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飞行力学
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本刊为航空航天飞行力学专业综合性学术刊物。旨在传播飞机、直升机、导弹等飞行器飞行力学方面的理论知识和报道国内外发展动态；介绍国内理论和试验（包括地面模拟和飞行试验）的研究成果；促进学术交流和该学科的发展；沟通国内外学术交流；为广大的飞行力学工作者和飞行人员服务。
主办单位：
中国飞行试验研究院
期刊荣誉：
2002年获陕西省科学技术类优秀期刊
2004年获中航一集团优秀出版物二等奖
2011年《中文核心期刊》
ISSN：
1002-0853
CN：
61-1172/V
出版周期：
双月刊
邮编：
710089
地址：
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 不间断飞行太阳能飞机是以太阳能作为飞行动力并能储存白天采集的太阳能完成越夜飞行的飞机,这种飞机力求通过减少、减免起降和补给维护来降低全寿命周期使用成本.建立了由“建立能量链”、“建立质能关系...
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32. 平流层飞艇滑模姿态控制系统设计刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 针对平流层飞艇姿态稳定控制问题,提出了一种新的具有鲁棒性滑模姿态控制系统.一方面考虑到平流层飞行环境对飞艇姿态产生了许多不确定性因素,另一方面考虑到飞艇的建模误差和通道耦合,综合建立平流层飞...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 为了提高超声速反舰导弹针对远程舰空导弹的突防效果,将大空域变轨弹道改进为大空域螺旋机动弹道.鉴于降高段是遭遇远程舰空导弹拦截的阶段,将降高段改进为螺旋机动降高弹道.为了完成螺旋机动降高弹道,...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 基于θ-D次优控制方法设计了一种满足落角约束的三维末制导律.对于采用倾斜转弯(BTT)控制方式的高超声速滑翔飞行器,其俯仰、偏航通道存在强耦合关系,基于双通道解耦的制导律设计方法不再适用.针...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 针对高超声速飞行器多目标再入轨迹优化问题,建立了滑翔式飞行器的三维再入动力学模型和气动力模型,构建了物理规划方法求解多目标优化问题的数学模型,并针对伪谱法运算特点对物理规划方法提出了改进方案...
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36. 天基拦截器过渡轨道优化研究刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 天基拦截器用于从太空对来袭高超声速目标进行快速、准确打击.针对最短拦截时间要求,提出了一种组合的过渡段轨道优化算法.首先建立了天基拦截器的轨道动力学模型,然后根据庞特里亚金极大值原理将时间最...
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37. 高超声速飞行器曲线拟合建模方法刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 现有的高超声速飞行器拟合建模方法较为耗费时间与计算机资源.针对此问题,首先通过方幂好格子点法生成均匀设计表,借助均匀设计获取拟合数据集与验证数据集.然后利用逐步回归方法对数据集进行拟合,获取...
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38. 模块航天器姿态指向跟踪控制刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 分离模块航天器是分布式空间系统的创新应用,针对由无线能量传输定向性引起的对模块间相对方位的要求,考虑模块转动惯量不确定性和空间各种扰动的影响,利用反步法设计了一种鲁棒自适应姿态指向跟踪控制器...
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39. 编队构型最优开关控制策略研究刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 以描述编队飞行的相对运动方程为基础,根据线性定常系统的性质,采用最优控制理论和极小值原理设计了连续小推力作用下编队构型时间最短和燃料最省两种开关控制策略.仿真结果表明,由该方法得到的控制解能...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 随着全权限数字式高增稳电传飞控系统的广泛应用,以及飞机舵机本身的硬件限制,由舵面速率饱和引发的PIO事件已成为世界各型电传飞机发生飞行事故的首要因素.通过分析速率限制成因及效应,结合飞控系统...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 鸭式旋翼机翼无人机兼有直升机和固定翼飞机的飞行特点,针对其在巡航状态下的飞行特性首先建立了机理模型,并与频域辨识算法相结合进行了飞机飞行力学模型辨识研究.利用扫频试飞技术获取了鸭式旋翼机翼无...
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42. 一种无人机气动参数辨识的实现方法刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 系统辨识理论是飞行器动力学建模的有力工具.针对无人机飞行试验条件有限、无法获得完整飞行数据的情况,提出了根据可测数据估算气动角和气动系数的方法.以某小型飞翼式无人机为例,分别采用逐步回归法和...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 在低速条件下,由于流场不稳定,飞机出现抖振、高度下降等情况,导致传统的静压源传感器无法测得精确的数据.目前常用的DGPS加拖锥的方法也存在局限性,通过试验对比分析,表明采用扩展卡尔曼滤波算法...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 针对试飞员飞行品质评价训练的需要,提出了一种飞行动力学建模方法.首先以飞机动力学原理为基础,利用气动、飞行状态和质量特性等参数建立不同飞行品质特性的数学模型;然后,根据需要的飞行品质特性反推...
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45. 自然风对飞机着陆的影响刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 根据在有较大自然风情况下飞机着陆的特点,从飞行关系式入手,分析了飞机在着陆过程中机场自然风对着陆航线的建立及着陆的影响,阐明了在有较大自然风情况下飞机着陆航线的建立方法及下滑操纵方法,为飞机...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 针对中空长航时无人机设计了所需的高升力、低力矩层流翼型.翼型参数化采用类函数/型函数方法;气动力求解采用XFOIL软件;寻优迭代采用基于精英策略的多目标遗传算法;并采用基于转捩模型的N-S方...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 针对常规坐地起降飞机动力系统无法兼顾悬停效率和平飞效率、大的方向舵和副翼导致阻力和结构重量增加、近地面悬停时反弹气流导致飞机无法精准操纵等问题,设计了一种小型电动力四旋翼坐地起降无人机,采用...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 对无人机编队情形下分布式视景仿真方法进行了研究,并将尾流引入实时飞行仿真计算.创建了某地真实环境下高保真度的三维大地景,同时构建了无人机编队飞行分布式仿真框架;将编队飞行计算单元与视景显示单...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 针对高机动飞机非线性控制问题提出了一种非线性结构自适应模型逆控制算法.对算法的充要条件进行了分析证明,设计了相应的飞行控制系统;最后以典型的大迎角飞行过程为例进行了仿真验证,结果表明该方法能...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 传统直升机动态逆控制器包含标称系统动态线性化部分,以及用于实现期望闭环动态的线性控制部分.针对其依赖于直升机精确非线性模型而鲁棒性较差的问题,提出了一种改进的黑鹰UH-60直升机动态逆控制方...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 针对在飞行中具备改变飞行任务能力的UAV,首先分析与确定了即时航迹评估指标,提出了即时航迹可行性评估指标和优劣性评估指标,分析了UAV飞行过程中存在的各种飞行误差.然后基于误差综合理论,给出...
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52. 一种无人机实时航迹规划策略研究刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 借鉴滚动优化思想提出了一种滚动规划的搜索策略以实现无人机的实时航迹规划.根据机载设备的探测范围和战场信息的处理时间,定量分析了滚动规划的空间和时间约束.结合“边规划、边执行”策略提出了同步滚...
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53. 一种航天器有效迎风面积的求解方法刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 有效迎风面积在复杂外形航天器姿态变化过程中很难精确得到,成为影响大气阻力建模精度的关键因素之一.基于微元划分思想提出分块建模方法建立航天器网格模型,并将Graham's Scan法和射击线扫...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 在收集整理传统一次性运载火箭以及航天飞机常见故障的基础上,归纳总结了亚轨道飞行器(SRLV)可能存在的故障模式.针对亚轨道飞行器上升段发动机推力损失情况,利用OpenFlight仿真平台搭建...
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55. 空间弹射分离动力学分析刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 对装有分离滑轨的空间弹射分离进行动力学分析,为分离系统设计和地面试验提供理论支持.针对任意布置弹簧和滑轨位置方向的分离情况进行各分离阶段的受力分析.根据牛顿运动定理、刚体动量定理及动量矩定理...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 针对临近空间拦截弹直接力/气动力复合控制的特性,提出一种基于干扰观测器的保性能跟踪控制器设计方法.首先设计观测器对系统中存在的干扰进行估计,同时设计干扰补偿器抑制干扰对系统的影响;然后,设计...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 在空空导弹越肩发射过程中,导弹只能获得后方目标的角度信息.为了提高越肩发射空空导弹的截获概率,提出了一种实现导引头同时“角度截获”和“距离截获”目标、易于工程实现的导引策略:利用目标角度信息...
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58. 在轨拦截器停泊轨道优化研究刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 研究了在轨拦截器停泊轨道优化问题.首先,建立了基于模矢法的单脉冲拦截优化模型作为停泊轨道拦截的基础;在研究粒子构造、正交种群产生、粒子适应度计算及正交搜索策略的基础上,针对停泊轨道优化的特点...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 研究了适用于直接入轨的多级固体运载火箭级间比/弹道一体化优化设计问题.建立了飞行器质量模型、动力学模型、控制模型和优化模型,运用遗传算法实现了运载器级间比/弹道一体化设计.仿真结果表明,与仅...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 针对控制系统增益手工优化方法效率低且稳定裕度无法保证的问题,提出了一种双回路增益优化方法.将增益优化视为系统增益与频域稳定裕度之间的非线性最优化问题,基于频域稳定裕度指标构造目标函数,并采用...
飞行力学基本信息
| 刊名 | 飞行力学 | 主编 | |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国飞行试验研究院 | 主管单位 | |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1002-0853 | CN | 61-1172/V |
| 邮编 | 710089 | 电子邮箱 | fxlxbjb@163.com |
| 电话 | 029-86839005；86838449 | 网址 | |
| 地址 | 西安市阎良区73号信箱 |
飞行力学评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 3. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 2002年获陕西省科学技术类优秀期刊 |
| 2. | 2004年获中航一集团优秀出版物二等奖 |
| 3. | 2011年《中文核心期刊》 |
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