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摘要:
惯性导航系统(INS)能够通过其核心元件即惯性测量元件测量自身运动,因而作为一种自主式的导航系统而得到广泛应用.INS测得的位置信息在短时间内具有较高的精度,然而当运载体INS长时间工作在水下时,位置误差随时间积累而逐渐漂移.目前,可以通过惯导/无线电/卫星/天文等组合导航方式来进行惯导积累误差校准.由于水下不透明空间限制了无线电、卫星导航、天文导航等技术的水下应用,INS在水下无法用这些手段校准,因此需要寻求解决水下惯导校准的新方法.通过分析水声定位系统的几种标准类型及其与INS组合的可行性,提出超短基线(SSBL)系统与INS组合,用以解决运载体惯导系统水下校准的新方法,同时给出INS/SSBL的原理算法.
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文献信息
篇名 惯性导航系统水下校准新方法
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 惯性导航 组合导航 水声定位 水下校准
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 组合导航技术
研究方向 页码范围 467-471
页数 分类号 U666.1
字数 4475字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 房建成 北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院 320 4308 32.0 44.0
2 汪湛清 北京理工大学自动化学院 9 53 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
惯性导航
组合导航
水声定位
水下校准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
总下载数(次)
4
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