拉单片机MC9S12DP256作为系统的微控制器,辅以模块化的、高集成度的外围器件,构成功能完善的电控单元.电控系统通信模块采用CAN/USB/RS-232方式,实现了电控单元的CAN总线与PC机USB的高速通信.详细介绍了控制软件部分,实现了对原机的两极式调速、全程式调速和双燃料模式下的全电控工作.在开发出的标定平台上,电控系统对工作主机的动力性进行了优化,最大限度地降低了烟度排放,同时使HC、C0排放限制在国家规定的范围之内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈笃红	江苏大学汽车与交通工程学院	25	206	9.0	12.0
2	袁银南	江苏大学汽车与交通工程学院	81	1473	19.0	35.0
3	朱磊	江苏大学汽车与交通工程学院	33	260	9.0	14.0
4	杨鲲	江苏大学汽车与交通工程学院	8	51	5.0	7.0
5	张育华		2	11	2.0	2.0
6	俞卫芳	江苏大学汽车与交通工程学院	3	20	3.0	3.0