汽车工程期刊
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汽车工程

Automotive Engineering

CSCDEIJSTCSTPCD

影响因子 0.9053
本刊由中国汽车工程学会主办,创刊于1979年,从创刊至今受到了国内外的重视,在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位:
中国汽车工程学会
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
出版周期:
月刊
邮编:
100055
地址:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
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  • 作者: 黄松
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  731-735
    摘要: 东风汽车公司通过在设计思想、设计理论与方法、技术和产品等方面的创新,完成了我国首批第三代越野汽车--东风"猛士"的开发,其整体技术性能达到国际领先水平.
  • 作者: 李华 李栓成 祁涛 蒋美华 陈欣
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  736-741,735
    摘要: 针对具有独立悬架的8×8重型车辆,建立了多轴车辆的平顺性模型,提出了车辆通过随机路面和半圆障碍时动力学响应的分析和评价方法.探讨了越野平顺性与机动性的关系,并结合某具体车型研究了车辆结构参数...
  • 作者: 徐梁飞 欧阳明高 田硕
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  742-747,752
    摘要: 文中归纳总结了内燃机混合化、动力传动系统混合化、燃料电池系统混合化的特点和概念.针对其中的共性问题能量混合构型进行了特点综述、自由度分析和实例介绍,并为实现汽车能源技术的多能源一体化发展,提...
  • 作者: 万亮 廖承林 张俊智 王丽芳
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  748-752
    摘要: 采用两种优化算法对燃料电池混合动力汽车的两种能量管理策略进行了优化仿真.结果符合实际的设计要求,可以作为零部件选型和匹配的依据.
  • 作者: 司爱威 张威 肖云魁 赵慧敏 黄华飞
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  753-757
    摘要: 采用短时Fourier变换、小波包AR谱和二阶循环谱方法分别对发动机加速信号进行了时频分析,提取了分析对象的故障特征,并对3种方法进行了比较研究.研究表明:短时Fourier变换的频率分辨特...
  • 作者: 周祥军 成晓北 潘立
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  758-763
    摘要: 对一台车用柴油机的冷却系统进行冷却系统水流和热流分布台架试验,利用流体系统仿真分析软件对整个冷却系统工作循环过程、热平衡状态和冷却系统匹配性能进行仿真计算,并依据试验得到的相关结果验证了计算...
  • 作者: 卫海桥 李小倩 王姗 舒歌群
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  764-767
    摘要: 四缸发动机的主要激振源为活塞往复运动产生的往复惯性力和气缸承受的侧压力产生的倾覆力矩.采用单平衡轴完全平衡二级往复惯性力时会产生附加的倾覆力矩.文中提出9种方案,分别平衡了10%~90%的二...
  • 作者: 于雷 刘宪 邵春福 郝艳召
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  768-774
    摘要: 利用车载尾气检测设备(PEMS)对装有颗粒过滤器(DPF)的柴油车进行了实时油耗排放数据收集,比较分析了车辆安装DPF前后不同工况以及不同速度和加速度区间下的油耗和排放特性.由实验结果发现,...
  • 作者: 刘丹丹 刘生全 王平福 马志义
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  775-778
    摘要: 进行了RON93汽油、甲醇汽油(M15、M25、M85)、乙醇汽油(E10、E25)、-10#柴油和乙醇柴油(ED10)在一定工况下的非常规排放物--甲醛的检测.结果表明:发动机燃用汽油、柴...
  • 作者: 来飞 董红亮 邓兆祥
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  779-783,757
    摘要: 针对汽车转向系统和悬架系统的相互作用,建立了转向动力学子模型、悬架动力学子模型以及考虑两者耦合效应的综合动力学模型.通过仿真分析发现:悬架系统主要通过轮胎动载荷引起轮胎侧偏力变化,从而引起转...
  • 作者: 刘金刚 周云山 苏建业 邹乃威 高帅
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  784-787
    摘要: 在提取无级变速器速比控制阀性能特征参数的基础上,提出了采用粗糙集和支持向量机相结合的质量分类方法.首先,基于粗糙集理论对特征参数集进行属性约简;然后,使用支持向量机分类器对速比控制阀进行质量...
  • 作者: 吴红杰 郑敏信 齐铂金
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  788-791,795
    摘要: 根据所选用的锂离子动力电池组单体只数多、位置分布比较分散的特点,设计了基于双CAN总线的分布式电池管理系统(BMS),系统由若干采样模块和一个主控模块组成.介绍了电池信息采集和双CAN通信模...
  • 作者: 姜久春 张维戈 文锋 郭慧萍
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  792-795
    摘要: 提出了电池管理系统和充电机协调配合的一种新型充电模式,由电池管理系统根据电池的当前状态计算电池组的最大允许充电电流,并将该数据实时地传送到充电机,控制充电机改变充电策略和输出电流,实现优化充...
  • 作者: 朱晖 杨志刚
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  796-799,815
    摘要: 采用3种DES模型,对25°倾角的类车体进行非稳态数值计算.通过与测量图谱和实验数据进行比较,在验证计算有效性和准确性的同时,比较了3种DES模型各自的特点,并得到相应结论.
  • 作者: 李贺佳 毕小平 索文超
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  800-803
    摘要: 首先建立了管片式散热器模型.根据不同空气质量速度,分别采用层流模型和κ-ε湍流模型对其空气流动阻力进行了数值模拟,模拟结果与试验数据最大相对误差为8.24%.在此基础上,对标准状态下管带式散...
  • 作者: 杨志刚 王毅刚 郑志强
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  804-807
    摘要: 首先实验研究了收集口喉部间隙及其大小对汽车风洞低频颤振的影响,结果表明:在一定的间隙下低频颤振最小.为揭示间隙降低低频颤振的机理,接着采用声通气密结构封闭喉部间隙进行实验,结果发现这样不能降...
  • 作者: 张海华 邵力行 高云凯
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  808-810
    摘要: 介绍某微型电动车非承载式车身骨架的研制过程,包括应用拓扑优化方法确定骨架结构的空间布置,以及应用普通机械优化方法确定合理的梁截面尺寸.进行了非承载式骨架车身悬置的设计和分析,并通过对包括该骨...
  • 作者: 胡玉梅 邓兆祥 高书娜
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  811-815
    摘要: 通过焊接钢板的实验模态与分析模态的对比分析,讨论了3种焊点有限元模型的模拟精度及建模时间.建立了某型轿车和微型客车的车身有限元模型,进行了轿车白车身分析模态与实验模态的对比分析,以及微型客车...
  • 作者: 王宁 马钧
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  822-826,807
    摘要: 电子整合是我国汽车产业供应链电子化、信息化、同步化转型提高竞争力的必然趋势,利用交易成本理论分析信息技术对汽车供应链协作的影响,提出基于信息转移的包括运作整合、信息技术共同投入、信息共享、监...
  • 作者:
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2008年9期
    页码:  827
    摘要:

汽车工程基本信息

刊名 汽车工程 主编 葛松林
曾用名
主办单位 中国汽车工程学会  主管单位 中国科学技术协会
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1000-680X CN 11-2221/U
邮编 100055 电子邮箱 sae860@sae-china.org
电话 010-63345871 63345599 网址 http://www.qichegongcheng.com
地址 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室

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