某SUV车型麦弗逊式前悬架硬点优化分析

• 作者: 乔鑫 刘莹 李喆
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 麦弗逊式 前悬架硬点 优化分析
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 43-45,59
• 页数: 4页
• 字数: 2711字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2019.03.012

摘要

为了提高车辆的悬架K&C性能以及操纵稳定性,该文针对某款SUV车型的麦弗逊式前悬架,利用ADAMS软件建立用于仿真分析的多体动力学模型,进行同向轮跳分析及灵敏度优化分析,对悬架的关键硬点进行优化.分析结果表明,优化后的硬点能够提高悬架的K特性.此方法有利于提高车辆的操纵稳定性,能够为车辆的性能开发提供支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	乔鑫		39	88	5.0	8.0
2	刘莹		28	49	4.0	6.0
3	李喆		1	0	0.0	0.0