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车用发动机
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《车用发动机》(双月刊)，1978年创刊，是由中国北方发动机研究所主办的技术刊物，为全国中文核心期刊，中国科技核心期刊，中国核心期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，山西省一级期刊。
《车用发动机》辟有综合评述、设计计算、性能研究、测试与诊断、制造技术和信息等栏目。主要面向科研院所...
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主办单位：
兵器工业车用发动机专业情报网
中国北方发动机研究所
期刊荣誉：
中文核心期刊
ISSN：
1001-2222
CN：
14-1141/TH
出版周期：
双月刊
邮编：
300000
地址：
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 回顾了典型快速压缩(膨胀)机的基本原理和结构特征,并阐述了快速压缩(膨胀)机运行时缸内存在的湍流问题.此外,结合各研究实例中的典型测试方法,重点介绍了在快速压缩(膨胀)机研究中用于速度场、温...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 低负荷下的扭矩对于小型发动机十分重要,其决定了汽车的驾驶性能.配有双通道蜗壳的涡轮已被证实在瞬态性能和气缸扫气方面具有极大优势.本研究通过数值方法,比较了不同部分进气条件下双通道径流涡轮的性...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 针对高原环境下增压器超速引起的压气机叶片断裂的问题,介绍了故障定位、故障分析、故障再现以及改进等处理全过程.从增压器工作载荷谱入手,分析了叶轮的应力分布、叶片模态变化,确定了叶片不同部位的失...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 汽油机节气门产生的节流损失对增压发动机泵气损失的影响相当严重,尤其是在中小负荷时,针对这一问题采用试验的方法研究了中小负荷下旁通阀开度对增压直喷汽油机性能的影响.研究结果表明,在节气门开度较...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 利用GT-SUITE软件建立了双流道涡轮的物理模型,结合试验数据验证了模型的计算精度.基于该模型对非对称双流道涡轮增压器的性能、匹配方法和非稳态特性进行了计算分析.研究结果表明:在相同EGR...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 商用车柴油机多采用DOC+SCR的后处理系统来满足国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的要求,而不同类型SCR的催化特性对最终污染物排放影响也不同.试验获取了一支铜基分子筛型SCR,基于1台2.8 L柴油机和...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 通过离心式压气机特性图谱分析,建立了压气机通流特性模型来表征节流线.基于压气机通流特性模型,针对车用柴油机典型工况建立了性能指标函数,从而指导增压系统匹配方案的确定.针对典型双涡轮增压系统,...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 研究了某柴油机铸铁缸盖结构温度和应力随时间的变化行为,明确热-机械载荷作用下缸盖的承载规律,为缸盖寿命预测模型建立提供依据.首先建立了缸盖有限元分析模型,利用实测温度和应力数据对模型进行了标...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 在一台由柴油机加装天然气供给系统改装而成的双燃料发动机上进行试验,分别研究了EGR率和过量空气系数(φa)随喷油提前角变化对双燃料发动机的影响.结果表明:当EGR率为0时,φa过大导致热效率...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年1期页码:摘要： F-T柴油具有十六烷值高、几乎不含硫和芳香烃的特点,正丁醇是能量密度较高的可再生的生物质燃料.在增压中冷4缸柴油机上对比研究了0号柴油、F-T柴油和F-T柴油-正丁醇混合燃料的燃烧、排放特性...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 以点燃式汽油转子发动机为研究对象,建立了相应的湍流和燃烧模型,实现了发动机工作过程的三维动态模拟,并利用试验结果进行对比验证.在此模型基础上,模拟计算和分析了4种不同点火位置对缸内压力、温度...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 选择了1辆进行轻型车排放控制装置耐久性试验的车辆,在底盘测功机上按照AMA(里程累积循环)和SRC(标准道路循环)工况分别运行,采集了测试车辆的催化器温度和车速数据,研究分析了两种不同耐久工...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 在JL3G10汽油机的基础上,搭建了发动机台架以进行掺氢富氧条件下的台架试验.利用该台架分别对不同进气含氧量(体积比),不同进气掺氢比以及富氧掺氢时汽油机的动力性与排放进行了试验研究.研究表...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 通过台架试验的方法,对1台0.5 L单缸柴油机进行了热力学分析,将缸内燃烧所释放能量的热量分布和可用能分布进行计算和比较,在此基础之上比较了喷油规律相关参数对热平衡的影响,提出了相应减少不可...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 为应用电磁驱动配气机构的单缸汽油机设计了基于DSP(TMS320F2812)的电控系统,此电控系统除常规的喷油、点火等控制功能外,还可通过调节进、排气门控制参数(气门开启时刻、关闭时刻以及气...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 运用计算流体力学方法对柴油机进气管瞬态流动过程进行了三维数值模拟,讨论了在进气重叠期内,不同工况下进气管内部流场的变化情况.分析了柴油机进气增压压力、转速以及进气重叠时间对各进气歧管出口空气...
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17. 双组分燃油蒸馏及喷雾闪沸特性研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 在较高燃油温度及较低环境背压下,直喷喷雾易发生闪沸.闪沸喷雾具有贯穿距小、易于雾化等优势,能够有效降低发动机排放、提高燃油经济性,在直喷发动机中具有较好应用前景.然而随着涡轮增压的使用,进气...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 为了拓宽选择性催化还原NOx钒基催化剂的活性温度窗口,采用溶液燃烧合成法制备了TiV0.1Ox催化剂,依次加入Mn元素与Er元素形成新的催化剂,分别对它们进行了SCR活性及选择性测试,发现负...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 在乙二醇冷却液中添加Fe3O4纳米粒子作为直喷汽油机冷却液,利用CFD软件Fluent对不同浓度冷却液下直喷汽油机冷却水套的传热进行了三维模拟计算,并考虑纳米流体导热系数、比热容等物性参数随...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 准确模拟喷雾是提高缸内模拟准确性的关键,为了使模拟喷雾与试验喷雾更加一致,需要根据试验喷雾贯穿距及粒径对模拟喷雾进行标定.使用AVL FIRE软件建立定容弹及喷雾数值模型,对处于不同喷射工况...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 利用三维仿真软件Ansys Fluent建立了GDI汽油机的仿真计算模型,就变气门升程耦合不同喷油策略对缸内气流运动和混合气形成的影响进行了模拟计算.结果表明,与大气门升程工况相比,小气门升...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 为评估某V型高强化柴油机气缸套的变形特征,考虑活塞组件的耦合作用,建立气缸套变形分析的有限元分析模型.采用有限元非线性求解方法对气缸套热-机耦合工况下结构变形进行求解,获得气缸套工作状态下的...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 在自制的基于摩擦力的活塞环槽温度限值测试装置上,采用火焰加热活塞模拟内燃机燃烧室的燃烧过程,在加热强度一定的条件下,分别研究不同冷却强度、配对副以及润滑介质时缸套-活塞环间的摩擦力随活塞环槽...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 基于台架试验数据,利用响应面法建立了某工程机械用柴油机瞬态过程喷油参数与性能的近似高精度模型,基于此模型采用遗传算法对瞬态过程喷油参数分别进行离线优化研究.结果表明:采用单目标优化确定的燃油...
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25. 超高压共轨系统轨压控制策略研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 为稳定控制超高压共轨系统中的共轨腔压力并缩短轨压控制算法的开发周期,利用AMESim/Simulink联合仿真技术建立了超高压共轨系统轨压控制仿真模型,采取前馈+PID控制算法设计了轨压控制...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 提出了基于一维-三维耦合仿真的进气系统优化方法,此方法兼具CFD对进气系统三维流动特性准确描述与一维仿真对内燃机进气系统全局控制的优点.建立了进气歧管三维模型,采用GT-Power软件进行缸...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 针对混合动力汽车(HEV)行驶状况(道路坡度和整车载荷)变化难以有效识别,导致驱动系统控制策略不能有效满足驾驶员意图问题,以混联式HEV为研究对象,提出了基于小波滤波和粒子群算法的HEV行驶...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 为有效提取柴油机缸盖振动信号失火故障特征,提出一种基于广义S变换增强的柴油机失火故障特征提取方法.首先根据柴油机燃烧过程与配气相位的关系对信号进行等角度重采样,然后利用广义S变换对信号进行消...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 为分析4100QBZL柴油机曲轴的疲劳寿命,建立该曲柄连杆机构的刚柔耦合多体动力学模型,将多组试验测量的缸内压力作为驱动力,进行耦合仿真得到曲轴在柔性体模型下的主轴颈、连杆轴颈负荷仿真结果,...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 针对某8V柴油机由于润滑不良和背压不足导致的连杆衬套磨损和松动的故障,借助仿真手段,提出改进连杆衬套油槽结构及增加衬套厚度的方案,以达到改善轴承润滑状态并提高连杆衬套背压的目的.通过连杆小头...
车用发动机基本信息
| 刊名 | 车用发动机 | 主编 | 段金栋 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 兵器工业车用发动机专业情报网 中国北方发动机研究所 | 主管单位 | 中国兵器工业集团公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1001-2222 | CN | 14-1141/TH |
| 邮编 | 300000 | 电子邮箱 | cyfdj@163.com |
| 电话 | 022-58707822 | 网址 | |
| 地址 | 天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 |
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