山区公路弯道路段汽车最小轨迹半径分布特性

• 作者: 王灿 胡正云
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 弯道路段 轨迹最小半径 分布特征 行车安全
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3069字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2018.01.06

摘要

分析了车辆真实行驶轨迹的形成机理,提出了弯道路段车辆行驶轨迹最小半径的概念,并以此作为评估车辆行驶安全性的研究思路.以实车试验数据为依托,分析了不同弯道半径区间下汽车最小轨迹半径与弯道半径的差异特性.结果表明,弯道半径与汽车在该弯道上的轨迹半径的差异性较为显著,且随着弯道半径的增大,该差值的离散程度持续降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王灿		13	24	3.0	4.0
2	胡正云		4	4	1.0	2.0