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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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121. 汽车主动悬架系统建模及其控制策略研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年5期页码:摘要： 介绍了一种主动悬架系统的建模,该系统是由液压作动器与一个普通弹簧串联后,再与被动阻尼器并联构成,其通常又被称作慢主动悬架.并应用SIMULINK语言仿真,确定了实际可行的输出反馈方案.
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122. 应用于车辆实时动力学仿真的悬架模型刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年5期页码:摘要： 针对车辆动力学实时仿真的要求提出一种新的悬架建模方法.将悬架系统视为车身与车轮之间的无质量复合约束,利用悬架杆系的多体运动学模型和准动力学模型来分析悬架系统的运动和力学传动特性,从而悬架动力...
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123. 基于柔性模型的多轴汽车平顺性的仿真研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年5期页码:摘要： 基于弹性梁弯曲振动理论和模态分析法建立了多轴汽车平顺性分析的柔性模型.按照汽车行驶平顺性评价方法,运用建立的柔性模型,分析了车速、路面等级、悬挂质量的分布、车架刚度以及悬架系统的刚度和阻尼对...
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124. 汽车动力传动系统的换挡品质控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年5期页码:摘要： 介绍了汽车动力传动系统的换挡品质控制.详细介绍了换挡品质控制的主油压控制、发动机断油控制方法.最后给出了换挡品质控制试验结果.从试验结果可以看出,换挡品质控制措施是有效的.
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125. 车辆转向系统的计算机辅助设计刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年5期页码:摘要： 介绍了应用ADAMS软件对车辆转向系统进行设计的方法,并对某车建立了其转向机构的动力学模型.采用了参数化分析方法,对影响转向角的因素进行了设计研究,并进行了优化设计.在优化设计的基础上,运用...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年5期页码:摘要： 分析了双质量飞轮-周向短弹簧型扭振减振器机构特点及其特殊的多级式非线性弹性特性的实现原理,建立了该减振器非线性弹性特性的解析表达式及各级扭转刚度的计算公式,阐述了该减振器结构设计的要点,对汽...
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127. 越野汽车变传动比差速器的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年5期页码:摘要： 提出了一种新型变传动比锥齿轮差速器,其特点是传动比变化周期突破了单周节限制,变化幅度得以显著增大,从而增大了差速器锁紧系数,提高了汽车的越野通过能力.给出了一种非圆锥齿轮副传动的啮合分析方法...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年5期页码:摘要： 针对越野汽车差速锁止机构自动控制系统的功能和性能需求,并结合一般汽车底盘电控系统的需要,设计了ECU的硬软件.试验表明,该ECU的硬件和软件的设计和制作是成功的.
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129. 基于案例推理的汽车维修专家系统刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年5期页码:摘要： 依据汽车维修行业领域的专家知识和实践经验,综合运用案例推理、模糊推理和缺省推理等方法,对汽车维修中的多种故障采取原因和症状相结合的维修思路进行推理机制的设置,建立基于案例推理、模糊推理和缺省...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年5期页码:摘要： 推导和证明了Haar小波连续小波变换时间和尺度的周期性,指出这种周期性可以提取出信号中的周期成分,并且使谐波和冲击信号在时间-尺度域中有不同的图形特征.因此根据这些特性可以识别齿轮裂纹产生的...
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131. 汽车半轴可靠性分析的参数灵敏度刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年5期页码:摘要： 讨论了汽车半轴的可靠性灵敏度设计问题,提出了可靠性灵敏度分析的计算方法,研究了设计参数的改变对半轴可靠性的影响,为半轴的可靠性设计提供了理论依据.
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132. 车身结构件多步冲压工艺数值模拟刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年5期页码:摘要： 分析了左后悬挂架形成特点,采用两步拉延方式完成成形;然后确定首次拉延的四种方案,研究不同变形形式和变形量对后继拉延所造成的成形质量的影响;通过数值模拟结果中的FLD曲线、材料厚度分布图、最大...
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133. 国内汽车产业第三方物流研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年5期页码:摘要： 调查了国内汽车行业物流发展情况,指出了汽车物流发展所遇到的瓶颈问题,以物流系统理论为基础,探讨了汽车产业实施第三方物流的途径,为我国汽车企业开展现代物流管理,全面提升全球市场竞争力提供了若干...
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134. 基于物料清单的汽配企业物流管理优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年5期页码:摘要： 针对汽配企业特点,分析现有企业业务流程缺陷,将MRP Ⅱ与JIT生产管理模式结合起来,提出一种基于物料清单(BOM)的企业物流管理优化方法,并以BOM为枢纽初步构建现代企业物流管理信息系统....
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年5期页码:摘要：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 简要介绍了"十五"国家高技术研究发展计划(863计划)电动汽车重大专项的背景,目标与布局;介绍了目前的进展,包括燃料电池汽车、混合动力电动汽车、蓄电池电动汽车等整车技术的进展,燃料电池发动机...
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137. 冷却废气再循环对发动机性能影响的试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 在一台双顶置凸轮轴、16气门的四缸汽油机上,研究了不同结构的EGR进气方式以及不同EGR进气温度对发动机综合性能的影响.结果表明:冷却的EGR可以更大幅度地降低NOx生成量,同时可以获得更好...
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138. 天然气发动机最高转速准均质压燃特性的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 就国产6110增压中冷发动机燃烧天然气的一些性能进行了研究.在压缩终了被少量柴油引燃的均匀天然气混合气的燃烧接近均质压燃燃烧过程.采用了发动机缸内分析以及相应工况的排放测试对比分析方式,对发...
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139. 电控可调涡轮增压天然气发动机开发刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 将一台CA488汽油机改造为电控可调涡轮增压天然气发动机.该发动机采用了电控多点燃气顺序喷射技术、电控高能点火技术、可调喷嘴涡轮增压技术及中冷技术.试验研究表明,采用可调喷嘴涡轮增压技术可提...
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140. 发动机临界爆震控制特性研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 对爆震的临界控制特性及发动机性能进行了试验研究,包括点火提前角变化控制规律、基本点火提前角变化影响和各缸爆震差异性,以及发动机的动力性和经济性的控制影响.爆震控制系统使发动机工作在轻微爆震或...
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141. 缸内直喷式汽油机燃烧特性分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 采用燃烧分析仪测录了高负荷燃用化学计量比混和气式缸内直喷式汽油机在典型工况(2200r/min,Pme＝0.70MPa和1800r/min,Pme＝0.46MPa)下的示功图,并对发动机的燃...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 建立了以模糊神经网络控制器和点火提前角转速自适应控制器串联组成的开闭环相结合的双模式控制系统用以实现对控制变量的分级控制.改进的模糊神经网络模型进行的最佳点火提前角的仿真与试验结果的对比研究...
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143. 车用发动机前端辐射声源的小波分析与识别刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 根据连续小波变换具有较二进离散小波变换和小波包变换更精细的尺度分辨率的特点,研究了适用于工程应用的发动机表面辐射声信号小波变换结果的表述方法,并以一台车用增压柴油机前端表面辐射噪声的测量和识...
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144. 燃料电池汽车动力系统热管理刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 介绍了燃料电池汽车动力系统热管理的基本概念,指出热管理研究主要包括关键部件热特性、热管理系统设计和集成优化、车用环境分析与控制、热管理专项技术4个方面,并分别对它们的研究特点与难点、研究方法...
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145. 锂离子动力电池燃烧机理及其防护措施刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 着重论述了导致锂离子电池燃烧的原因,分析了各种可能导致锂离子电池电动汽车燃烧爆炸的因素,提出了锂离子电池电动汽车的防燃防爆措施,从而为电动汽车的开发研究提供参考依据.
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146. 金属带式无级变速器速比控制的试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 基于力-位置控制方案开发了金属带式无级变速器的控制测试系统.在无级变速器的控制系统中,考虑到速比控制阀的饱和非线性特性和无级变速系统的复杂非线性特性,设计了基于速比反馈的速比模糊控制器.试验...
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147. AMT车辆爬行工况离合器控制策略与试验刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 开发了以直流无刷电机驱动的AMT车辆电控操纵系统.根据电机驱动式自动离合器的特点,制定了车辆爬行时离合器的控制策划,并采用PD控制算法实现了离合器的慢接合控制,使车辆的爬行速度可以适应驾驶员...
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148. 汽车四轮转向系统的H2/H∞混合控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 为使汽车四轮转向系统具有良好的鲁棒性和干扰抑制性能,针对外界干扰,对汽车四轮转向系统模型进行了分析,并将其转化为H2/H∞控制问题,运用Matlab的LMI控制工具箱设计了H2/H∞混合最优...
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149. 驱动桥智能化建模系统中关键技术的详细设计刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 文中研究的驱动桥智能化建模系统的关键技术包括:驱动桥总体和零部件方案的确定、数据库对象实体设计、尺寸约束函数库的建立、知识约束库的设计以及参数更新算法的设计等.通过对驱动桥关键技术的详细设计...
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150. 基于神经网络的半主动悬架自适应模糊控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2003年6期页码:摘要： 提出了基于神经网络的自适应模糊控制策略.模糊控制主要用来对付系统的非线性;神经网络根据振动响应的方差递推结果来辨识车体的振动情况实时调节模糊控制器的量化因子,使模糊控制器对路面的变化具有自适...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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