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摘要:
根据欧洲儿童乘员约束系统法规(ECE R129)要求,建立台车座椅约束系统模型,施加法规中规定的速度曲线,以模拟汽车在侧面碰撞事故中后排儿童乘员的头部损伤情况.通过台车侧撞试验,验证了所建有限元仿真模型的有效性.通过压缩试验,对30倍发泡率EPP材料力学性能进行测定,确定采用包含应变率效应的MAT83材料卡片,以模拟EPP材料头枕在碰撞工况下的力学响应.以儿童乘员头部3 ms加速度和HPC作为评价指标,对比分析EPP材料和普通材料对儿童乘员头部的保护效果.结果表明:与普通材料相比,采用EPP材料后,Q3假人模型HPC降低24.9%,头部3 ms加速度降低8.1%,有效降低了汽车侧面碰撞对儿童头部的损伤.
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文献信息
篇名 儿童安全座椅侧面碰撞头部保护研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 儿童安全座椅 发泡聚丙烯 侧面碰撞 头部损伤
年,卷(期) 2021,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1360-1366
页数 7页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2021.09.013
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研究主题发展历程
节点文献
儿童安全座椅
发泡聚丙烯
侧面碰撞
头部损伤
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汽车工程
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