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摘要:
为改善对旋翼空气动力他轴响应的预测,在旋翼气动模型中引入时变的尾迹弯曲参数KR,以体现机动旋翼的尾迹畸变效应.与已有方法相比,该模型的计算结果更为接近实验数据.还建立了动态尾迹畸变模型,并分析了计入尾迹收缩效应的必要性.结果表明,为了正确计算机动飞行中的旋翼气动力,特别是操纵的他轴响应,应当在模型中采用随状态变化的尾迹弯曲参数KR.
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文献信息
篇名 适合机动飞行的旋翼气动模型研究
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 航空、航天推进系统 机动飞行 旋翼 尾迹畸变 尾迹弯曲参数 他轴响应
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 气动热力与总体设计
研究方向 页码范围 94-99
页数 6页 分类号 V212.4|V249.1
字数 3884字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高正 南京航空航天大学直升机旋翼动力学实验室 76 907 17.0 26.0
2 徐进 南京航空航天大学直升机旋翼动力学实验室 6 41 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航空、航天推进系统
机动飞行
旋翼
尾迹畸变
尾迹弯曲参数
他轴响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
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19
总被引数(次)
63928
论文1v1指导