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车用发动机
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《车用发动机》(双月刊)，1978年创刊，是由中国北方发动机研究所主办的技术刊物，为全国中文核心期刊，中国科技核心期刊，中国核心期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，山西省一级期刊。
《车用发动机》辟有综合评述、设计计算、性能研究、测试与诊断、制造技术和信息等栏目。主要面向科研院所...
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主办单位：
兵器工业车用发动机专业情报网
中国北方发动机研究所
期刊荣誉：
中文核心期刊
ISSN：
1001-2222
CN：
14-1141/TH
出版周期：
双月刊
邮编：
300000
地址：
出版文献量（篇）
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摘要： 阐述了在发动机上以电磁、电液、电气或其他方式驱动气门，实现无凸轮轴气门驱动，可以灵活改变气门正时，简化发动机结构，能有选择地闭缸，灵活改变发动机有效压缩比以适应多种燃料要求，使发动机获得比采...
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摘要： 简要回顾了发动机电喷系统中电子节气门的由来及发展;论述了最新电子节气门产品的系统组成、工作原理、功能及其优点,并对其进一步的发展趋势作了分析探讨....
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摘要： 介绍了缸内直喷(GDI)发动机技术发展过程及现状.对比分析了GDI发动机与气门口喷射(PFI)发动机的性能特点,GDI发动机相对于成熟的PFI发动机仍具有较多优势.分析了GDI发动机技术发展...
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摘要： 简要分析了发动机冷却系统的发展现状、影响因素及存在的问题;介绍了目前国内外前沿的发动机冷却系统的设计理念和研究方法,如智能化电控冷却系统、精确冷却理念、分流式冷却、空气侧流动以及整车热管理研...
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摘要： 从发动机热平衡的研究方法、零部件仿真研究现状和整机热平衡仿真研究现状等方面,对国内外有关发动机热平衡研究方法的进展进行较全面的介绍,并指出建立发动机整机热平衡诊断及自动控制系统是今后此课题的...
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摘要： 分析了降低柴油机NOx排放的NH3-SCR选择性催化还原技术的化学反应机理,阐述了该后处理技术结合优化缸内燃烧在提高柴油机燃油经济性的同时大幅度降低NOx和PM排放等方面的优势,并详细介绍了...
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摘要： 介绍了喷雾模型的类型、发展历史和最新进展,详述了多维工作过程模型中喷雾模型、数值计算方法,介绍了较具有代表性的KIVA系列程序中的喷雾模型,并对这一领域发展中存在的问题和未来的方向进行了探讨...
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摘要： 试验研究了超级电容的参考容量、内阻、开路电压、脉冲功率等主要性能参数.根据试验数据和一阶串联内阻电路模型建立超级电容仿真模型,并在稳态工况和动态工况试验中验证了仿真模型的有效性.试验结果表明...
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摘要： 从柴油机的发展阐明了燃油喷射系统采用电子控制的必要性,给出了电控喷射系统的组成及分类方法,详细介绍了国外各种控制系统的结构及技术特点,分析了我国柴油机电控喷射系统的发展趋势....
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10. 车用柴油机涡轮增压技术的新发展摘要： 主要阐述了为解决车用发动机低速工况问题而采用的涡轮增压系统方案及在涡轮增压器上新技术、新材料的应用情况....
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摘要： 机外措施是控制柴油机NOx排放的有效措施,是柴油机排放控制的关键技术.选择催化还原(SCR)技术是降低车用柴油机NOx排放的机外措施之一.介绍了SCR技术的理论依据、系统组成及工作原理;重点...
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12. 柴油机尿素SCR催化器优化设计摘要： 运用计算流体力学手段对柴油机SCR催化器内排气流动、尿素水溶液喷射雾化、液滴蒸发、尿素热解和催化剂表面化学反应等整个NOx后处理过程进行了模拟,通过考察不同方案下载体前端面的尿素浓度分布及N...
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摘要： 综述了车用柴油机燃油喷射电子控制技术的国外动态,分析了高压油泵和油轨等部件的原理、结构与功能特点,讨论了燃油喷射压力的电子控制策略....
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摘要： 介绍了均质充量压缩燃烧(HCCI)方式的基本概念,分析了HCCI能实现较高热效率、低NOx排放等优点的机理,论述了制约和影响HCCI方式的各种因素及其当前的研究进展,探讨了HCCI方式面临的...
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摘要： 微粒捕集器技术是满足未来车用柴油机严格排放法规的重要措施,再生技术是其中的关键环节.综述了柴油机微粒捕集器再生技术的研究现状,对各种再生技术进行了分析.阐述了这些再生技术存在的问题以及相关措...
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16. 电控柴油机高压共轨系统分析摘要： 分析了柴油机排放法规日益严格的趋势,指出了为满足严格的排放法规需要采用电喷技术.阐明了柴油机共轨式电控喷射系统之所以成为电控喷射技术的发展趋势,是由其对喷油压力、喷油量、喷油定时和喷油率的控...
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17. 可变气门系统的研究与发展摘要： 根据对气门正时、气门升程、气门开启持续期及气门动作速度等参数进行调节的方式,对发动机各种可变气门系统进行了分类,介绍了不同系统的组成、工作原理及其特点....
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18. 柴油机气缸盖的耦合场分析及应用摘要： 应用现代设计方法实现了柴油机气缸盖流场、温度场、应力场的耦合分析,探索了柴油机热、流、固耦合计算的一般方法和具体实施技术.考察了关键结构对气缸盖温度及应力大小和分布的影响程度,并且就缸盖入口...
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19. 发动机制动技术的研究与展望摘要： 介绍了发动机制动技术的发展历程和典型发动机缓速器的结构特征、工作原理及性能特点等,并对目前最新的发动机缓速器技术进行了比较全面的分析,比较了几种不同发动机缓速器的优缺点.通过对发动机缓速器 ...
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摘要： 通过CFD计算求得了491QE电控汽油机的进气门流量系数,并与试验数据进行了对比,分析了误差的产生原因.分别用计算和试验得到的流量系数对发动机进行了循环模拟,计算了发动机在额定点和最大扭矩点...
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21. 柴油机高原环境适应性研究综述摘要： 总结了我国高原气候环境特点，分析了柴油机高原环境适应性研究的需求，综述了柴油机高原环境适应性研究的发展历程并探讨了进一步的发展方向。指出高原性能提升关键技术研究、高原环境下柴油机适应性标准体...
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摘要： 发动机特性模型的建立是进行车辆动力性和燃油经济性模拟计算的基础,利用拟合法、综合法和类比法描述了发动机使用特性的数学模型并进行了比较.研究结果表明,各类方法简单可靠,计算精度符合要求....
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摘要： 分析了柴油机微粒排放控制技术面临的挑战,阐明了柴油机微粒捕捉器是内燃机排放控制研究领域的热点问题之一.论述了微粒捕捉器在过滤材料和再生技术两大关键技术的研究现状和存在的问题,以此为基础讨论了...
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24. 柴油机排气后处理技术摘要： 伴随着柴油机排放标准的日益严格,柴油机排气后处理愈来愈受到重视.介绍了柴油机排气PM和NOx控制技术的进展情况及存在问题,并提出了今后的努力方向....
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摘要： 用有限差分法和有限体积法分别对一台自然吸气3缸汽油机的进气流动进行了模拟计算.有限体积法的质量守恒优于有限差分法;有限体积法的计算速度明显快于有限差分法.进气压力波测量与计算结果表明,两种方...
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26. 柴油机低温燃烧的研究进展摘要： 介绍了柴油机低温燃烧模式的概念和提出背景,详细分析了其现阶段在柴油机上的实现方式及特点,并且阐述了这种燃烧模式的最新研究进展.最后,讨论了柴油机低温燃烧模式进一步研究的方向....
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27. 发动机热管理系统试验和仿真研究摘要： 模拟发动机在整车中的安装使用条件,如水箱、风扇、发动机在机舱中的布置、附件及管路连接等,搭建发动机热管理系统试验台架.根据热管理仿真分析软件KULI建模的参数输入要求,设计台架试验工况.通过...
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28. 汽油机燃烧循环变动表征参数的探讨摘要： 阐述了循环变动对汽油机的动力性、经济性及排放的不利影响,进而研究其影响因素.用实测的汽油机相继若干循环的示功图,对用缸内压力参数表征循环变动的适应性作出评价....
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摘要： 概述了世界各国涡轮增压柴油机运用废气再循环(EGR)技术降低排放的发展状况,介绍并比较了内部EGR系统、在进排气管装有节流阀的EGR系统、对废气加压的EGR系统、装文曲利管的EGR系统、利用...
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30. 高功率密度柴油机及其关键技术摘要： 简要叙述了国外坦克装甲车辆动力技术发展现状及趋势,分析了高功率密度(HPD)柴油机所采用的关键技术,对HPD柴油机技术应用前景进行了展望....
车用发动机基本信息
| 刊名 | 车用发动机 | 主编 | 段金栋 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 兵器工业车用发动机专业情报网 中国北方发动机研究所 | 主管单位 | 中国兵器工业集团公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1001-2222 | CN | 14-1141/TH |
| 邮编 | 300000 | 电子邮箱 | cyfdj@163.com |
| 电话 | 022-58707822 | 网址 | |
| 地址 | 天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 |
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