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摘要:
对地磁辅助导航技术的基本原理进行分析,详细介绍了采样卡尔曼滤波算法并将其用于惯性/地磁导航系统的数据融合,即通过设计少量的sigma点,并计算这些sigma点通过非线性函数的变换,从而获得滤波值基于非线性状态方程的更新.仿真表明,特别是当系统非线性较大时,采样卡尔曼器性能明显优于扩展卡尔曼滤波器.因此,从某种程度上说,采样卡尔曼滤波可以替代扩展卡尔曼滤波在地磁辅助导航系统中使用.
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文献信息
篇名 地磁辅助惯性导航系统的数据融合算法
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 惯性导航 地磁导航 卡尔曼滤波 匹配算法
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 组合导航技术
研究方向 页码范围 47-50
页数 4页 分类号 U666.1
字数 3122字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-6734.2007.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨功流 33 517 12.0 22.0
2 李士心 14 381 10.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
惯性导航
地磁导航
卡尔曼滤波
匹配算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
总下载数(次)
4
总被引数(次)
30775
相关基金
武器装备预研基金
英文译名:
官方网址:
项目类型:武器装备预研基金重点基金项目和武器装备预研基金一般基金项目
学科类型:
论文1v1指导