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摘要:
由于现有的普通硬件GNSS(Global Navigation Satellite System)接收机只能与INS(Inertial Navigation System)进行松散组合,为了进行GNSS/INS紧耦合相关实验研究,采用软件GNSS接收机技术提供紧耦合研究的所有开放接口和数据.利用软件接收机相关器输出的I(in-phase)和Q(quadrature)信号与频率误差和相位误差之间的关系,并通过INS提供I和Q信号的预测信息,作为Kalman滤波器量测更新来估计17维状态数值,同时根据载体的速度信息来辅助多普勒频率跟踪.结果表明,紧耦合系统能够降低跟踪回路带宽10 Hz左右,位置精度提升到5 m,可以提高软件接收机快速捕获跟踪和提升定位精度以及抗干扰能力.
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文献信息
篇名 基于软件定义无线电的紧耦合GNSS/INS组合导航结构
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 GNSS软件接收机 紧耦合 组合导航 捷联惯性导航
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 567-573
页数 分类号 U666.1
字数 5701字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾庆双 哈尔滨工业大学空间控制与惯性技术研究中心 71 575 13.0 20.0
2 陈希军 哈尔滨工业大学空间控制与惯性技术研究中心 41 323 10.0 15.0
3 李仁 哈尔滨工业大学空间控制与惯性技术研究中心 5 36 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
GNSS软件接收机
紧耦合
组合导航
捷联惯性导航
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
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