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客车技术与研究
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Bus & Coach Technology and Research
影响因子
0.4671
本刊创刊于1979年，由交通部重庆公路科学研究所（现更名为重庆交通科技设计院）、交通部客车技术信息网和中国公路学会客车学会联合主办。国内外公开发行，双月刊，主要发行至全国交通、城建、机械、军工、航空及司法等系统的客车企业、客车（汽车）相关企业及有关科研单位和大专院校等部门，深受读者的欢迎和好评。截至2001年底，已出版94期，发行30万多册。欢迎订阅，欢迎赐稿，欢迎刊登广告。
本刊是我国创...
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主办单位：
重庆交通科研设计院
重庆车辆检测研究院
中国公路学会客车分会
ISSN：
1006-3331
CN：
50-1109/U
出版周期：
双月刊
邮编：
400067
地址：
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刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 针对山区客车行驶的特殊工况和存在的转向稳定性差问题，本文基于横向载荷转移量建立了相关数学模型，并以某中型客车为例，使用MATLAB软件对影响转向稳定性的重要因素（悬架刚度、非悬挂质量、质心高...
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刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 针对客车电子电气系统配置复杂、种类繁多、开发要求时间短的特点，提出基于仿真技术的开发方法，并结合客车网络架构开发的实例，使用CANoe对客车网络进行建模和仿真，通过反复迭代测试，对网络架构进...
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刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 简要介绍HFF6680GEVB纯电动微循环客车的运营模式、设计理念、技术方案及整车动力总成和性能参数。该车能够有效解决社区内的短途交通通行问题。
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刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 建立某纯电动客车侧面碰撞有限元模型，依照美国公共交通协会（APTA）制定的客车侧面碰撞试验标准，对客车进行侧面碰撞仿真分析，从乘员安全和电池安全两方面评价客车的侧面碰撞安全性，并对客车的结构...
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刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 动力系统作为混合动力客车的主要振源之一，其悬置系统工作性能直接影响着混合动力客车的振动与噪声水平。本文利用动力总成悬置系统设计的基本理论，对某混合动力大客车动力总成悬置系统进行设计和计算。
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66. 汽车排气波纹管耐久性优化设计刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 以某款乘用车排气波纹管为例，通过对影响波纹管寿命的波形参数进行分析，结合整车实际布置情况，提出一种波纹管优化设计方案，提升波纹管的寿命；再通过路谱采集拟合出波纹管的运动轨迹，并进行损伤计算和...
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67. 客车空气悬架行驶动力学分析与优化刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 根据某空气悬架大客车的设计要求，建立整车底盘系统的ADAMS多体动力学模型，并对其进行动力学仿真分析；通过和实验数据对比，验证模型的正确性。对整车悬架布置进行优化，以减小制动点头量。
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68. 动力锂电池充放电的保护电路研究刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 采用在动力锂电池箱体内的电池模块间串联一个继电器和电池箱的正、负极间串联一个继电器，通过电池管理系统控制两个继电器的通断来控制电池模块的充放电。结果表明，该方法能够较好地实现动力锂电池充放电...
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69. 转向器最大齿条力的计算与验证刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 乘用车转向系统的匹配设计中，齿条力的确定至关重要，最大齿条力的计算为转向系统匹配设计提供依据。本文结合实际工作经验，对转向系统最大齿条力的计算进行研究和验证。该方法在CAE整车模型建立之前即...
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70. 客车仪表台的设计与开发刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 客车仪表台集成了车辆的一些操作件和运行工况中的主要信息，对客车行驶安全、驾驶舒适性和整车品质都起着重要的作用。本文从客车仪表台的分类出发，阐述客车仪表台的开发流程以及工程设计方法，为相关人员...
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71. MSCAN通讯验收滤波器设计刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 介绍MSCAN 控制器及CAN滤波器的原理，应用于接收多帧CAN信息时MSCAN的验收码及屏蔽码的设置方法，并给出一个用于接收单帧或多帧信息时的验收码、屏蔽码设计实例，便于用户在设计时进行快...
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刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 针对目前纯电动客车上采用的传统循环球式转向器存在布置难度大、成本高、耗电量大等问题，介绍一种循环球式电动助力转向器在纯电动客车上的解决方案。
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刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 稳定杆对于汽车侧倾控制有重要的作用，悬架设计时需要校核稳定杆拉杆球销在悬架运动过程中的摆动角度。由于CATIA DMU模块在模拟球销摆动方面的局限性，本文利用SimDesigner的SD m...
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74. 车用空压机窜油问题的试验研究刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 现有车用空压机的窜油故障率较高，影响机油耗率和空压机的可靠性，用户反映强烈。经试验研究，优化制动系统进排气管路，并对空压机缸套进行设计改进，取得了良好效果。
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刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 盘式制动器具有制动距离短、制动响应快、制动强度大、水稳定性强、散热性能好、结构紧凑、维修方便等优点，但在我国大中城市客车上的应用才刚刚开始。本文对城市客车前后桥采用盘式制动器造成的摩擦片磨损...
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刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 对某款柴油机改装的柴油-天然气双燃料发动机进行多工况试验研究，对比分析该双燃料发动机在纯柴油和柴油-天然气双燃料模式下的动力性能、燃料经济性能及排放性能。试验结果表明，与纯柴油模式相比，双燃...
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刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 随着电动汽车的普及，非车载充电机的使用越来越广泛。 GB/T 27930-2011规范了电动汽车非车载充电机与电池管理系统通信协议。本文就通信协议进行研究，并搭建监测系统进行试验，为通信协议...
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刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 分析儿童乘员在校车正面碰撞中无安全带约束，使用2点式、3点式和5点式儿童安全带约束条件下的儿童假人的动力学响应和头、胸部的损伤物理参数；分析3点式安全带的两种误用情况下的儿童假人的有关物理损...
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79. 产品推介刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年5期页码:摘要：
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刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 研究在轿车转向系统中，由于十字万向节的空间布置而产生的转向传动轴力矩波动问题。应用MATLAB建立数学模型，对力矩波动进行仿真及优化，仿真界面操作简单且易于使用。最后，对转向传动轴的空间布置...
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81. 路面对客车侧翻性能影响的探究刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 推导客车侧翻的临界碰撞时刻的角速度，从能量转化的角度分析客车的侧翻过程，阐述不同摩擦副上客车侧翻性能的差异。最后通过仿真分析不同摩擦副上客车的侧翻情况，得出摩擦副摩擦系数与客车骨架变形程度的...
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刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 鉴于六连杆铰链在客车后舱门上的应用越来越多，本文采用Adams软件对某型客车的六连杆铰链后舱门进行仿真分析，以便在设计阶段对后舱门的开启力和位移特性有较好的把握。该方法同样适用于其他相似的铰...
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刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 建立某电动客车整车骨架有限元模型，进行车身结构的弯曲刚度和扭转刚度有限元计算；然后进行车身弯曲刚度、扭转刚度及质量对构件厚度的灵敏度分析，依据灵敏度分析结果，优化车身构件厚度，提高车身骨架结...
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刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 以某车型多连杆悬架后轴节为研究对象，应用有限元分析技术与结构优化设计方法，分析后轴节的装配连接方式和载荷边界条件，开展原结构方案的强度校核，确定后轴节的优化设计方案，减重15%，并通过仿真与...
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刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 以侧围骨架设计区域的质量分数为约束响应，以带权重的多工况下最小整车骨架柔度为目标函数，运用SIMP方法对某款低地板混合动力城市客车的侧围骨架结构进行了详细的二次拓扑优化，并对侧围骨架结构进行...
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刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 分析确定追尾事故中碰撞相容性的影响因素，对某商用货车的后防护装置进行碰撞性能仿真分析，通过TOSCA拓扑优化软件设计新型后下部防护装置。通过CAE仿真分析和实车试验表明，改进后的后下部防护装...
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刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 利用影响客车研发失效的14个调查测量数据，运用因子分析法，使用SPSS软件分析影响客车产品研发失效的主要原因。分析结果表明，引起失效的主要原因是：产品研发综合管理水平、研发中心技术水平、研发...
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88. 商用车暖风系统的匹配设计刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 结合南京依维柯某款商用车改型开发项目，对暖风系统进行匹配设计，同时对技术方案进行试验验证，最终达到预期性能目标。
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89. 客车制动跑偏问题研究刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 制动时汽车的方向稳定性是影响交通安全的一个重要因素。本文针对客车在行车制动过程中发生跑偏的问题，从产品结构和制动原理上分析制动跑偏的原因，并进行实例分析，为客车转向桥研发和制动跑偏维修提供参...
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刊名： 客车技术与研究发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 运用AVL BOOST软件对发动机的工作过程进行模拟计算，分析进气外接管的长度、进气歧管长度对发动机进气过程压力波及充气效率的影响，最终提出优化方案并在试验中验证。
客车技术与研究基本信息
| 刊名 | 客车技术与研究 | 主编 | 丁良旭 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 重庆交通科研设计院 重庆车辆检测研究院 中国公路学会客车分会 | 主管单位 | 重庆市交通委员会 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1006-3331 | CN | 50-1109/U |
| 邮编 | 400067 | 电子邮箱 | btrcq@163.com |
| 电话 | 023-62653044、62653158 | 网址 | www.bus-in.com |
| 地址 | 重庆市南岸区学府大道33号 |
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