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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 针对汽油发动机冷起动存在的燃烧不稳定、燃烧效率低的问题,基于单缸可视化发动机在冷起动工况下调节进气涡流,通过分析缸内燃烧火焰特性来探究增强进气涡流对发动机循环波动及输出功率的影响.试验所用发...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 使用液压自由活塞发动机(HFPE)进行试验,研究了正庚烷在均质压燃(HCCI)燃烧过程中,当量比与压缩比对低温反应始点、高温反应始点、两阶段放热量比例及指示效率的影响.研究结果表明:压缩比一...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 在一台SD2100TA柴油机上安装了全可变液压气门机构,采用进气门早关(EIVC)的方式对进气量和有效压缩比进行调节,并对进气性能和燃烧性能进行了研究.试验研究结果表明:与节气门进气量调节方...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 在一台增压中冷电控共轨柴油机上,研究了柴油喷射压力对柴油/甲醇二元燃料(DMDF)燃烧和排放特性的影响.研究表明:柴油喷射压力较低时,DMDF模式压缩冲程的缸压要低于纯柴油模式,降幅随着甲醇...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 为了研究不同工况条件对柴油/LPG双燃料发动机排放烟度的影响,在改装的ZH1115型柴油/LPG双燃料发动机试验台上进行二次回归正交组合试验,分析喷油提前角、喷油压力、柴油/LPG掺烧比三个...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 将一台单缸农用柴油机压缩比降至12,在缸盖上增加一个带液化石油气(LPG)供给通道和火花塞的点火室,将其改造为射流控制压缩着火(jet controlled compression igni...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 在某增压柴油机上分别燃用0#柴油、F-T柴油和三种不同配比的F-T柴油/甲醇微乳化燃料(简称FT微乳化燃料),分析了其燃烧排放特性,试验中柴油机结构和参数未进行调整.研究结果表明:相比于0#...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 提出了一种基于目标起动转速变化规律的起动过程瞬态喷油量的控制策略以改善柴油机起动性能,详细介绍了这种控制策略的起动过程瞬态喷油量的确定方法,并在2.8T型4缸直喷高压共轨柴油机上与恒定油量控...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 在定容弹中,利用高速摄影和相位多普勒粒子测试技术研究了背压对汽油直喷多孔喷油器一油束的喷雾过程的影响,背压变化范围为绝对压力0.05MPa~0.50MPa.研究结果表明:在不同的背压下,均发...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 在油泵试验台上用数据采集系统测量分析油泵-油管-油嘴燃油供给系统相同型号4个无压力室喷油器各孔喷射特性.研究结果表明:各喷油器及同一喷油器各孔的喷油喷射特性均存在差异;动态流量系数在喷油过程...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 通过AMESim软件建立了喷油速率可调的超高压共轨系统仿真模型,分析了相同喷油量条件下喷油率的变化特点.采用GT-Power软件建立单缸柴油机模型,将不同喷油率导入柴油机的燃烧计算模型,研究...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 通过对一台气道喷射式汽油机应用模拟仿真方法,研究了喷油器参数对混合气形成过程的影响;通过试验分析,研究了不同燃油喷射时刻对全负荷工况下动力性与排放的影响.仿真与试验结果表明:喷油器改进设计后...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 根据改装的双燃料发动机特点设计了基于当量燃料的油气控制策略,该控制策略通过柴油天然气双闭环实现两种燃料的合理控制,并在改装成双燃料发动机的潍柴X6170上进行试验.试验表明,在不改变原柴油机...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 根据柴油机加载过程转速调节受增压空气压力抑制的特点,研究了船用中速柴油机瞬态加载过程用压气机叶片端高压空气喷射方式进行补气的增压压力变化特性,并根据柴油机力矩不均衡产生的动态变化特点,结合适...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 采用台架试验和数值计算的方法研究了开阀喷射模式对发动机性能的影响规律.研究结果表明:在20%节气门开度下,较早的喷油时刻与较晚的喷油时刻相比,功率升高了0.2kW,HC排放降低了30×10-...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 通过试验分析在电控液压可变气门机构中油压和控制脉宽对气门附加升程工作特性的影响.研究表明,气门晚关角度主要受控制脉宽影响,油压则影响附加升程的开启速度;影响附加升程的最大升程和附加升程波动率...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 提出了一种适用于4缸汽油机的全可变液压气门系统,通过凸轮驱动和液压传动使进气门开启,通过开启控油阀使进气门回落,通过调节控油阀的泄油时刻改变进气门的最大升程和开启持续角.建立了气门运动规律测...
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18. 某柴油机连杆小头结构参数优化刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 针对某柴油机连杆小头结构,借助试验设计(DOE)技术,以接触面最大接触压力和支撑圆角最大压应力为评价指标,以衬套应力分布为约束条件,开展连杆小头关键特征参数优化分析,获得最优参数组合.实例分...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 对不同发动机运转工况及不同销孔偏心进行了发动机试验和活塞动力学模拟对比研究.研究结果表明:柴油机活塞接触压力对偏心量的敏感程度要高于汽油机活塞,小偏心量往往会产生较大的裙部接触压力,而随着偏...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 针对由轴系扭转共振引起的车内噪声问题,提出加装多级扭振减振器来降低车内噪声的新思路.车内噪声试验表明,加装扭振减振器使得车内噪声可降低5dB,说明加装扭振减振器的措施对车内噪声控制是有效的....
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 以匹配了可变截面几何增压系统(VGT)的D19高压共轨柴油机为研究机型,采用GT-Power和AVL FIRE构建了一维热力学整机模型和催化型微粒捕集器(CDPF)三维仿真模型,针对3000...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 针对重型柴油机余热能的回收利用问题,提出了采用朗肯循环回收排气能量发电-蓄电池存储-电动冷却附件和起动发电一体机(integrated starter generator,ISG)电机协调用...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 研究了压入型橡胶扭转减振器的鼓形设计方案和装配性能优化的方法.首先论述了压入型橡胶扭转减振器装配性能指标及其测试方法.基于有限元分析,计算了压入型橡胶扭转减振器装配性能指标,并与实测值进行对...
内燃机工程基本信息
| 刊名 | 内燃机工程 | 主编 | 金冬寒 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国内燃机学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-0925 | CN | 31-1255/TK |
| 邮编 | 201108 | 电子邮箱 | cicee@vip.163.com |
| 电话 | 021-31310107 31310211 | 网址 | |
| 地址 | 上海市闵行区华宁路3111号 |
内燃机工程评价信息
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