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船舶力学
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本刊1997年整合上述三刊，创办了《船舶力学》。《船舶力学》是经国家科委批准，由中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合创办的学术性期刊。它着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作，学术论文和创新研究成果，是我国船舶的海洋工程力学界广大学者和中青年科研工作者的一个重要学术园地和论坛，也是与国际同行进行学术交流的桥梁。
主办单位：
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
期刊荣誉：
2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖
ISSN：
1007-7294
CN：
32-1468/U
出版周期：
月刊
邮编：
214082
地址：
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121. 二维光滑流体粒子动力学方法模拟契形体砰击刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 光滑流体粒子动力学方法是一个最近发展起来的用以模拟类似液仓晃荡和砰击等大变形和离散型问题的功能强大的方法。文章通过使用光滑流体粒子动力学方法，一个钝角契形体入水的速度与压力过程被成功模拟。通...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 分析船体板在循环面内载荷下的极限强度特性，是开展船体梁循环弯曲下极限强度研究的基础工作，对于保障船舶的总纵强度安全具有重要意义。文中采用7个系列方柱模型模拟船体板构件，对其在轴向循环压缩下的...
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123. 冲撞式破冰引起的船舯垂向弯矩计算方法研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 文章研究了由冲撞式破冰引起的船舯垂向弯矩的计算方法。确定了模拟冲撞式破冰过程的有限元建模准则，对有限元软件进行了二次开发，采用多重失效面方式定义冰层的破坏模式。开发了FORTRAN程序，提取...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 潜水器所受变幅循环载荷中包含了疲劳和室温蠕变两种载荷模式。由于变幅载荷的复杂性，要预报结构的寿命需要对载荷进行合理的简化。其中一个典型的简化载荷模式就是在循环载荷的基础上具有单个超载并在超载...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 带中间非连续元件的多跨变截面梁在工程实践中具有广泛应用，其自由振动分析对于结构设计具有重要价值。为此，文章研究任意非连续元件和复杂边界条件下多跨连续梁的自由振动问题。首先根据非连续点位置将梁...
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126. 深海顶张力立管Mathieu不稳定性研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年9期页码:摘要： Mathieu方程是描述单自由度参数振动系统的经典方程，但立管属于多自由度系统，参数激励作用下立管横向振动方程是四阶周期性变系数偏微分方程。文章首先通过Garlkin方法将立管运动偏微分方程...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年10期页码:摘要： 壁面湍流脉动压力是重要的流噪声声源，对壁面湍流脉动压力及其波数-频率谱进行数值计算是流声耦合领域的重要课题，开展相应的研究十分必要。文章采用大涡模拟方法（LES）结合动态亚格子涡模型（DSL...
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128. 电解水式驻留微气泡减阻技术及其可行性分析刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年10期页码:摘要： 在通常的气幕减阻技术中，由于气泡的不断流失容易产生能耗增大、减阻效果下降等问题。该文提出一种利用驻留微气泡的减阻技术。微气泡产生于阵列布置于航行体表面的微凹坑中，并在航行过程中稳定驻留于凹坑...
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129. 高速船波浪增阻数值预报方法研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年10期页码:摘要： 海洋气象因子fw是国际海事组织（IMO）提出的EEDI计算公式中的重要成分，而船舶波浪增阻是决定fw的关键，由于国际上关于高速船波浪增阻预报方面的研究很不完善，为此文章基于二维半理论求解水动...
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130. 两种典型立柱截面涡激运动的分析研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年10期页码:摘要： 文章引入雷诺平均法求解NS方程结合SST k-ω湍流模型对两种典型立柱截面限制流向和不限制流向的涡激运动进行了数值模拟和实验对比。采用GAMBIT软件分区建立计算网格，立柱和流场的流固耦合通...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年10期页码:摘要： 深海SPAR平台在环境载荷作用下的运动稳定性问题已经成为当前的研究热点。文章采用理论分析和数值模拟相结合的方式，在不考虑系泊张力影响并且满足组合共振条件情况下，探讨当波浪幅值达到一定程度时垂...
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132. 半潜钻井平台辐射问题的高精度算法研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年10期页码:摘要： 附加质量和阻尼力是决定半潜式钻井平台运动响应的重要参数，该研究采用直交边界边配置多重节点的新方法去除积分边界的奇异性。研究中同时应用了高阶边界单元方法近似真实的空间三维复杂结构，依据波浪与结...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年10期页码:摘要： 文章基于分离涡数值模拟法对不同来流速度和不同来流方向下FDPSO水动力系数（包括阻力系数、升力系数和压力系数）进行了数值模拟和分析。主要结论如下：升、阻力系数时历曲线表现为“脉动性”，由于上...
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134. 焊接结构多轴疲劳寿命预测结构应力法刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年10期页码:摘要： 海洋工程焊接结构形式复杂且遭受随机波浪载荷作用，焊接接头多数处于多轴疲劳状态，而目前工程上主要采用基于单轴疲劳理论和试验的方法预测结构的疲劳寿命。为了提高焊接结构疲劳寿命预测的准确性，文章提...
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135. 激光焊接夹层甲板板格强度计算的子模型方法刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年10期页码:摘要： 提出了基于有限元软件ANSYS的激光焊接钢质夹层甲板板格结构强度计算的子模型方法。分别对考虑激光焊接焊缝缺陷的I型夹层板格结构的壳单元计算模型和体单元子模型进行强度分析，并与全部体单元模型的...
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136. 十字交叉梁模型的塑性动力响应计算方法刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年10期页码:摘要： 船体板架在水下爆炸载荷作用下的塑性动力响应计算是舰船抗爆性能研究中的一项重要工作，鉴于有限元法对其求解的计算效率无法保证，同时解析法对其求解有技术上的困难等研究现状，提出了一种将船体板架结构...
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137. 舰艇管路抗冲击分析的传递矩阵法刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年10期页码:摘要： 国内管路抗冲击研究主要采用有限元法，求解的精度很大程度上取决于网格划分的密度。文章将传递矩阵法应用到舰艇管路抗冲击分析中，建立了含有支管的空间复杂管路的传递矩阵。提出了多支座激励下管路系统加...
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138. 流场中功能梯度材料圆柱壳的频散特性刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年10期页码:摘要： 文章基于Love壳体理论和Helmholtz波动方程推导了内外流场作用下功能梯度材料圆柱壳流固耦合振动方程。研究了流场作用下功能梯度壳内传播波的频散特性，并与各向同性圆柱壳进行比较。研究表明...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年10期页码:摘要： 采用模态展开法建立了水下有限长双层加筋圆柱壳的振动声辐射模型，给出了环肋、实肋板和舷间水的阻抗表达式，分析了实肋板的周向、轴向、径向及弯矩作用力对双层圆柱壳结构振动声辐射的影响，比较了舷间水...
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140. 分层流体中拖曳球体尾流及辐射内波试验研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 在大型分层流水池中采用 PIV 方法对跃变分层流体中小球尾流场进行了测量，获得了不同拖曳速度工况下跃层处的尾流及内波流场，对体效应稳态内波和尾流效应非稳态内波的特征有了形象直观的了解，获得了...
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141. 岛礁波浪环境下浮式结构物的动响应预报刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 中国南海海洋岛礁往往都环绕着宽度数百到数千米、水深很浅的珊瑚礁盘，这些礁盘不仅具有丰富的渔业和旅游资源，而且发挥着消波、护岛的重要作用。为开发海洋资源，可以在岛礁附近布设各种浮体结构物，作为...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 深海平台混合模型试验的首要任务是等效水深截断系统的优化设计，其目的是以截断水深系统替代全水深系统进行试验。等效水深截断系统相比全水深系统其工作水深和跨度较小，但其它特性两者应保持一致。文章以...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 文章提出的水下平板—浮筒型防波堤作为一种新型的深海防波堤结构形式，具有重要的海洋工程应用前景。而附加质量和阻尼系数是决定该型结构水动力响应效果的重要影响因素。文中采用边界单元法依据波浪辐射、...
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144. 不同侧船体对三体船横稳性的影响研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 为考察侧船体对三体船水动力性能的影响，特别是对横稳性的影响，构建了四型主船体相同而侧船体不同的三体船型线方案，计算了各型线方案的横稳性高，再应用 CFD 工具分析了不同侧船体方案对三体船阻力...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 尺度效应是船舶性能预报过程中不可忽略的重要因素，对于非常规推进器推进水下航行体其影响更加复杂。文章采用数值模拟方法研究不同尺度下导管螺旋桨与艇体之间的相互干扰，分析尺度效应对推进器艇后推进性...
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146. 弹性楔形体各状态参数对入水运动性能的影响刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 为了分析砰击问题的各种状态参数对船舶入水运动性能的影响，文章采用一种新的 CFD （Computational Fluid Dynamic）方法动态数值模拟了二维弹性楔形结构的自由入水过程。...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 为提高潜水器耐压壳的稳定性和材料的利用率，该文在圆柱耐压壳设计中引入了非均匀肋骨布置方案，采用不等刚度不等间距分布的肋骨形式。在优化过程中，引入了近似模型技术，提出基于近似模型的非均匀环肋圆...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 文章针对内置式框架肋骨加强的长舱段，推导了框架肋骨临界刚度的理论计算公式，给出了舱段框架肋骨临界刚度的计算方法；通过 ANSYS 有限元软件，比较分析了舱段失稳临界压力理论公式计算结果与有限...
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149. 非药式水下爆炸冲击波特性数值模拟研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 非药式水下爆炸冲击波模拟实验可以克服炸药式水下爆炸耗费大、危险性高等困难，对研究水下爆炸冲击波载荷作用下舰艇的动态响应与损伤具有重要意义。本文运用实验与仿真相结合的方法对非药式水下爆炸冲击波...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 超大型海上浮式基地（VLFB）连接器的设计是 VLFB 设计过程中非常关键的环节。文章采用 Sesam/GeniE建立 VLFB 模块水动力模型，计算出不同刚度连接器在4个海况下的最大载荷值...
船舶力学基本信息
| 刊名 | 船舶力学 | 主编 | 沈泓萃 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国船舶科学研究中心 中国造船工程学会 | 主管单位 | 中国船舶重工集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1007-7294 | CN | 32-1468/U |
| 邮编 | 214082 | 电子邮箱 | huanggr@cssrc.com.cn |
| 电话 | 0510-85555510 | 网址 | http://cblx.cssrc.com.cn |
| 地址 | 江苏省无锡市滨湖区山水东路222号 |
船舶力学评价信息
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期刊荣誉
| 1. | 2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖 |
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